新京报记者跟踪曝光了国内食用油运输中的一个潜规则，油罐车装完煤油等工业油制品后不做安全措施直接装运食用油，被网人形象地戏称为是相当于做完尿壶当茶壶。

这本来是中国食品安全工作做得不到位的一个特殊案例。结果现在民间自媒体追完国企中储粮又追买家，据说找到一个所谓有外资背景的买家金龙鱼，搞成民粹主义大战了。

关键是中国有相关法规可依么？如果没有，营运者为了降低成本这么干就是合法的，这还有啥好说的？

记者曝光这个问题，不管怎么说都是值得骄傲的一项工作，现在被人说成是美西方打手，义和团误国何时可休？

其实记者只是追踪问题油车，源头是中储油，去向是各路买家，有人说问题出在买家，买家也可能只是找的第三方运输公司，而且卖东西负责送货到门也有啊！总之是运输环节食品安全保障有问题，记者也没有曝光具体车辆，具体车辆是吃瓜群众曝光的。

  买家大部分应当都是内资，只不过曝光的拉油车有人追踪其中一条线疑似买家可能有外资背景就抓住不放，认为是外资祸害中国。记者只是曝光了一个拉油车做例证，你能把所有拉油车买家都找出来？

再说这件事本身就是行业潜规则，追踪买家本来没多大意义，有的油去了工业场所，有的油去了高档酒店，反正大家不洗车不换车罐。

按照西方私营企业的管理标准，不大可能比本地企业做的更差，否则何以跟本土企业竞争？最多是本地经理人精通中国国情，按照本地行业成规办事。把矛头专门指向外资企业就是民粹主义者的有意误导，最终掩盖真实的问题，而最终祸害也是中国人民自己。

本质上来说，因为中国人刚从温饱线走过来，很多方面没有做到那么高标准。油罐车混拉，对食用油造成多大污染和危害，买家对到货产品应当也有质量和成分检测，估计问题也未必真的很大，就是没有达到严要求。社会主义初级阶段，见到问题就改才是正确态度，而不是推锅搞民粹主义。 

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