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网络日志正文
真倒霉,又出车祸了,再也不买日本车了 2011-04-07 16:32:01

098月的那次车祸让我刻骨铭心. 一辆才跑了3万公里的六缸本田多功能越野车(PILOT),在一个不算太陡的下坡弯道上, 方向盘突然失灵, 冲出公路直下陡坡, 司机说是方向盘掰不过来车往外飞。  幸好车上的三个人( 我和老公外加司机)都系了安全带.即便这样,老公也差点丢了半条命.因为俯冲的力量太大,安全带骤然拉紧,导致了严重的内出血, 当时没有发现,等到发现严重出血后, 送往医院, 人已经快昏迷了。 至于那辆旅行车的命运就更惨,因为冲下去的地方很陡,整辆车全部插进地下,车灯以下部分就好像一刀切过去,最后整车报废。当时高速公路上的警官就说我们三个人的命大,一是系了安全带, 二是车好,关键时刻所有的气囊都打开了。 我当时就记住了警官的话,觉得好车在关键时刻可以救命。于是,保险公司赔款以后, 我又加了好几万美金,在200912月份又买了一辆更好的同一厂家更高一档次的六缸讴歌多功能越野车。说句实话,买这辆车的原因还因为一个比较:国内的这一款车当时价格将近90万元人民币,而我在国外只需要大约30万人民币就把一切搞定,我觉得挺划算。我觉得如果我将来回国,基本上是不可能享受这种百万元价格的豪车的, 还不如趁现在,用三分之一的价格提前享受享受。 另外,我们每周都会去乡下。我们一家的生命安全应该比金钱更重要。

 

没想到, 还没到一年半,前几天又出车祸。 这一次的车祸更为离奇,在一个上坡大弯道上,据司机说,约60公里的车速, 居然跑掉了右前轮,同样也是抓不住方向盘, 车子外撞在公路边的山坡上。幸好,这一次我和老公都没在车上。

 

我以前是很相信日本车的安全系数的,但是一辆才跑了一年半的新车,跑了仅仅大约21千公里 全部常规保养都是按时由专门的车厂检修并记录在案的。 最后的一次保养不过四个月。 如果是撞车,还可以说是司机的责任,把车轮跑掉了这样的低级错误,在我看来是讴歌这个品牌的耻辱。

 

我去保险公司了解是否可以给我一定的法律支持就质量问题状告生产厂家。答复是,我只能以个人的名义去与车行谈判, 看他们是否能支持我就质量问题要求厂家给与一定的赔偿。 既然保险公司都没有意愿,我就不白费那工夫了,只能自认倒霉。只不过从此以后,我再也不会相信日本车了。

 

不过,还是要阿Q一下。幸好是把车借人时出的车祸(老公家的亲戚借车送一重病患者回乡),我们不在车上,没有受惊吓。也不是在我们每周去乡下的路上,如果是在我们每周下山的路上跑掉了车轮,可能就不是把车撞坏了那么简单了。看来我还是要庆幸。庆幸车祸出在另外一个方向的上坡路上。

 

 
浏览(4454) (0) 评论(19)
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文章评论
作者:leo 留言时间:2011-04-10 16:35:24
Jean 2009:
谢谢来访和分享.第一次事故时我在车上.还记得那天下午的天气是阴天,偶尔有几滴毛毛雨,就是高原山区的那种雾雨, 不严重,但地上有一点微微的湿. 事故后,我在现场看到很多其他事故留下的些微痕迹,据说是事故高发点.
由此看来,拐弯处是开车应该加以留意的地方.还有一点,就是不能太相信好车的性能了, 该小心的地方都要集中注意力.
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作者:Jean2009 留言时间:2011-04-10 14:53:10
一直潜水,看了你不幸中的万幸,冒个泡。

我有一辆Camry。出现你说的故障不下10次。好在都是发生在拐向Walmart停车场的直角处。车速约1-5 Mile/H。

说来很奇怪,每当下雨时,而就在这个拐弯处,发生方向盘失灵。我使上全身力气也扭不动方向盘,眼看着车向CURB冲去,只好踩刹车。然后倒车,再三扭两扭,又恢复了正常。有次还被人报警,说是我不会开车。

为此我还做过多次试验,在去向Walmart停车场的其它拐弯处,雨天或晴天均没有问题。而在不下雨时,这个出问题的拐弯处也没有问题。有次下雨,专门在这个拐弯处做了10次试验,有六次出现失灵故障。

后把车送Toyota Dealer检修,没有查出任何问题。谨此和大家分享。
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作者:leo 留言时间:2011-04-10 08:31:38
gskhed:
谢谢来访.我弟弟的一辆本田rv4用了五六年了,每天都开,到现在连刹车片都没换过, 每次去检修都说车况很好. 我只能说,我运气不好.
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作者:gskhgd 留言时间:2011-04-10 07:12:13
我的本田亚扩十万英里以后传动系统完蛋,丰田rv4从一开始的耗油量就严重不符,只有书面指标的2/3不到
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作者:leo 留言时间:2011-04-09 12:30:30
西岸:
谢谢来访,我也记得大概是2010年初有一个关于日本车问题隐患的报道,不记得是丰田还是本田,但那时我已买了车了,如果报道早点出来,可能不会继续当日本车的粉丝了.
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作者:西岸 留言时间:2011-04-09 11:34:35
其实本田Honda的车在日本车里不是以安全和稳定著名,而是以类似跑车效果著名,因为本田的发动机功率大,也容易被自己改装成街头赛车。
印象中2000年左右的评比中本田的名声不佳,那是关于稳定性的评比,以第一年故障率为基准,本田是唯一进入名单的日本车。
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作者:leo 留言时间:2011-04-09 08:49:34
yayawu18:
刚刚给你发了一个解释,不知为什么不能显示,再发一次.讴歌就是AGURA,是HONDA的本家,在北美生产.
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作者:leo 留言时间:2011-04-09 08:41:18
downwithcpc:
谢谢来访。不过不要认为有司机就是赚了昧心钱。
我可以问心无愧的告诉你, 在我们这儿的华人,依托义乌市场, 绝大部分自己做生意的赚到钱了。即使是个小生意。至于用司机,是因为我们年纪大了,公司的司机抽时间送我们而已,应该没有什么好指责的吧。我以前既不是当官的,也不是二奶,年过花甲,还在继续工作,享受一点自己的 奋斗成果好像也是天经地义的吧。
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作者:leo 留言时间:2011-04-09 08:23:20
yayawu18:
谢谢来访,讴歌就是 ACURA , 是HONDA本家,在北美生产.
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作者:downwithcpc 留言时间:2011-04-09 08:20:15
你这家伙好象挺有派头,还有司机.看来一定是赚了亏心钱,上帝在惩罚你.
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作者:yayawu18 留言时间:2011-04-09 02:40:17
什么是"讴歌"
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作者:leo 留言时间:2011-04-08 22:08:45
bnw:
谢谢来访。我也承认日本车的科技含量工艺技术都是一流的。不过一朝被蛇咬,十年怕草绳。心理上的害怕没法克服。其实我以前有一辆nissan urban,非常皮实,怎么揣都没坏,也是因为这个原因,以前的我一直是日本车的忠实用户。不过,女人嘛,不懂机械,在维修保养上是差一点。 没办法,性别劣势。谢谢评论。
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作者:leo 留言时间:2011-04-08 21:52:38
zhjq886:
谢谢来访。同感。
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作者:bnw 留言时间:2011-04-08 21:35:17
作者的观点太片面了.我04年买了一辆丰田COROLLA CE 说档次.最低了吧.我在美国从东到西.从南到北.多次穿越COLORADO州.[该州的崇山峻岭是非常出名的]美国的10.40.50.70.84.90号公路.南北的5.15.25.3565.75公路也是常客.至今开了17万英里.质量很好呀.关健是开车要注意力集中.汽车要勤保养.你待它好.它也对你负责.不要怨汽车质量.关健是人!
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作者:zhjq886 留言时间:2011-04-08 21:19:57
不要迷信日本车, 那也不过是个传说!

:) :) :) ...
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作者:leo 留言时间:2011-04-08 17:53:37
马黑。
你好。谢谢关心。日本车的问题可能在材料上。 毫无疑问,日本人的技术应该是最好的, 其价格比相同档次的其他国家的车便宜很多,必然有原因。 上次网上有人介绍刹车的用料是用外包一层好材料的方式, 我觉得很有道理。
当然,再好的车也经不起重撞, 小心驶得万年船。 小心是第一位的。谢谢。
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作者:leo 留言时间:2011-04-08 17:45:26
雨露滋润:
你好,很高兴又在万维遇见老乡.他乡遇故知乃人生之幸事.
你的留学岁月给我留下深刻的印象,奇遇索非亚, ,跨进教堂的那一步,还有身兼数职,巴塞罗那的介绍, 都很喜欢。我一直把你想象成一个聪明绝顶智力奇高能力非凡的才女.没想到还是老乡.与有荣焉.因为看了你的照片我已经把巴塞罗那列入出游的重点了. 谢谢抬爱.也谢谢你的美文.
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作者:马黑 留言时间:2011-04-08 09:40:31
从统计数字看,日本车应该问题是少的。太危险了,这都不是一般的事故,还发生了两次,要加倍小心啊。
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作者:雨露滋润 留言时间:2011-04-08 07:27:33
太吓人了。怎么会这样?一定要争取厂方的赔偿。要是出现了生命危险,就来不及了。我也有次车祸(见《都是写博惹的祸》)老公就说不能开好车了。

读过你《我的高考前后》。挺佩服你的。而且,我们都来自同一城市。问老乡好!
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