到点下班，或是到点下课，都是众所周知的规矩，大家都会遵守。 即便下班后想留下来多干一会儿，把未完成的事做完，也是出于自愿，并不是要推翻到点下班的规矩。有些教书先生，自我感觉太好，以至于无视课时安排和学生的耐心，拖着他们进入课后五分钟，十分钟，甚至更长，还美其名曰“让你们多学点知识”，这是非常遗憾的事。 

至于国内互联网企业流行的996，即9点上班，9点下班，1周工作6天，肯定是违法; 一是违反《中华人民共和国劳动法》，二是违反中国加入世贸时作出一周工作5天的承若。 要知道，工作996是没有加班费的，而马云却说996是员工的“福报”。什么是“福报”？ 我是不明白。 马云固然巧舌如簧，但还得加上他的厚脸皮才说得出口。 他振振有辞说自己工作远不止996，差不多就是24x7，所以，能996的员工就是有福气的人，你不干有人干。 他是阿里巴巴老板，确实一天到晚为阿里发发绞尽脑汁，即使睡觉也在做他的黄金梦，所以他说自己日日夜夜在上班也许说得过去。不过，后来舆情闹大了，他也改口说996是不应该的。 资本家嚒，管你是姓“资”的还是姓“社”的，如果不受法律、规则的约束，就是那副德性。 

还有一种情况，下班的钟点到了，非不走人，也许不为钱财，就是着迷那把椅子，因为坐在上面可以威风凌凌，一言九鼎，所以一旦坐上那把椅子上就不想下来，你赶都赶不走他。 这样的事听来匪夷所思，但不是没有，只是属于不正常而已。  当然，不愿离开座位的人也是有他的道理，说有些事情非他没人干得了，大家信任他，拥戴他，所以为顺应民意，他必须一直坐着干下去。

到站下车，也是人人皆知的规矩： 买了票，上了车，到了站，就该下车，这叫人货两讫。 要是有这么个人，仗着自己位高权重，搞起团团伙伙，拉帮结派，上了车就不想守规矩。有别的乘客提醒他，甚至批评他，让他下车，他就把这些人胖揍一顿。 他看一切似乎平静下来，觉得自己治理有方。 当然，大多数乘客觉得这种事只要于我无妨就好，不要去管闲事，免得惹麻烦。 结果这位老兄越发偏执，我非要，我偏要，我就是要。。。不下车，看你们拿我咋滴。

特别是当这个不愿下车的人被人捧到驾驶员的位子，也不管他有没有真才实学，而这个人又如此痴迷方向盘，抓住它就来劲，死踩油门，带着全车人倒开着一路狂奔。 确实，事情到这个地步就不好办了，他是流氓谁都不怕麽。 怎么办呢，等着车上出现一位仗义的侠客去和他决斗？ 还是乘客们群起而轰之，把他赶下车？

这种事以前也发生过，顺民们忍气吞声到一个地步，已经不会有自己的独立观察和思考，看着他们胡来。 有一位影帝绕着圈说，“受事之始，即常作归计”，意图规劝，结果被息声；他只好跑到澳门的旮旯离去说，也没什么人听得见。现在回想起来，觉得影帝也好，河蟹帝也好，都算不错的啦。 姑且不说他们的问题，毕竟是到点下班，到站下车了。 可那有什么用？ 影帝说的很中听，什么若不政改文革还会再现，可啥也不做，大家眼睁睁地看着李老先生的名句“毛病不改，积恶成习”，成为了现实。

这问题怎么解决呢？ 是不是要大家一起发声呐喊，“到时下班！到点下课！ 到站下车！”？现在已经有人登桥高呼下课，虽然还是势单力薄，却已引起全世界的注意。也许这是第一步。

来吧，大家一起来迈出这一步，让这些人必须下班、下课、下车！

写于2022年9月27日，10月15日稍作添补后发朋友圈