慕尼黑附近有几个值得一去的地方。其中一个就是位于东南150公里处的贝希斯特加登（Berchtesgaden）。第三帝国时期，贝希斯特加登是希特勒的元首行营。现在变成了国家公园。

第二次世界大战末期，盟军大规模空袭贝希斯特加登。元首行营连同希特勒的山庄Berghof被炸成了废墟，如今已不复存在了。唯一还在的就是山顶上的鹰巢（Das Kehlsteinhaus）。10月21日这天是本年度开放的最后一天，这是李子10月20日晚上才发现的（真是太走运了，不然要等下回了）。

因为天气不好，出发前用脸书跟鹰巢联络一下。得到肯定开门的答复后，李子们立刻出动。

上了Autobahn后，发现人人都开一百四五十公里时速（zigzag，zoom！zoom!）。 一辆辆崭新的宝马奥迪奔驰嗷嗷的吼叫而过（德国人不差汽油钱还是借朋友的车？）。原来是这段路没有速限！还是美国人开车规矩些。

天色渐渐放晴。还是乡间公路有美景。一不留神还走错了路。结果，路上多花了一个多小时。

到了山脚下的停车场才知道，收费机只收硬币，票子再多也没用。幸亏这时来了几个热心的德国人，帮把钱换开。其中一位六十开外的老兄是慕尼黑来的，英语说得不错。他说他去过美国，还知道美国有个明尼苏达。

从山下停车场到鹰巢下的入口，攀升700米；只有一条6.5公里长的公路，腿儿着上去要花两个小时。唯一能上去的车辆是巴士，坐车只要15分钟。

在山下的车站买票上车，大巴是客满即走。

晚秋的山色十分优美。盘山路才4米宽，中间有个错车的地方，等下山的大巴过去后接着走。

在半山腰眺望群山。

据说希特勒喜欢住贝希斯特加登，觉得柏林琐事缠身。据他的助手们回忆说，希特勒典型的工作日是中午12点以后才起床。读完助手送来的当日要闻，吃早饭，喝茶，去树林里散步。然后批阅一会儿文件。晚上看一晚上电影。想让元首为德国人民呕心沥血，夜以继日的工作？ 没门儿。

下车后，要走进一个124米长的隧道。

隧道入口的今昔对比。

进了隧道，还要乘电梯上120米才能到山顶山的鹰巢。

金光闪闪的电梯，看着就不一般。

这山顶海拔1834米，眺望四周，风光无限。

山上除了岩石，就是岩石。

这个建筑本来是会议厅，现在改成了餐馆。

餐馆里人满为患，等了一阵后连个座位都没等到。室内除了装潢和摆设有些改变，基本保持原样。

这几个壁灯也基本保持了原有的式样。今昔对比。

这个鸡血大理石壁炉是墨索里尼赠的。1945年美军占领时，除了受到些破坏外，基本完整保留下来。

当年，希特勒跟中央宣传部长戈培尔博士坐在壁炉前促膝谈心。

厅里还有一个小小的博物馆，介绍鹰巢的前生后世。

整个鹰巢工程规模难度巨大，开山修路，凿隧道，一共雇佣3000多工人（死了12个工人），反映1930代世界先进水准。资金来自党费和捐款，中央办公厅主任兼元首大秘马丁·伯尔曼亲自挂帅，大干快上耗时13个月，于1938年夏季完工的。1939年希特勒50岁生日时，纳粹党把鹰巢作为生日礼物送给希特勒。

其实，希特勒本人很少上山来，有记载只有十七次。据说他有恐高症，更怕打雷闪电。

史书上说，1945年4月25日，英国皇家空军出动三百多架重型轰炸机，轰炸了贝希斯特加登。事实证明鹰巢是个难以捕捉的目标。炸弹只要落点稍偏一点儿，就掉到山下边去了。

大轰炸后，山下的元首行营和希特勒的山庄Berghof被夷为平地，而鹰巢则是贝希斯特加登唯一完好无损的建筑了。

（老照片来自网络）