又是一年春运的时候，满眼望去到处都是背着大包小包，满脸焦虑的人们。知道的这时要回家过年，庆祝中国最重要的传统节日，不知道的还以为是有了什么灾难，人们都在逃荒呢。人们在为买不到火车票发愁，上了车的又不得不忍受着拥挤，脏乱的环境。几天之后，很多人的旅途疲惫还没有完全消除，又踏上了反方向的旅途，回去工作。

这样的过年还是一种享受吗？这里面还有一点庆祝的意味吗？是谁让这美好的节日变成了一种灾难？你怪挤火车的人能力不够，不够努力，所以挣的钱太少，那就开着车回家在高速路上感受一下，去飞机场试试。

那么问题出在哪里，再往深处问一步我们就会明白，春运问题的根源是区域间经济的不平衡。落后地区的人都去发达地区打工，但又不能把全家老小都搬过去，就只好过年回家，过完年了再过去打工。地区间的经济不平衡不消除，人们需要异地打工的趋势不改变，春运问题永远都解决不了。靠临时增加运力？增加多少都没法满足需求，临时增加几天之后一年的闲置，那将是多大的浪费？

春运只是地区间的不平衡的弊端的爆发式的表现，但问题远不至此。落后地区的留守老人，留守儿童；在发达地区打工的人被歧视；不同区域的人互相谩骂，一步一步的撕裂着民族团结。那么发达地区的人得到好处了吗？确实，他们可以靠着卖地，租房子，什么都不用作就可以拥有落后地区的人几辈子都争不到的钱；可以满村都是老板；他们有充足的资本歧视落后地区的人。然而这些的代价是自然环境的污染，河流，空气，一个一个的癌症村；社会环境的恶化，城市拥堵，高犯罪率，修防盗窗。即便是骂那些打工的素质低的时候精神上能爽一下，但骂人之前也是因为有了不高兴的遭遇——没有人会在高兴的时候骂人。

先富起来地区的人满村都是老总，他们的每一个人都比落后地区的人水平高？很显然不可能，人的分布是符合统计学规律的。暂且不说这里面的公平问题，现在的中国不在乎这个，那就只说效率。这种依靠不平等的机遇暴富起来的人没有经历过原始的技术积累，他们掌握了社会财富后也不会进一步探索新技术，因为先进技术在他们发展的过程中没有作用，那么以他们为代表的中国制造将永远停留在现在的水平。而因为社会财富已经被他们掌握，真正想发展新技术的人也会因为没有资本受到限制，对于一个国家的来说，这是一种灾难。

这种区域间的贫富差距的危害远比同一地区个人之间的危害大，在同一个地区，不同的人之间在刚开始形成贫富差距的时候还是有竞争的——能够在相同的外部环境下先富，那就是一种能力。然而不同地区之间的贫富差距和人的能力没有一点关系，对社会的破坏作用就更大一些。

全世界恐怕也只有这一个政府在努力的制造贫富差距，别的政府都在通过税收等各种方法减小贫富差距，做得不够是因为一些历史遗留问题，步子不能那么大。也只有这一个政府认为贫富差距小就意味着落后，按着这种逻辑，基尼系数比中国小的美国，加拿大，澳大利亚以及欧洲国家比中国落后的都不知道有多少年了，那里的人民实在是太不幸了。

靠这种集体迁徙的城镇化注定了走不远，那么正确的解决方案是什么——就地城镇化，在一个地区原来分散居住的农民就地集中起来，形成一个一个小城镇，而不是涌向那几个大城市。城镇化的同时要伴随着工业化，而不是简单的把农民的地圈起来，把他们赶到城镇上去，而是先让他们在那儿工作，再搬过去住。工业化也必然意味着城镇化，越来越多的人到工厂里做工，农业人口就会减少，城镇居民的比例自然就增加了。随着工业化和就地城镇化，工业的分布就不会像现在那样集中在几个地区，那里的路上畅通了，汽车尾气少了；工厂稀疏了，河流又清了；所有的人都不再那么焦躁了...

伴随着工业化和就地城镇化，大量的农民变成了城镇居民——永久的城镇居民，一直受人诟病的户口问题也就可以迎刃而解了。因为现在的情况，如果所有的人都把户口迁到工作所在地，把全家老小都搬过去，那几个地区的情况会比现在更差，教育、医疗资源短缺，公共设施不够。可如果人们就地城镇化到一个镇，一个县，或者小的市，就不会有那么多问题。那么他们回家过年近了，甚至全家都进城了，春运问题就没有了。