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网络日志正文
美国做好人好事 摇钱树送人 2024-02-16 08:15:11

美国做好人好事 摇钱树送人

     巴拿马纪行


    旅泉



横穿巴拿马运河,印象最深的是:这个巨型工程历时34年,法国人挖了24年,美国人挖了十年,前后死亡近三万人,是近现代世界施工最残酷、死人最多的工程。

如此可歌可泣的人类伟绩丰功,令人遗憾的是,运河从头至尾,没看到一座纪念碑!

上个世纪最后一年,美国做好人好事,竟然无偿将这个耗资6亿7千万美元的工程,这个卡脖子摇钱树收费站给送了!

后果不尽人意,从此巴拿马运河成为世界最昂贵的收费站,还几乎年年涨价。我们乘坐的中型游轮,十多个小时通过一趟,收费竞高达90万美元。

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游轮船长咬牙切齿对我们说:“邮轮公司这一趟十几天,服务细节成千上万,如此千辛万苦,还没他们坐着船闸赚得多”。尽管运河是美国人建成的,收费对美国人美国船无一例外。

全世界的船,每天排大队给巴拿马送钱,管理经常出错,众船公司也别无选择。

运河博物馆,每天访客如云,门票要34美元!

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稍微回顾一下历史,就显得更不合理。

近代英法争霸,眼看法国后劲乏力,法国决定奋力一搏,当时也没啥高科技可搞,就决定开挖巴拿马运河,掌握一条全球经济命脉,设定过运河必须使用法语,幻想这是一个让法语成为世界语的最好机会。

于是法国全国动员,上下集资。千军万马到巴拿马安营扎寨,还选了个吉祥的日子,1880年元旦,法国新世纪工程隆重开工。

由于法国总工程师只是在旱季内造访过巴拿马,完全低估了赤道的暴雨及洪水。每次旱季挖好的运河在雨季就被填满。再加上热带丛林遍布毒蛇,昆虫与蜘蛛,潮湿又闷热的气候带来了许多疟疾和热带疾病,大型爆破、运输也是频发意外事故,前几年每个月就有超过两百名工人死亡!先后夺走两万多生命。  平均一英尺运河之路,就有500名工人的尸首!

1889年,巴拿马运河环球公司耗尽了所有资金宣告破产。法国总工程师,开挖苏伊士运河的英雄雷赛布,忽略了太平洋与大西洋水位的落差,工程设计失误,荣耀尽失,白发斑斑,居然获刑入狱五年。

整个被集资的法国资产阶级、中产阶级都损失惨重,血本无归。法国人着急找接盘侠,至少捞回一点丧葬费。

此时,美国人正在大力宣扬挖一条离美国更近的尼加拉瓜运河,工程设计图纸都搞出来了,要让巴拿马彻底烂尾。

法国人一着急,四千多万元,棺材钱都不够就把工程给卖了。1904年美国接手,虽然有了更先进的机械设备,把花岗岩的山变成河道,谈何容易。又花了10年时间,前后又阵亡四千多人。

运河完工后,美国人并未坐地起价,基本按运河的营运成本收费。巴拿马接受礼物,除了吃运河,其他啥赚钱的手段都没有,要提高生活水平的唯一办法就是涨价。

巴拿马人心存感激吗?前面提到运河从头到尾没有一座纪念碑,巴拿马不愿纪念法国人,也不想纪念美国人,就记念着涨价收钱。他们每年躺平坐收几十亿美元,成为睡在运河上的福利国家,和毒品输出国。

大陆对政客通常的描述为:“不是流氓不上位”。而送运河的卡特总统真是个老实人。他退休后还坚持多年做义工为穷人盖房子,看上去不言不语,就像一个地地道道的木工。送运河他签字后被骂几十年,也无怨无悔。我一直在想:卡特这么个老实巴交的善良人,居然也当上了美国总统!这到底是美国的祸,还是美国的福?

再回想起来,从华盛顿开始,老实人当美国总统的还真不少,当年小布什出兵伊拉克前,每天辩论我都在听,争吵的中心就是:维护世界和平这个责任,美国人的成本是不是太高?人家陈兵百万,就算杀猪杀羊也没那么容易,更重要的是打仗没有任何收益,打完了还要养伤兵,收难民,负责战后重建…但小布什就像个德州红脖子农民,辩论之中哽着脖子:是非面前,不要讲利益,什么成本不成本,美国如果不站出来替天行道,那么还有谁?于是不惜二万亿国债由美国人背到今天。

巴拿马凭什么白拿运河?美国的租金一直在交呀!如果与美国谈判,巴拿马没有任何一点点筹码和资格。当然,卡特有一大堆善良人的理由,美国人赚钱办法多,英法不是把苏伊士运河也送了吗?(苏伊士有古运河,后者疏通,权益也应不一样)。

但是,不送,似乎有更多法理和逻辑。

这篇小文本来是给墙内《美篇》写的,想让小粉红们去烧烧脑。结果放上去后,得到的回答是:“只能自己阅读”。


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浏览(1909) (29) 评论(16)
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文章评论
作者:阿妞不牛 回复 Johnny Walker 留言时间:2024-02-19 13:49:36

巴拿马独立不是这样简单。拉美现代国家都是在欧洲殖民后期的故事。巴拿马与哥伦比亚也是几乎随意凑合一起的。在法国人与哥伦比亚政府合作计划巴拿马运河时就有内战。巴拿马独立前哥伦比亚有著名的千日战争。法国人开挖运河失败,千日战争也是因素之一。

回复 | 2
作者:Johnny Walker 留言时间:2024-02-19 09:33:24

老美“白送摇钱树给巴拿马”,哥伦比亚同意了吗?巴拿马这个国家本来就是哥伦比亚的一部分。美国要在哥伦比亚的巴拿马地区开运河,但认为哥伦比亚开出的价码太高,于是干脆捣鼓巴拿马独立建国,然后在“友好政府”控制下的巴拿马国租地开了运河。

回复 | 0
作者:太山 留言时间:2024-02-18 09:43:11

独裁国转型样板 罗马尼亚经济领跑欧盟

===========

这能说明什么呢?说明欧盟经济发展迅速还是停滞不前粘?

怎么着,没领跑世界?


回复 | 0
作者:阿妞不牛 回复 旅泉 留言时间:2024-02-17 19:12:58

哈哈,他如果是那么个大好人,还有国会牵制呀。是美国当时整体短视软弱。有点怕苏联,怕拉美反美。白左的去殖民化观点也是战后欧美西方的主流。

回复 | 3
作者:旅泉 回复 阿妞不牛 留言时间:2024-02-17 18:33:34

我相信卡特签字和压力没有一点关系,就是心善,白左开始都是好心人。

回复 | 1
作者:阿妞不牛 留言时间:2024-02-17 01:04:17

俺也觉得如果卡特没干这个傻事,到了里根以及之后,美国不会把巴拿马运河白送的。最多是承认巴拿马的领土主权,把运河算作一个美国公司企业,让巴拿马选择按契约收租金或者一定比例参股营运。巴拿马还有埃及人如果有沙特科威特人三分之一头脑,他们就是坐在油井下富得流油,而不是泥腿子硬要自己开航天飞机。

回复 | 4
作者:阿妞不牛 留言时间:2024-02-17 00:55:51

哈哈哈,这是世界上哭笑不得的事。就如同为了反对白人种族主义,让一个非洲粮仓津巴布韦成为荒漠野狗滩一样。英国为了苏伊士运河好歹弄出了一个以色列。埃及哀极,接受苏伊士运河好歹继续恭请英国人帮助管理。巴拿马接受这条运河,没弄成哑河臭水沟,已经很了不起啦。据说北京一直通过香港想买下运河大股权,据说还是美国阻拦,巴拿马自从诺列加被美国大兵从被窝里抓到美国之后,对美帝还是有点怕怕。其实美帝过虑了。 俺觉得应该让包子国拿下巴拿马运河百分之九十股份,看看巴拿马的地头蛇如何吃垮中共。

顺带说一句,国际关系就是这样复杂好笑。因为民族主义第三世界在冷战时兴起厉害,卡特当年无法得罪拉美让苏联插进来。不把运河交给巴拿马,苏联鼓动之下巴拿马弄出个格瓦拉恐怖组织在运河每天炸几条船,美国的维稳成本也是不得了的。但是他至少应该谈判个美国船只通行优惠价来。至于没有任何纪念开挖这条运河的法国人美国人,巴拿马只要北京风水师提醒一下,追究法国人美国人挖断了他们的龙脉,美国法国八辈子都是罪人哈。

回复 | 4
作者:巴黎老高 留言时间:2024-02-16 23:58:47
作者:旅泉 回复 席琳留言时间:2024-02-16 12:56:18

什么时候搞一个万维博友游?虽未谋面都是熟人。

回复 | 0
作者:巴黎老高 留言时间:2024-02-16 23:58:44
作者:旅泉 回复 席琳留言时间:2024-02-16 12:56:18

什么时候搞一个万维博友游?虽未谋面都是熟人。

回复 | 0
作者:奥维尔 回复 白草 留言时间:2024-02-16 16:15:20

你的建议不错:美国该帮老蒋剿共,把土匪抢去的美国财产夺回来。

但卡特是个白左。

回复 | 0
作者:旅泉 回复 席琳 留言时间:2024-02-16 12:56:18

什么时候搞一个万维博友游?虽未谋面都是熟人。

回复 | 0
作者:白草 回复 奥维尔 留言时间:2024-02-16 11:24:50

“害得美国债权人血本无亏。”

中华民国不是还在台湾吗?找蒋家的直系继承人要就行了啊。中共绝对做对的事,就是废除所有这些不平等条约。

回复 | 0
作者:奥维尔 留言时间:2024-02-16 10:41:41

卡特也把土共抢夺美国人在中国的全部财产一笔勾消,害得美国债权人血本无亏。

回复 | 0
作者:奥维尔 留言时间:2024-02-16 10:36:33

“收费竞高达90万美元“?巴拿马运河应还是被土共承包营运,90 万美元恐怕大部分进了土共的腰包。

看来白左拿美国人的钱慷楷,替自己捞名声,(顺便抽点提成),是自古以来的事。


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作者:白草 留言时间:2024-02-16 10:28:49

美国没有象英法一样物理殖民全球,改用金融手段,当然是进步一些了,但要殖民地感激吗?过运河收费不还是收90万美元吗?只要仍然是美元,美国就有赚。

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作者:席琳 留言时间:2024-02-16 10:16:40

老大這是在指點江山享受人生環游世界啊!贊一個。。。

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