斯蒂芬斯塔爾

俄亥俄州代頓

2024年3月29日星期五

07:00 美國東部時間

生鏽致富？俄亥俄州城市的財富將隨着飛行出租車的初創公司而增加。

“空中優步”Joby Aviation 將在代頓耗資 5 億美元的工廠建造其機隊，並計劃雇用 2,000 名員工。

十年來，俄亥俄州西南部的代頓一直在努力擺脫其鐵鏽地帶。新的公寓樓、酒店和啤酒廠已經進入了以廢棄倉庫和整體工業衰退為主的景觀。但如今，這種轉變正在轉變並飛向天空。

120 年前，這座小鎮誕生了人類飛行先驅萊特兄弟，每年都會建造數百輛未來飛行出租車。

Joby Aviation 計劃在代頓而非其家鄉加利福尼亞州生產其電動垂直起降 (eVTOL) 飛機。

Joby 的 Didier Papadopoulos 列舉了該公司計劃在代頓以北耗資5 億美元、計劃於明年開業的工廠雇用多達 2,000 名員工的幾個原因。

帕帕佐普洛斯最近表示，首先，它“在航空領域擁有悠久的歷史——它是飛行的誕生地”。他還表示，“俄亥俄州擁有才華橫溢、技術精湛的製造業勞動力，我們希望雇用和培訓本地和全國的申請人。”

這款飛機定於今年夏天出現在巴黎奧運會上，一些人預計它不僅會重塑航空旅行，還會重塑更廣泛的移動行業。近年來，許多初創公司和老牌公司紛紛涉足電動飛行汽車領域，預計到 2040 年，全球 eVTOL 市場價值將達到 1 萬億美元。

Joby 將自己定位為“空中的 Uber”。其飛機可容納一名飛行員和四名乘客，速度可達 200 英里/小時（322 公里/小時）； 11 月份的一次試飛從曼哈頓下城飛往肯尼迪國際機場僅需 7 分鐘，而乘坐出租車或地鐵則需要 1 小時。

該公司希望於 2025 年在紐約和洛杉磯開通商業航班，並與達美航空簽署了從家到機場的出租車服務。

喬·拜登的白宮承諾向製造業新時代投入數十億美元，這是減少美國對其他國家關鍵技術產品依賴的更廣泛舉措的一部分，其中大部分資金都落在了工業中西部。俄亥俄州、密歇根州和其他州的新半導體和其他移動項目已投入數百萬美元的政府激勵措施，這些項目通常與社會經濟衰退更相關。 

對於代頓這座自 20 世紀 60 年代以來人口已流失近一半的城市來說，此舉可能會引發重大轉變。

“俄亥俄州是第一個制定先進空中交通計劃的州，”代頓發展聯盟的喬比聯絡人特德·安吉爾說。 “沒有其他州如此向前傾斜。”

萊特-帕特森空軍基地位於代頓以東幾英里處，是俄亥俄州最大的單一基地雇主，擁有巨大的聯邦軍事研發支出能力，這反過來又吸引了不斷發展的航空航天合作夥伴和初創企業生態系統。該地區。

在附近的斯普林菲爾德這座擁有 6 萬人口的城市也經歷了多年的製造業關閉之苦，美國空軍一直在幫助建立一個新的國家先進空中機動卓越中心，預計該中心將成為來自美國的航空公司的工作之家。韓國等地。

“對於像[喬比]生產的產品，既有國防和安全市場，也有消費市場，”俄亥俄州立大學區域規劃專家詹妮弗·克拉克說。 “這對於航空業來說很正常。幾乎所有你能想到的航空公司都擁有國防和民用製造業務。代頓地區對此非常熟悉。”

儘管在代頓等經濟困難地區創造了數千個新的技術崗位受到廣泛歡迎，但這些社區中的一些人可能會為此付出代價。

代頓多年來一直以擁有充足的經濟適用房而聞名，去年不斷上漲的租金價格促使居民組建了租戶聯盟。在其他城市，大型製造工廠推動了房價大幅上漲。

俄亥俄州政府預計將動用高達3.25 億美元的納稅人資金來幫助 Joby 建設設施。代頓蒙哥馬利縣也提議向該公司提供 100 萬美元，以幫助其支付“開發成本”。

克拉克說：“經濟發展人士中有一種觀點認為，與個別公司進行這些招聘-保留-擴張交易並不是納稅人資金的最佳用途，因為它存在風險。” “大多數研究表明，如果你想實現可持續的經濟發展，你需要對你的機構基礎設施進行整體投資。但這是一場持久戰。”

雖然 Joby 最初宣布將創造 2,000 個就業崗位，但現在預計這一數字將接近1,200 個，並且還有上升的潛力。

儘管如此，對於一個人口幾十年來一直在下降的地區來說，處於流動性前沿的公司的投資被視為一劑強心劑。新工廠坐落在前美國郵局航空郵件設施的頂部這一事實就證明了這一點。

代頓發展聯盟的天使表示，該地區的許多社區學院和大學已經進行了調整，開設了培訓項目，為喬比和其他航空公司建立技術人員管道。

“我已經數不清我們和小學生一起旅行了多少次，”他說。 “[新]飛行革命正在這裡發生。”

以上摘自英國衛報美國新聞