原則上說，為了能擺脫中共的專制統治，我覺得“獨立”也不失為選項之一。在各種“獨立”中，台灣是最有資格和條件的。只是，把“中華民國”變成要獨立的“台灣”，讓人感覺就像不肖子孫在毀祖產，那麼的墮落。台灣要是自動放棄了“中華民國”地位，自動放棄了承接“中華民族五千年文化”傳人資格,到了有一天世界想要擁抱一個民主自由、法

几个月前，万维博友“不列颠地主”发表了一个花大功夫写出来的系列文章《抗美援朝战争的长津湖之战》，却阅读量寥寥，不知何故。真的替他不平。

很长时间以来，“长津湖之战”在韩战史中都被故意忽略，中美双方亦然。慢慢地才从美国民间开始略有介绍，然后渐渐清晰。直至读过不列颠地主这个系列文章，才明白原来此战是美方在对志

    很久以來，存在一個現在已被證實確有其事的傳說：北宋有一群猶太人移民，其中一支為朝廷立有大功，被宋朝皇帝賜姓趙並特許他們定居於東京汴梁。這“東京汴梁”就是今天的河南省開封市，民國的河南省會。這猶太移民分支的後裔因其宗教習俗與回民相近，所以民間習慣稱他們為“開封趙姓回民”，中共建政後的民族

此处所说的“谍”并非传统中“间谍”定义。对这些“间谍”无法进行起诉证明他们是被某个外国间谍机构招募、培训、进行活动并收受利益，更无法定罪。但他们被人们普遍认为其把某个外国的利益置于加拿大的利益之上（尽管原因不明），是加拿大社会应该提高警觉的危险人物，如前不久被自由党政府“辞职”的驻北京大使麥家廉（John McCal

    之前，在YouTube上最常看的是“小民之心”的时事评论。近来发现“小民之心”有点勉强说事，又试了试别人，就发现了江峰。江峰的漫谈或讲史严谨而活泼，有点像说书，更像教师讲课，知道就说知道的，不知道就说“我猜的”或“我的分析”，没有忽悠，让人信得过。

    江峰9月26日发布的最新时事漫

    8月7号，香椿树1发表一篇博文《逼近的台海战争之结果和代价》，全文转载如下（已经读过的读者请略过）：

香港之乱是贸易战的一部分。 因为关税牌和封锁牌都没效果，一如当年英国对中国的贸易亏空没法用经济贸易手段直接解决， 动用军事和政治手段是必然选择。 谁让中国不是老大，谁让英国美国是实力超强的老大

    每一个人在法律面前一律平等，并且有权平等享有法定不受歧视的保护和权益，尤其是不受基于种族、民族或种族血统、肤色、宗教、性别、年龄或身心缺陷的歧视。Every individual is equal before and under the law and has the right to the equal protection and equal benefit of the law without discr

             西方红，太阳出，

             美国出了个特朗普，

             他为人民谋幸福，

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台湾之旅，费用几何？

大致算算，有武汉至桃园机场来回机票：￥2000多点（去时直飞，回时须在上海转机）；所有民宿预定都是用的加币,17天共$383多点，按实时汇率1：5.2约为￥2000不到；在台湾换币共花费约￥7200。全部花费共￥11200，换算成加元约$2155。

旅游费用中，住宿一般是占大头的，我这里却是最小的一部分，完全是因为

始料不及，我对台湾一见钟情，如同不愿将就的宅男在对找到真爱几近失望时突然发现梦中情人就近在眼前，以至于离开好久，台湾依然是我魂牵梦萦之地。“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜”大概就是描述这种感觉。离开台湾后的头一个月里，我有些找不到北，只能肯定，这种感觉不会仅仅来自于台湾人周到温暖的帮

今天我离开台湾，按计划是全天赶路的日子：首先乘公车去台北捷运的“市府转运站”，然后乘捷运到“台北火车站”转“桃园机场线”直达我要去的桃园机场第二航站楼，下午两点多飞机起飞去上海，在上海要花两个多小时入关转机去武汉。到了武汉已是除夕晚上，能否赶上机场地铁末班车、机场有无良心滴四尚属未知。

台湾的年三十年味儿不

2018年2月14日，明天就要离开台湾了，所以早上去市场吃早饭时多花了些时间和昨天交的新朋友们道别。

本来今天只是准备先乘区间火车从“海科馆站”到终点“八斗子站”，走一走“台湾最美丽的海岸铁路线”。然后在八斗子站附近的海岸上闲逛直到乘下一班回程火车去“瑞芳站”。“瑞芳”有几路汽车上山去“九份”和“金瓜石”，是

山海观社区行政上属基隆市，但离基隆市尚远，一直远到东海岸，从名字上即可知：这里有“背山望海的景观”。这里是我在台湾的最后一站。

从台南到山海观社区有两种走法：一种是乘火车或者高铁到台北，然后乘捷运到“台北市政府转运站”（这是一个很大的长途汽车转运站）转汽车到“山海观社区”下；另一种是乘火车到基隆市转市公

台南的市区公共交通很不方便：没有捷运，三、四十分钟才有一趟的公交车线路很常见（有的时候九十分钟才有一趟），最坑人的是那车不是直接去目的地，如果路程远可能带着我在市内兜一个S型的大圈。所以要是去较远的地方，像奇美博物馆，我都是租自行车的。

我在台南的住地十分钟步行距离有一个T-Bike（台南的公共自行车，每半小

    台南孔庙。台南孔庙是全台灣最有名的孔庙，作为旅游点，不够精彩，地方小小，几分钟就走完了，普通旅客多半不会对那些文物、古碑刻、书法、看上去很鲜亮的建筑等等太感兴趣。它是一个圣地，全台湾学子和尊孔崇文者的朝圣重地。这种感情，我是无法体会的，如同我看藏族信众到拉萨朝圣和穆斯林到麦加朝圣，

    日出、晚霞、云海、神木、高山森林小火车号称阿里山风景五奇。那前三个其实是凑数的，世界上到处都有。尤其是前两个，在加拿大只要是空旷的地方天天可见。后面两个才是叫奇绝，特别是阿里山神木，这种高山风景区的千年古树群目前为止举世无双，更何况是红桧这种生长极为缓慢的柏树（红桧属柏科）。

阿里山是台湾游的保留项目。对游客来说，“阿里山”是指“阿里山景区”。

    阿里山景区的开发非常成熟，上下山有很多趟公车，不过最有特色的还是从嘉义出发的阿里山森林小火车。

          还是第一次见到这种铁轨到尽头的站台

从收集网上资料开始，我是决意要坐一

奇美博物馆是私人博物馆，由奇美集团公司老板、台湾乃至世界知名的“塑胶大王”许文龙创建。许文龙对西洋艺术作品的偏爱在这个博物馆中表现得淋漓尽致：除了几个动物标本馆之外，其余几乎全是关于西洋艺术的展品，不仅是绘画雕塑之类，还有钟表、乐器、家具、餐具等等，连古兵器都具有不同凡响的艺术感。从整个博物馆的建筑

奇美博物馆是私人博物馆，由奇美集团公司老板、台湾乃至世界知名的“塑胶大王”许文龙创建。许文龙对西洋艺术作品的偏爱在这个博物馆中表现得淋漓尽致：除了几个动物标本馆之外，其余几乎全是关于西洋艺术的展品，不仅是绘画雕塑之类，还有钟表、乐器、家具、餐具等等，连古兵器都具有不同凡响的艺术感。

台北的故宫博物院在嘉义县还有个“南院”，开张刚刚过两年。因为台南离嘉义只需139元、40分钟的火车距离，所以我把嘉义也当作台南的游览项目，省得还要多换一次地方。计划中，我的故宫南院行和阿里山行都要从嘉义出发，在台南住的七天中有两天是为嘉义准备的。

曾经想当然以为建故宫南院是因为台北故宫的宝贝太多，即使是每三个