载人飞船与晶圆自动控制

本人＂载人飞船的主要技术关键在于需要不同级别的 control protocol＂ 一文
http://blog.creaders.net/mingcheng99/user_blog_diary.php?did=141969
说的是载人与不载人的飞船的区别，  就是说如果不载人的飞船的技术已经完成了，再提升到载人飞船的技术关键是什么。

这个问题其实跟圆晶处理的自动控制很相似。 大家一定在电视上看过许多自动生产线。比如罐头，电视机部件和一些其他产品设备的的自动生产线和晶圆处理的自动生产线。  在介绍硅谷的时候常常看到晶圆处理的自动生产线,  就是一个机器手在晶圆上进行一些处理，晶圆一般平放在一个旋转的平台上面。 除了机器手精确一点， 看上去与其他产品设备的的自动生产线差不多。 但是成本和技术就差远了。 为什么呢，就是我说的不同级别 control protocol， 晶圆处理的自动生产线也可以出任何错误，但是底线是不能损坏晶圆，因为一个在处理中的晶圆可能非常贵重， 一个在处理中的晶圆上面可能已经有很多微处理器， 价值可能上百万美元。 怎么都不能出错的。 不象罐头，或其他产品，坏了就坏了。 每天坏一个都可以。 每周坏一个晶圆的晶圆处理的自动生产线，都没有人愿意要的。 晶圆处理的自动生产线，必须考虑机器出了任何可以想得到的问题要怎么处理。

载人飞船也是这样。 底线是不能出事故.  人的生命无价， 任何政府都cannot afford一个载人飞船出事故的局面。 而非载人的飞船掉了就掉了。 就是一个金钱上的问题.  这本来就是烧钱的玩意

简单举个例子说， 互联网通讯， 都是best efforts,  都是可以掉一些数据的。 比如互联网视频，掉一两帧问题不大，在接收后想办法补救，但是如果要求一点数据都不能丢， 那所需求的 protocol 和对应的技术就完全不一样了。 至少互联网目前还不能满足。 这就是不同的 protocol 带来的差别。