话说在我的据理力争下，保险公司同意赔我2900多美元作为修车费用。收到支票后，我在南费城找了一家华人修车行，花了800多元，把被撞的部位基本修好了。当然不可能那么严实合缝，碰到路面坑洼不平时会哐当作响，但对我来讲已足够了，本来就不是新车、好车，能开而且不有碍观瞻就够了，省下2000多美元等于白赚了2000多元。今天的2000元可能不算什么，但那是18年前，一加仑油不到一美金，餐馆打工12小时才赚50元，2000元对于穷学生的我来说简直是飞来一笔横财，让我着实兴奋、快乐了好一阵子.这辆Toyota Tercel尽管其貌不扬，车窗和驾驶盘都是手动的，化雾器也有问题，但它是我来美国后买的第一辆车，伴随我走过了经济上最艰难的几年。我开着它周末去打工，开着它去看尼亚加拉大瀑布，还开着它去田纳西读MBA，直到97年MBA毕业，这辆Tercel实在开不动了，半途常常熄火，最后还卖了600美元。

       这就是我的第一次撞车索赔经过，这次经历对我是一次很好的历练，对美国的保险制度也有了初步了解。美国是个讲法治、讲规则的国家，同时很多权益又是要靠你自己去争取的。像车祸索赔这样的事情，如果责任在你，如果你买的是全保（full coverage),当然你自己的保险公司会理赔；但如果责任在对方，你买的是单保（liability)，你就要和对方保险公司打交道。我的经验是，如果不是你的责任,撞车后一定要叫警察，警察会记下事发经过，这份记录就叫“警察报告”，或叫“撞车报告”。拿到报告后，你就可以跟对方保险公司交涉了。如果你买的是全保（full coverage),对方撞你了，你自己的保险公司会替你修车，但deductible (自付额)部分是要你自己付的。你自己的保险公司会与对方的保险公司交涉，拿到对方的钱后会再把自付额部分返还给你。但我宁愿自己与对方保险公司打交道，这样可以为自己争取最大的权益。

       再说几个星期前，也就是2011年圣诞节前几天的一个晚上，我去Bridgewater见一个客户。从206上28号公路有一个大转盘，好几条公路都在这里交汇，上去的下来的车辆很多，但没有红绿灯，所以开到这里要特别小心。那天晚上7点左右，因为左前方有车流经过，我按规定停在路口等左边的车过去。停下还不到5秒，只听“嘣”的一声巨响，我车的bumper被后面的车撞了。我赶紧下车，后面车的驾驶是个中年白人，也从车里钻了出来，一脸的懊恼。我马上掏出手机，想打电话招唤警察。那个哥们说劝我私了，恐吓说如果找警察，有记录，保险费以后会大涨。我说，又不是我的错，怎么会涨我的保费？我不愿私了，是因为怕没有正式记录，到时他不认账，甚至倒打一耙说是我的错，到时就有理也说不清了。而且两年前，我有过一个教训，也是别人从后面撞我，那个小伙子也说要私了，愿意赔我200元。我一看车后bumper基本没有任何被撞的痕迹，也就同意私了。他给了我他的驾照、家庭地址、电话和保险卡号码，说明天就会给我寄200元支票。我挥挥手，很潇洒的让他走了。结果等了一个礼拜也没收到支票，打过去的电话永远没人接，地址也不对，与他的保险公司联系，告知说他的保险费有半年未交，已过期了。我只得自认倒霉，好在没有什么损失，被撞的痕迹也不明显。但就此得到一个教训，就是不要私了，尤其是不认识、不了解对方时。所以这次被撞我就拒绝私了，招来了警察。撞车原因很简单、明了，警察给了那人一种鲁莽驾驶的ticket,而我则没有任何责任。第二天我就向自己的保险公司打电话，报告撞车经过，保险公司给了我一个claim号码，说会向警局调阅报告，同时叫我去指定的auto body估价。Benz车确实很结实，上次被撞，一点痕迹也看不见，这次又被撞也只是在bumper有些擦痕，有些油漆裂开。但油漆裂开是早就有的，但一直未去修，这次无巧不巧正好撞在油漆裂开附近，这次正好借此机会把油漆重新上一遍。Auto body说要850元，因为有1000元的自付额，所以这笔钱全要自己先付，待拿到对方的赔偿后再补给我。我告诉他们，我自己会跟对方交涉。过2天对方保险公司主动打电话给我，说要上门看车，他们估价是790元，但不足的部分会给补上，我自己一个子儿也不用掏。

           这就是我的3次撞车经历，第一次大赚了一笔，第二次让人给蒙了，但车子没有什么损失；这最近的第三次，没赚钱，但顺带把车子给修了一下，也算小赚。

           （ 1/10/2012）