中国行（四）没有贪官就没有高速度？

这次回国期间，我有幸见到了中国最光鲜的一面，也亲历了中国最落后的角落。和我举杯换盏的人，不仅有老板、老总、局长、院长、教授，也有工人、农民、退休老人和无业游民，我不仅坐过昂贵的飞机、高铁、也乘过出租、市内的巴士，甚至无照经营的三轮。我光顾过豪华的宾馆，也住过简易的农家旅店；吃过大餐馆的山珍海味，也尝了农家的土菜。或许，这些能让我勾画出一个比较完整的中国？

几年回去一次，最大的感触，就是中国变化得太快了。中国花了十几年的时间，在人口集中的地区建成了现代化的高速公路网。因为这些高速公路都是新建的，路面很平整，开起车子感觉非常好。不像美国每到夏天很多高速公路都在维修，一会关一条道，一会关一个出口的，中国高速上修路的情况比较稀少。与此同时，动车和高铁纷纷投入使用，中国花了十年的时间，交通运输已经达到现代化要求了。

当然，发展不平衡是肯定的，我们老家的发展就不尽如人意。家乡的破旧和落后和四年前、六年前没有两样。中国快速发展的脚步在我的老家停顿了，现代化的成果老家人连看都看不到，阳光没有照到我的家乡。在天子脚下的北京，我也亲眼目睹了现代贫民窟的景象。海淀区以北有一片外地人集中的地方，一幢幢破旧不堪的民房加上又脏又乱的街道，让人怎么也联想不到这是在北京。这片北京城区的卫生状况甚至连农村都不如。

我不禁感叹，中国的建设速度何以会这么快？在美国，我常常看到，维修一条5码的高速公路要拖大半年，从4月份能搞到11月份，而中国建一条全新的高速也要不了这么长的时间。我也常常惊奇，中国哪来那么多钱？我到处看到整片整片的在建小区，楼房拔地而起，建房子怎么像植树一样快？在南京机场，当我发现建筑工人夜间还在灯光下为一个工程施工的时候，我似乎明白了一些其中的奥妙。中国的工程一天是按24小时来计算的，一年是按365天来计算的，而美国劳工一天只有8小时甚至更少，一年可能200天都不到。中国的劳工能有个挣钱糊口养家的活，已经谢天谢地了，哪里有美国劳工的福利和地位？中国的劳工们用自己最廉价的血和汗，铸造了中国现代化的光鲜。

但这些还不足以解释中国这些年的工程高速度。在一次酒桌上，一位朋友借着酒劲豪言：“贪官是中国速度之母，没有贪官就没有高速度。”大家听后一片错愕。他接着解释道，中国的每个工程都有或多或少的油水，有的肥，有的瘦，胆子大的肥，胆子小的就瘦。每个工程都牵连到无数个大大小小的贪官。贪官贪官，既是官又是贪。是官就要好大喜功，要表现自己，要向上级报喜，所以工程的进度就必然一再往前提。是贪，就要用最短的世间获取最大的利益。一个工程拖上三年五年肯定不行，还没等工程完，自己的官就到期了。所以必须在自己任内多搞几个工程，这样才能让贪最大化。贪，也要只争朝夕啊，就这么简单。至于工程质量，贪官们不担心，等出问题了，他可能早就不在位了，谁还能把他怎么样？房子倒了、大桥塌了、公路陷了？没关系，大不了再建一次。旧的不去，新的不来。快速“辞旧迎新”不仅可以带动GDP，还可以让更多的人贪得更方便、更持久。

对于贪官，老百姓无一不咬牙切齿，却又无可奈何。在北京，和一位的哥聊天。他听我说是美国回来的，就收不住话夹子。

“美国还是世界第一吧，不管是生活水平还是军事力量。”他说。

“应当是这样。不过，这些年中国发展这么快，不久就要追上美国了。”我说。

“追上？我看没那么容易。你知道薄熙来吗？本来觉得这人不错，现在被逮起来了。真是。他不是在重庆打贪官吗，老百姓出气。现在完了，贪啊，黑啊，谁去打啊？”他原来还挺同情薄熙来。

“薄熙来好象也是个贪官？我在国外看到一些材料。”我试探地问。

“嘿，那是他们这样说。你还真信？”他说。

“贪官这东西，中国历史上每个朝代都有，几千年了，好象没办法。”我说。

“美国是不是好些？”他问我。

“美国也有，少，贪的也少。”我回答。

“就是吧。你说，你当官也不容易，你捞一点点，改善改善生活，老百姓也能理解。但你不能太过分，是不？现在动不动上亿。这家伙，这还了得？”他说。

“你刚才说古代也贪，对。但那个时候哪有现在这么快，这么容易。手一按，'叭'几千万转到他账号上去了，这多快！要在以前，不得折腾好多天？以前两个当官的要见一面也不容易，现在手机一拨，什么不都讲得清清楚楚？多容易啊！一天就能贪上好几笔。”他接着说。

“老百姓不满，政府应当会改，要不然，当初蒋介石的下场就摆在那里。”我安慰说。

“不对，不对。现在和蒋介石那时候也不一样了。都说'水可载舟，也可覆舟'，但现在的共产党那不是普通的舟，那是航空母舰，你能覆得了它吗？你就是没有水了，它也不怕，还能照样活着，除非它里面所有的零件都锈了、烂了。”他说。

从他的话语中，我感受到他的愤懑和无奈。