《阿拉伯防務網》刊文表示，日本最新發布的2026版防衛白皮書，直接將中國設為日本國家安全的“最大戰略挑戰”。並在這份多達600頁的防務戰略綱要中，明確日本應該向烏克蘭學習，利用人工智能發展無人機。

本文為《阿拉伯防務網》網站刊登的一篇文章，本人翻譯並轉述，主要目的是分享外媒的相關報道和看法，並非代表本人真實立場、觀點，辛苦各位讀者朋友們理解。

目前日本政府已經初選了4家私營企業為日本自衛隊提供無人機，比如日本Terra Drone公司研發的Terra A1無人機和Terra A2無人機。

前者為螺旋槳式攔截無人機，時速300公里。後者為噴氣式攔截無人機，時速312公里。

這兩款攔截無人機都已經在俄烏戰場上實戰過了，日本方面希望能夠進一步提升其潛力，以便未來能夠在日本本土組建無人機攔截網絡。

利用人工智能自主識別作戰，攔截對方發射的低速遠程自殺式無人機和巡航導彈，節省日本防空部隊的高價攔截彈。

除了防禦用無人機外，日本還試圖開發進攻型無人機。比如日本AirKamuy開發的紙板無人機，可以當做一次性的自殺式無人機使用。

負重1.5公斤的情況下，最大航程達到了150公里，單價只有不到3000美元。如果生產規模擴大，單價甚至能降低到2000美元左右。

從整體上來看，鑑於烏克蘭無人機在實戰中的表現，日本方面似乎更加傾向於一次性消耗型無人機的開發與裝備。

並寄希望於通過大規模量產這類一次性消耗型無人機，縮小甚至是抹平與中國之間巨大的軍事實力差距。

但對於日本來說，中方目前威脅最大的並非類似“見證者-136”這樣的低速自殺式無人機，而是數量驚人的彈道導彈、巡航導彈和高超音速導彈。

這些高速精確制導彈藥，能夠在短時間內就覆蓋嘉手納空軍基地、佐世保軍港等日本本土上的重要軍事目標，並大量摧毀日本寶貴的戰機和軍艦。

而想要攔截中方的這些高速精確制導彈藥，依靠一次性消耗型無人機是完全不夠的，得依靠“愛國者”、“薩德”這類專業的防空反導系統。

另一個問題，是制空權的爭奪問題。烏克蘭無人機和無人艇能夠持續對俄羅斯造成嚴重損失，與俄羅斯空天軍體系化作戰能力較弱，無法完全拿下俄烏戰場戰區制空權有很大的關係。

而和俄羅斯相比，中方不僅裝備了數十架各種型號的空中預警機，在戰時能夠對東海海域進行全天候不間斷的實時監控。並且，中方數百架的殲-20隱身戰鬥機，在戰時也能夠對日本的空中預警體系展開頻繁打擊。

在這種情況下，日本想要保住戰時制空權難度是非常高的。而在丟掉戰時制空權之後，中方無論是防禦還是攻擊，其強度都遠非一次性消耗型無人機可以阻攔的。

最後，是中國的工業產業，註定了在一次性消耗型無人機的比拼上，比日本擁有更強的底蘊。

中國成熟的工業體系，可以在戰時大量生產各種攔截型無人機和遠程自殺式無人機。同時，作為一個大陸國家，中國即使是通過內陸陸基運輸線，也能保證自己的工業體系正常運轉。

相反，作為一個海島國家，日本在戰時很容易因為被切斷海上運輸線而喪失穩定的原材料供應，只能依靠戰前庫存的材料支撐戰時生產活動。

一旦戰事持續時間太久，日本的工業體系就難以為繼。而這一點，在第二次世界大戰末期，已經得到了充分的證明。