與世界各國不同，日本公定的兒童節是5月5日（公歷端午節）。今年受中文網影響，憶起了這個節日。正好要在邁出雙腳去丈量世界之前，需要禮節回訪未來的親家。於是想湊湊熱鬧，在電話里和孩子聊天建議一起再去東京迪斯尼給他們過最後一次兒童節。

　沒想到孩子卻開玩笑對我說人過了60歲以後，年齡就可以減去60開始算，那麼就是“兒童”了。她/他們要給我過節，邀請我去著名的度假勝地湘南和富士山附近的溫泉。是啊，一晃N年，再也沒有去過，是該放鬆/輕鬆。於是，上周末我乘坐新幹線又一次直奔關東，興高采烈。

　來日30餘年，新干線坐膩味了，開會/出差/家族訪問。那時，3小時前後的乘坐時間，不是寫報告就是計劃書，要不然就是乘機打個小盹。沒有手機的時代，我需要隨身攜帶一個小鬧鐘。

　這次截然不同，有的是時間也有興趣。此外，6月1日起日本放寬旅遊限制，海外來客就會紛紛來日。所以特意為此”普及”一點點鐵路旅行豆知識。日本的鐵路（特別是子彈頭）對海外遊人十分優惠，比如我們從京都到東京的一次往返新幹線車票大約2.5萬日元，而外國人的新幹線任意/自由地乘車非常經濟利便。不需要你拉着衣箱四處奔波，選擇一個中間"大本營"存放物品，輕裝外出可勁玩。在期間內，你每天可以上上下下，從早做到晚，那真可以稱之為"走馬觀花"。（參見下圖新幹線的停車示意圖）

參見下圖：請注意普通車用(おとな)是成人，(こども)是兒童

此外，車廂內清潔舒適，沿途既可以觀看風景，還能夠利用乘車時間充分休息體力，甚至還可以在移動中補充睡眠不足。下圖沿途風光：

車站的電光顯示板（黃色最快，紅色居中，藍色幾乎是各站會停）

站台內有冷暖房的候車室和小賣店

綠色車廂內的布局，可以充電

寬闊舒適的間距，腿可以伸展開來

沿途的山光水色

基本是和鐵道並行的公路

沿途都是支撐國家稅收的大手製造公司企業

名古屋車站的小小飲食店

帶着白帽子的富士山

溫泉勝地的小站（可以換乘，前往伊東/箱根/鎌倉等地）

乘車的條件：佩戴口罩，避免會話/理解換氣/避開高峰

特意帶給孩子們嘗一嘗我培育的得意收穫