与世界各国不同，日本公定的儿童节是5月5日（公历端午节）。今年受中文网影响，忆起了这个节日。正好要在迈出双脚去丈量世界之前，需要礼节回访未来的亲家。于是想凑凑热闹，在电话里和孩子聊天建议一起再去东京迪斯尼给他们过最后一次儿童节。

　没想到孩子却开玩笑对我说人过了60岁以后，年龄就可以减去60开始算，那么就是“儿童”了。她/他们要给我过节，邀请我去著名的度假胜地湘南和富士山附近的温泉。是啊，一晃N年，再也没有去过，是该放松/轻松。于是，上周末我乘坐新干线又一次直奔关东，兴高采烈。

　来日30余年，新干线坐腻味了，开会/出差/家族访问。那时，3小时前后的乘坐时间，不是写报告就是计划书，要不然就是乘机打个小盹。没有手机的时代，我需要随身携带一个小闹钟。

　这次截然不同，有的是时间也有兴趣。此外，6月1日起日本放宽旅游限制，海外来客就会纷纷来日。所以特意为此”普及”一点点铁路旅行豆知识。日本的铁路（特别是子弹头）对海外游人十分优惠，比如我们从京都到东京的一次往返新干线车票大约2.5万日元，而外国人的新干线任意/自由地乘车非常经济利便。不需要你拉着衣箱四处奔波，选择一个中间"大本营"存放物品，轻装外出可劲玩。在期间内，你每天可以上上下下，从早做到晚，那真可以称之为"走马观花"。（参见下图新干线的停车示意图）

参见下图：请注意普通车用(おとな)是成人，(こども)是儿童

此外，车厢内清洁舒适，沿途既可以观看风景，还能够利用乘车时间充分休息体力，甚至还可以在移动中补充睡眠不足。下图沿途风光：

车站的电光显示板（黄色最快，红色居中，蓝色几乎是各站会停）

站台内有冷暖房的候车室和小卖店

绿色车厢内的布局，可以充电

宽阔舒适的间距，腿可以伸展开来

沿途的山光水色

基本是和铁道并行的公路

沿途都是支撑国家税收的大手制造公司企业

名古屋车站的小小饮食店

带着白帽子的富士山

温泉胜地的小站（可以换乘，前往伊东/箱根/镰仓等地）

乘车的条件：佩戴口罩，避免会话/理解换气/避开高峰

特意带给孩子们尝一尝我培育的得意收获