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老沙的自留地  
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网络日志正文
转贴:出轨之后之不懂 2011-07-26 21:11:31

不好意思,这些天太忙,灌水不认真,以为出轨只是众多坑之一。没有跳。今天仔细看了一下,才知道事情影响很大,也有一个非常不懂。

医学实验,经常将细菌、病毒,癌什么的,注入活体,比如老鼠、狗、兔子,人它们生病,得癌症,从而观察它们的痛苦数据,或者各种药物的试验反应数据。它们很痛苦,最终端的,就是它们因此死去。

我不是学工程的。但我知道,和医学类似,有各种试验。比如造房子,就制作一些柱子啊梁的试件,加各种载荷,让其变形,最终端的,就是destructive tests, 破坏试验,让其坏掉。再昂贵一点点,就是造个模拟的新房子,做破坏试验。如果模拟比例是1比1,那将是及其昂贵的。也就是造一个真的房子推倒。比较节省的一个方法,是去地震那儿获取大量实体破坏数据。

汽车也是,做碰撞试验。

军队也是,实战演习。

所有这些数据都是非常昂贵,或者说珍贵的。

所以,哥伦比亚号烧毁后,残骸被收回,按部位排放好,做大量分析。(见图)

那么,高铁撞毁以后,这个数据将是极其珍贵的。我相信,不管是清华还是MIT,都没有能力做这么大的一个实体试验,何况是实际破坏?

那么,我不懂,我真的不懂,我这个纳德,不懂为什么高铁事故后,残骸这么随便就毁掉了。应该把撞击位置,材料分析,信号分析,控制分析,把机车按照坠落角度,地点,距离,精确地记录下来。中国还在高铁初段,需要大量数据,为以后设计做改进。

难道真的是有关责任部门不顾一切毁灭罪证?抢在中央下达什么命令之前?

中国的事情,纳德我不懂。 

浏览(547) (0) 评论(17)
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文章评论
作者:西岸 留言时间:2011-07-27 13:59:02
这个比较十分牵强。
比如比较同样出事的挑战者号与哥伦比亚号,处理方式也是不同。因为挑战者号出事的原因事前就知道,承包商事先提醒过,只是因为各种因素的综合作出了发射的决定。而哥伦比亚号的爆炸是在返回途中,原因根本没线索,至今也不能说有确定的结论,只是一种推断,因此调查的方式也不同。
对于这个动车的事故,事故发生过程是没有异议的,是追尾,因此原因就是有限的。那么要调查这些有限的原因,需要什么数据和物理证据,我想是应该有程序follow的。恐怕不是说一块车皮也是不能少的。
到底有什么残骸被留下,有什么被扔掉,目前看不出有明确的说明,不过就是网上的东西,有什么credit和意义?
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-27 00:41:37
韩寒不用试,凡是在大街上祷告的,都是伪教徒。

民教也一样。

哈哈哈!
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-27 00:39:16
老穆?逛街去了。那我也洗洗睡了。

临走再给你看看俺们这另一个右派的

说句实话韩寒的文学创作水平不怎么样,时事评论还是满深刻尖锐一针见血的。于是弄得我很好奇,非常想知道万一这孩子被GCD捉去了严刑拷打会怎么样?是英勇就义呢还是悔过自新?好奇到真想有批人能冒充GCD把他捉起来打打看考验考验。
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-27 00:38:49
老沙好建议,其实还可以在飞机上每个乘客发个降落伞,又便宜又安全。

不过中国是共党集权,他是不会睬你观众来信的。

老沙你先写信给你的美国当地议员。 听说你家是民主国,你家议员见你怕,听你的话吗? 你试试这个在你家里行不行。如果行,咱们再去中国搞民主,好不好?

哈哈哈哈!
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-27 00:30:42
老穆不厚道呀。你一八股发八个地方。赚钱可以,是不是太贪了点儿

这有我们这另一右派大佬的建议

光怪罪政府和领导是没有什么建设性地,实际的做法是想想可以有什么补救方法变坏事为好事。我先说一个:

高铁是不是应该在设计上参考汽车的安全设计,每个乘客都要绑安全带,四周装安全气囊?我在日本鬼子那里坐高铁都没有这个东东,加上后可以把高铁的国产技术由十八个巴仙提升到三十个巴仙。 这些安全措施是给那些如果有这些安全措施就不会死人的情况下用的。比如这次高铁,不属于对撞,也不属于高速运行的时候出事,有安全带气囊,估计死人会减少一半。
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-27 00:23:49
哇也,我还当是什么"长进"?

这也不就是民运"尊颜" (好厚)的党八股的翻版么?你也弄点新的出来我看看。否则, 咱们就八股对八股。

哈哈哈!
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-27 00:23:37
“就冲老穆来”

身份确认了?

老穆你放心。俺们那疙瘩左右派亲如一家。平时唠家常,整闲磕儿的可好了。打是疼骂是爱。你就跟统战部说一声。虚惊一场。事不大。
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-27 00:18:57
老穆呀。给你看看咱们这边一右派大佬怎么说的吧。 你呀。还是宣传部大纲下的八股。你说你就凭着上边儿给提纲发帖再加苦笑若干。也该长进点儿了不是?

“桥下血迹未干,桥上车轮滚滚”
这是某论坛某热帖的题目,不是我的意思。中国人就是emotional,事故发生以后,出动工程车清理路面以便路线重新开通,这就阴谋论满天飞,什么要掩盖真相啊,销赃灭迹啊,没有人道啊。。。其实人家就是想把铁路清理了,这别的D3115还要开的不是?不然北京南至福州木有车了你们又要骂。清理的时候粗暴一点,难道大家又不熟悉了?装什么嗲。

然后又有这条消息到处传:纽约时报今日头条引自一条微博:“中国,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成为陷阱,不要让房屋成为废墟。慢点走,让每一个生命都享有自由和尊严。每一个个体,都不应该被这个时代抛弃。温州动车追尾,死伤无数~请慢点走,让每一个生命都有尊严和自由。--大家看到纽约时报这个头条了吗?我是没有看到。中国人总希望美国人跟自己一样emotional。

说老实话,我觉得中国政府比人民要高个档次,虽然都是节肢动物门昆虫纲的。政府官员好歹也是智商够高才能爬上去的,都是人民中的精英。一出这种事,人民就呼啊哈啊地造谣,官员们简直就是忍辱负重。这样的辛苦,多贪一点有啥不应该?

这样不能理性交流的民众,这样emotional的群氓,根本不具备任何negotiation的能力,民什么主呢,不配。将就延续青红帮的结构就好了。
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-27 00:13:27
嘿嘿,

老沙,以后就这样。你们“在美国的右派”要砸嘛,就冲老穆来。砸”异类“的小孩子的事,还是留给你在国内的停留在文革时代的民主塔利班同事们去干吧。

你看,三言两语,不就清楚了,数据调查是假,民运是真。

其实你也甭调查了,结果我已经给你找出来了,就是共党不是东西喽。 装什么呀? 你说是不是?

哈哈哈哈! hahahah!
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-27 00:06:49
老穆还是要和统战部多沟通一下好。你们宣传部的只管发帖痛快。破坏党国声誉实在是内耗得很呀。

怎么一慌神变哈哈为haha了?
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-27 00:04:13
其实老沙也不必去花太大心思去做什么火车拼板。现在人家在调查火车相撞的事故原因,并不是在设计相撞而撞不死人的车厢。

我也不管这个孩子是什么地方出身长大的。对我来说孩子就是孩子, 没有什么“异类”。

这就是你们民主人士遭人唾弃的原因,明明是在用人命搞政治, 还在撒谎说自己关心小孩。假冒伪善啊。

hahaha1
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-26 23:59:20
老穆呀。你知道什么有趣么?

写这个的小妞可是一个一直维护你党国声誉的时常被我们这帮右派砸的在美国长大的中国孩子中的个异类。就这么被你给划拉到民运阵营了。

这下老穆要被批评统战搞得不好了。
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作者:沙之舟 留言时间:2011-07-26 23:51:01
啊, 为了不给火车司机心理压力。这理由好。火车司机看见那车头之后就一不小心拐把了? 您当这是骑自行车呐。
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-26 23:20:46
你知道还有什么有趣的吗?

就2011年起至今半年,美国已经有至少 8 起严重火车相撞出轨事故。你没看到一个中国民主人士出来, 调查研究就在身边发生的事故原因,追究责任。

可是中国除了一件事故,这些远在万里之外的爱国带路民主人士们纷纷出来,凭空猜测原因,严谨地推断自己从来也没见过的东西是怎么会出事的。

民主人士真不容易啊,终于找到了个美国债务以外的话题能出口恶气了。

哈哈哈哈!
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作者:老-穆 留言时间:2011-07-26 23:09:40
老沙不是“理工科”的?

哦,挂不得不知道,格伦比亚号”是航天飞机,尖端太空飞行器,不是火车厢。

你应该把美国的火车出轨后的调查图像贴出来,才能做比较。

哈哈哈哈!
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作者:姚夭夭 留言时间:2011-07-26 22:59:33
文科傻妞。事故已经清楚,是信号错误。车辆没有什么问题。埋掉是为了不给过路的司机造成心理压力。没什么不对的。已经通车了,说明信号系统已经修复。

本来这个信号系统逻辑并不比电梯控制更复杂。
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作者:皇城根儿 留言时间:2011-07-26 22:14:15
中国的事情是对历史的忘却。能忘多少忘多少。而且要尽量地快。如果不选择忘却,至少也要学会麻木不仁。否则这么多的悲剧,留谁的脑子里都得刺激出精神病出来。
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