根據維基百科介紹，有關巴拉德羅的最早記錄始於1555年，當時這裡作為一個船塢和鹽礦。1887年12月5日，有10戶人家獲得允許在此建立住宅，這時只是初具城市雛形，真正設市直到1976年7月3日。

18世紀末，古巴在美國幫助下趕跑了西班牙人，其實是逃出虎口又落入狼窩，變成了美國的一個附庸國。

20世紀初，第一批美國人來到巴拉德羅旅遊，發現這裡風光旖旎，是一個絕佳的度假勝地，並稱之為神秘的“伊甸園”。於是，大批貪婪的目光投向了這個美麗長島。

最早來此投資的是著名的杜邦家族。據說杜邦家族當時以每平方米四分錢的價格，買下了512公頃土地，然後再用他們在第一次世界大戰中賣炸藥所聚斂的財富，在這裡修建了配備高爾夫球場和遊艇碼頭的豪宅。

之後，又有很多富豪蜂擁而至，紛紛購置房產，修建豪宅。一時間，狹長的小島上出現了很多豪宅和休閒場所，成了美國百萬富豪們名副其實的後花園。

“面朝大海，春暖花開”，如果海子來到這裡，不知又會引發出多少暢想。

可惜好景不長，古巴革命後，這些地產全部都被沒收，其中大部分充公，少量的分給了當地居民。真可謂世事難料啊！

如今這些豪宅有的成為國營度假酒店，有的成為博物館，都是政府創匯的主力軍。

之前以為古巴一直限制房地產經濟的發展，其實早就開始鬆動了。這些都是新建的私人別墅。實際上，古巴的土地所有權並非全部公有，部分也是私有的。據了解，目前外國居民還不能在古巴從事房地產的自由交易，只有古巴居民和持有古巴綠卡的外國人才有權進行不動產買賣。否則必須跟政府合資或取得政府授權，但只有75年的所有權。

這是小鎮上唯一的自由市場。我對此興趣不大，因為是獨一無二，才在路邊拍下這張照片留作紀念。

在古巴，我發現所有的工農業機械設備，雖然裝備都相對落後，但保護良好，使用性也高。這種上世紀生產的拖拉機，在很多國家可能只有在博物館裡可以看到了。

街頭上穿着人字拖的金髮女郎和路邊等客的“Cocotaxi”。

今天的陽光非常熱烈，小鎮上也實在沒有太多的地方可以遊玩，於是便早早回酒店了。

（未完待續）