现在列车越来越厉害，趋势甚至是要抢了飞机的风头。最爽的当然是不停直达列车。但可能只有上海北京才有.

列车按站停确实很合理，聪明，但毕竟每次到站停启，上下可能都是少数人，如此既浪费了能量，更浪费大部分人时间。实在应该发明这样一种列车。这种车永远只有起终点，中间是毫不减速的。但旅客仍然可以在中间站上下，办法是：在快到站时，比如说南京，一节将停的车厢（要在南京下的旅客必须提前进入）脱节停靠，而从南京出发的单节车也可以同时出发接上来。当然，接上的车厢必须有动力。这个拖挂点在尾部可能比较合适。

这样，比如上海到北京，南京如果第一站，则北京乘客坐车头，南京乘客坐车尾巴比较合理。

这种列车轨道要复杂一些，技术要求高一些，然现代技术应该早不在话下了。当然，脱挂操作时速度低一点技术指数要求也会低一点，但如果减速过分，那这种发明本身意义就失去了。

这样，脱，挂各需要一条短道。但来往的两条道是可以考虑共享一段的，而脱，挂二道只需要和这共享道连接，而来往列车就可以共享脱挂二道，甚至月台都是合用，效率甚高。（注意来往列车脱挂方向也是相反的）。

主要问题是要调度好，不能撞车，当然，万一时间冲突，那其中一列车就只能放弃此站脱挂，但也不至于撞车。如果实在为了安全，那就来往各用其两条短道和月台。