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| 不繫之舟 |
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| 世情险恶，人情淡薄。雨送黄昏，花谢易落。曾几何时，昨非今是。雨后黄昏，博客行乐。 |
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护照和签证之忽悠
稍具近现代史知识的人都知道，早年（清末民初）的地球村，，民间的你来我往，并不存在今天的所谓的护照和签证。倒是极像现在的欧盟，人员的来往都是无照和免签的。
远的不说，众所周知的戊戍政变后，康有为，梁启超等人，如要等到办了护照和签证才逃亡海外，早就身首异地，成了政变的牺牲品和烈士。
后来的周恩来，邓小平等的“勤工俭学”出国，凑足银两盘缠就可上路，没有听说么子护照和签证的事吧。
直到第一次国共分裂，蒋公清党时，不少中共党员和左派人士亡命外逃。只需买张船票，就可去日本避难。
二次世界大战后，地球上出现了姓社姓资的国家，同时也造就敌对的两大阵营。从此以后，铁幕拉起，两边老死不相往来。护照和签证应景而生，成了那个时代的产物。
护照和签证只不过是近几十年才有的事。 护照是个人的身份证，而签证则是“暂住证”或“准入证”。
历史发展的结果，姓社的国家日益贫穷，沦为丐邦。姓资的国家却日益富裕。
苏联解体，社会主义阵营消亡后，丐邦人民多已“四维不张”。富裕发达国家集体出台（申根）签证，用来对付和管制那些企图流窜世界，贫穷的丐邦人，让丐邦人领教“一损俱损，一荣俱荣”国际体制与秩序。值得注意的是，富裕发达国家之间几乎都是互免签证的。
如此看来，护照和签证的是不是人类社会文明史上的一种倒退？
J签证
春风杨柳万千条，舜尧精英向西逃！
先皇晏驾后，国门重开。中国出现了历史上最大的一波出国潮。
1978 年6月，邓小平作出扩大派遣留学生的指示：“留学生的数量要增大......要成千成万地派，不是只派十个八个。” 当有人担心地问到，出国人员不回来的问题时。 邓大人答：“你们不要怕跑，就是跑了十分之一，还有十分之九。如果派一万人，跑了一千，回来的还有九千人。”
邓公能够成竹在胸，底气十足说这个话，心中自有如意算盘。
当年的出国潮中，赴美国的占了很大的比例。来美国的公派人员和不少的自费人员，手里拿的都是J签证。 美国移民法规定：J签证持有人在结业或毕业後必须返回原居地两年......
J签证使得持有人只能在回国和“黑下来”两者之间作出选择，留在美国只能是个梦。大部分人都是糊里糊涂地来美国后，方才理解手中持有的J签证的分量有多沉重，也才明白为什么邓大人发话，不怕你们跑的原因？
人算不如天算。历史证明邓大人(还有一小撮美国鬼子）还是打错了算盘。“64”天安门事件，让当时90%出国人员留在了海外。
买＇大件＇回国
最早时期能够出国的，仅仅是一些具有中，高级职称人员，他们是名副其实的访问学者，这批人在国外呆的时间短，也是出国后人员里最穷的一批。他们的经济上是“实报实销”（供给制)。在保证”食，住“等基本生活条件后，手里是没有钱可以能够买＇大件＇回国的。
到了1989年止，来美国的中国大陆访问学者和留学生已有好几万人。
留学生们因为“来日方长”，不用考虑买“大件”回国的事。 买“大件”回国，成了访问学者们日夜操劳的大事。
80 年代，中国开始呼唤“万元户”。中国的“家庭建设”也开始向电气化迈进，追求的“大件”与时俱进，变成了冰箱、彩电、录像机等。可是一般家庭两口子上班，工资尚且不足 1000元，要存钱来买“大件”，谈何容易。家庭电气化的重担，历史地落在了出国人员的肩上。出国时人人都是豪情满怀，回国时更不能让两手空空。买＇大件＇回国成了出国人员们的共同愿望和任务。
省钱途径
当年的绝大多数访问学者属国家公派和资助, 400刀/月。付去保险后，剩下三百多。要买“大件” 只有省钱一途。
美国的生活中，食品不贵，再怎么节约，从牙缝里也省不了几个钱。 唯一可行的是在住房上省租金。访问学者们多挤住一起。两人，三人住一间房，甚至客厅里也住满人。
冬天暖气贵，就不开暖气。烧热水花钱，就只用冷水，一周只洗一次澡（在国内这样的传统生活，几十年都过来了，短期在美，保持传统，并非难事）。
美国南方的旧车几百刀就能买下，于是几个人凑钱搭伙买一辆。学开车，出行购物都解决了。
大家来自五湖四海，为了买＇大件＇这个共同目标，住在一块。聊天打牌下棋，远离孤独寂寞，其乐融融，何乐不为？
当然，问题也是有的。各人的生活习惯不尽相同，首先吃的就不可能步调一致。于是，厨房里总是油烟滚滚，整个住房里充满了中餐馆味（smelling）。访问学者都难免一身的中餐味。
还有人人都是车的主人，到了后来，自然就变成了车没有主人（管），车也成了常常没有汽油的空车。
为了省钱，难免锱铢必较，有时候一个科特（25分）就会弄得面红耳赤，不欢而散。
当年公派访问学者在美时间，短的呆几个月，最长能呆两年。若能够得到美方资助，可再延一年。能够在美国呆的时间越久，省的钱越多，带回国的“大件”也多。后来，留美的成了“滞留不归”。
和其他国家公派访问学者相比，大家真是囊中羞涩。即使如此，多数访问学者回国时都买完所有的”大件“指标。完成了小家庭电气化的“大件”重任。
（未完） |
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