回國見聞（四，行） 說起中國的交通，真的讓人嘆為觀止。 過去我寫過一篇感想，這次就更為感嘆。 飛機，已是人們經常選擇的交通工具。但有時，它不如高鐵方便。一般機場都離市區較遠，而且安檢，候機，落地，出港，都要花時間，近距離就很划不來。 高鐵，車次多，登車不需要長時間準備工作。如北京到天津，不到30 分鐘。桂林到貴陽，少於三小時。也不用託運行李，限高限重什麼的。缺點就是，有那麼點乏味，車票有點貴。不如綠皮火車人情味濃。 綠皮火車，一說起這個詞，就想起當年人頭攢動的擁擠場面。尤其是春運，簡直就是人口大遷徙。而現在，就變成有閒人員的首選了。現在臥鋪不叫硬臥軟臥了，叫二等臥一等臥。一等臥的票價略低於高鐵二等座。優點是舒服自在，朋友在一起，可以放肆的侃大山；缺點是，時長是高鐵的一倍以上。 市內交通，有地鐵，公共汽車，滴滴打車，出租，私家車和電瓶車。 很多大城市都有了地鐵，除了北京外，其他城市地鐵都對老年人免費。如長沙，武漢，地鐵里隨便竄。路盲如我之人，在非常簡單明確的路線指引下，只要智商在80以上，就可輕易找到自己要去的地方。地鐵轉線的指示簡單易懂，真希望這套系統能應用到其它交通指導上。 外加一句，中國現在對老年人非常友好。北京的公共汽車對老年人免費。很多一百二百元門票的公園也對老年人免費。如黃果樹大瀑布，如意峰的棧橋。。。。。。我做為一個老年人，很有點得意洋洋的感覺，只要活到歲數了，就有特權了哈。 這次回國，除了旅遊大巴外，沒乘公交。市內移動，主要靠滴滴和出租，很少使用私家車。國內電動車幾乎占了一半。車流中，綠色車牌比比皆是。滴滴和出租司機，對電動車讚不絕口。開油車的司機，免不了對電車的酸：他們除了買車，幾乎是無成本運營啊。 我是個路盲，出門必有人陪伴。我腦子裡那個管方向的腺體應是缺了半根，用判斷決定走向時，基本是180度反的。有人教我，既如此，那就再反一次，不就對了？理是這麼個理，現實中，有幾個女人是講理的？我們是感覺動物啊。 現在，有滴滴打車，有高德地圖。用網約車，比出租方便，因為你不必擔心出租不來你所在的偏僻地方，也不必擔心說不清，道不明你的所在地及你要去的地方，高德地圖把這兩個地方鎖定，連大致價錢都告訴了你，不用怕司機給你繞路。然後，就有一輛或商務，或小臥，或低檔或高檔的車努力向你駛來（打車軟件語）。等車基本不超過十分鐘。因為打車平台會調離你最近的車。在車上，司機會接到平台的群播，在離他目的地最近的地方，司機接好下一個單。所以你聽不到司機的抱怨，他們很少跑空車，但也絕不拉不是從平台那接到的單。 車上至少兩個手機加一個GPS，走哪一目了然。已然知道這一程多少錢，乘客心理就沒有負擔了。有次打車，從城東北角到西南角，報價￥163. 坐上車後，和司機天南地北的聊天，然後聊到平台，我認為平台很了不起，乘客方便，還提供了很多就業機會。司機說，平台是不錯，但對司機的剝削越來越高。以前一單就收5 到10 塊的管理費，現在已高到30%。我說這單我付了￥163，他查了下他的手機，他只接到￥98，平台扣了￥65！我覺得有點太高了。平台只提供了技術支持，司機累死累活的跑，卻只拿2/3弱。而且平台手下那麼多司機，這絕對暴利呀！然後司機就告訴我說平台怎麼解釋這些費用：保險費，每單服務費，管理費。。。。。如果司機出了事故，平台絕對不會提供任何幫助，保險費就是名目；管理費和服務費就是雙重收費。象你這種比較大的單，也是我們司機付油，時間，和體力，平台只提供一次信息，卻全程收取服務費。我說那你們司機不反抗嗎？或者你自己建個平台，叫上幾個朋友，自己玩不好嗎？他說他也想過，但成本核算下來，如果沒有規模的話，費心費力，和當司機沒多大區別。 萬惡的資本和資本家啊！司機是碗飯，但有人硬從他們碗裡往外刨食呀。 平台收費應有所收斂，適可為止。竭澤而漁，會走不遠的。 在比較繁華的地方，如火車站，飛機場，出租車很多，不用等，直接上車。但費用要比滴滴高30%--40%。且司機真敢繞路。哪個城市都如此。比如在北京，從火車站到城東，滴滴￥100，出租￥166. 在武漢，滴滴不超過￥25 ，出租不低於￥35（同樣的路程）。出租車一直不受待見，應是如此。 臨回國前，看中國新聞，說政府準備對電瓶車加強管理，心裡還吐槽說政府沒事幹了，又拿弱勢群體開刀。回到國內一看，才發覺，這電瓶車也太野蠻了啊。只要你在大街上，人行道也好，過馬路也好，從這個門市到另一個門市也好，它靜悄無聲，突然就竄到你身側，嚇你一身汗。除了機場裡，哪怕在步行街，也沒有漫步的體驗，要隨時警惕有輛電瓶車向你衝來，讓你一激靈。至少看見五次以上，電瓶車在公路上逆行！他們似乎不受紅綠燈管制，旁若無人的橫衝直闖，反正你不敢撞我，我是弱勢我有理！多次出租司機飆髒話，都是被電瓶車逼的不得不緊急踩剎車。我也是坐個出租車坐出過山車的感覺。 北京和桂林管理電瓶車，初見成效。據說不遵守交通規則的電瓶車，被罰的很重。重賞之下，必有勇夫，反之亦然。 五年前回國，自駕游了河北河南，湖北湖南，浙江，福建。領略了中國的高速路的風貌。高速路是見山穿洞，遇水架橋，一馬平川，無障礙五千公里自由行。 五年後回國，飛機，高鐵，普快，輪船，滴滴，每樣都乘了兩次以上（滴滴最多一天打五次-----別笑話，沒回不來。上午A到B，然後B到A。下午A到C，C到D，再D到A），遊歷了天津，桂林，貴陽，長沙，重慶，武漢。本想遊歷更多城市，間接因為交通事故造成的傷害後遺症，提前回美。
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