新京報記者跟蹤曝光了國內食用油運輸中的一個潛規則，油罐車裝完煤油等工業油製品後不做安全措施直接裝運食用油，被網人形象地戲稱為是相當於做完尿壺當茶壺。

這本來是中國食品安全工作做得不到位的一個特殊案例。結果現在民間自媒體追完國企中儲糧又追買家，據說找到一個所謂有外資背景的買家金龍魚，搞成民粹主義大戰了。

關鍵是中國有相關法規可依麼？如果沒有，營運者為了降低成本這麼幹就是合法的，這還有啥好說的？

記者曝光這個問題，不管怎麼說都是值得驕傲的一項工作，現在被人說成是美西方打手，義和團誤國何時可休？

其實記者只是追蹤問題油車，源頭是中儲油，去向是各路買家，有人說問題出在買家，買家也可能只是找的第三方運輸公司，而且賣東西負責送貨到門也有啊！總之是運輸環節食品安全保障有問題，記者也沒有曝光具體車輛，具體車輛是吃瓜群眾曝光的。

  買家大部分應當都是內資，只不過曝光的拉油車有人追蹤其中一條線疑似買家可能有外資背景就抓住不放，認為是外資禍害中國。記者只是曝光了一個拉油車做例證，你能把所有拉油車買家都找出來？

再說這件事本身就是行業潛規則，追蹤買家本來沒多大意義，有的油去了工業場所，有的油去了高檔酒店，反正大家不洗車不換車罐。

按照西方私營企業的管理標準，不大可能比本地企業做的更差，否則何以跟本土企業競爭？最多是本地經理人精通中國國情，按照本地行業成規辦事。把矛頭專門指向外資企業就是民粹主義者的有意誤導，最終掩蓋真實的問題，而最終禍害也是中國人民自己。

本質上來說，因為中國人剛從溫飽線走過來，很多方面沒有做到那麼高標準。油罐車混拉，對食用油造成多大污染和危害，買家對到貨產品應當也有質量和成分檢測，估計問題也未必真的很大，就是沒有達到嚴要求。社會主義初級階段，見到問題就改才是正確態度，而不是推鍋搞民粹主義。 

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