长周末，孩子有活动安排了，我的自由度大增。原打算去爬北温哥华 Grouse Mountain（据说是温哥华最高的山峰），结果一早开始下雨，计划取消。下午看看天晴了，想着渔人码头一定人多，就沿着海堤跑到另一头，希望能看到漂 亮的日落。运气好，还能看到南归的大雁。

出门就要走1号路。先前说过的，这1号路是修筑于1881年的、温哥华最早的、主要由华人劳工修筑的标准公路。
早在1881年以前，RICHMOND 渔人码头就是远渡太平洋到达北美大陆的日裔、华裔最先上岸落脚的最主要的地方之一。日裔多从事渔业和农业相关的工作，而华裔多从事修筑公路、铁路、码头等 特别艰苦的工作。为什么当时这些亚裔不是在更近的维多利亚港登陆，我问过不少人都没有令人满意的答案。
1881年–1886年间，加拿大的劳务中介公司用各种手段源源不断的从中国组织劳工来到此地，从这里开始修筑1号公路，以后延伸到温哥华、维多利亚，以致于后来去修筑太平洋铁路最艰险的西部段。这些公路就是后来横加公路西部段的原型。

这个1号路起点白天和晚上的景色我都拍过。看板上的文字和照片记录着当时渔人码头和1号路的历史。

这条路直线段的另一头是 Terry Nova ，也就是温哥华机场—-的对面。
因为中间隔着菲沙河口。要绕点路过桥才能到机场。

Terry Nova 和 Steveston Village 一样是传统老区。不同的是渔人码头那边是商业区，住宅相对密集，除了填了些湿地建了一些 Condo 和 Townhouse ,已经无地建新 House 容纳新移民了。早前 Terry Nova 的宅基地都比较大，上个世纪70年代，开发商们大肆收购这里的旧HOUSE，在原来一座house的地基上建起了两座、甚至三、四座新HOUSE.以应付大量涌来温哥华的、特别崇尚无敌海景的港人。

虽然天气不好、不时的下着阵雨，但这里还是聚集着一些看海、或者也不乏和我一样期待能看到日落的人。
这个姑娘居然穿着雨衣也要在这里守候。

天色渐渐暗了下来，但依然没有乌云散开的迹象。

谁能告诉我，那个光斑是怎么回事？！

远处已花灯初上。

海天一色。

夜幕下的温哥华机场好似有火树银花一般。

右边弧形的屋顶就是温哥华冬季奥运会的主会场。

今天想看日落是没戏了。改天再拍，我就不信晚秋到来之前我拍不到日落。哈哈