在上次自驾游总结时说，再也别冒傻气自驾开那么远的路了。这不说嘴打嘴，回国又冒了回傻气，来了一次自驾游。从北京出发，途径河北 ，河南，湖北，湖南，江西，安徽，福建，全程五千多公里，历时14天。

在中国的自驾游，与美国的大不同，感触良多，容我慢慢道来。

首先，导航不同。在美国一般用Google 或 Apple, 通常输入目的地后，不到紧要转弯的地方，它就任你自由行了。长途跋涉时，你可以听音乐，扯闲篇，吃吃喝喝，超个十迈二十迈的，没人理你。

在中国基本都用高德导航。好嘛，就如副驾驶上坐着一个碎嘴老婆婆，半刻不得闲。“前方800米，有摄像监控”；“直行34里，有XX服务区”；“前方限速100公里”；“前方400米有非法摄像”(是开车的非法，还是摄像的非法，没搞清楚，每几公里就一提醒)；“你的时速平均112公里，请适当减速”；“你的速度是98公里，请保持前行“；”请在左三道行驶“；”请在右两道行驶“；“请上匝道！请上匝道！请上匝道！”。。。。。。“我们为你重置导航”。。。。。。

五千多公里，就是这么一路听下来的。别说听音乐了，就是句整话也说不全，都被导航打断。我问我弟弟，你就不能关上那声音吗？我弟弟说，那可不行。有它时刻提醒，才不会犯规。有次他在限速120公里的高速上，多开了一里，121里，就被监控拍下来了。寄了张罚单，还减了一分。我说路上从没见过警察，可大家都基本规规矩矩的呢。人是不会自觉遵守规则的。但这庞大的监控网（我行走的这五千多公里，没有一处不在网上），其投资也可和高铁媲美吧？只是行车途中的乐趣被这“指导”搅得支离破碎，一地鸡毛。

第二，道路状况。我离国二十余年，中国的公路交通（不算高铁）可谓一日千里，让人叹为观止。出国前，我曾乘各协作单位的汽车，有从安阳到北京；从襄樊到九江；从冷水江到桂林；从天津到千山。。。。。见识过那时的公路道路状况。如今一马平川，四通八达。见山钻洞，遇水架桥。在湖北，安徽一带，山洞一个接着一个，最长的一个隧道有九公里，两车道，灯火通明，中途有警车鸣叫声，防止司机打瞌睡用。进隧道前，高德提示，隧道内限速80公里，有非法摄像，及隧道长几公里或几百米。过去进福建，从北京出发，特快要44小时，乘车呀，辗辗转转，少说也得两天（从厦门到福州）.而现在，我们从湖南进厦门，只用了十个小时。而从厦门到福州，仅用了六个小时。据说以前福建很封闭，语言是当年逃亡到该地的河南人留下的。一座山和另一座山的居民就有不同（这段历史留待日后去讲）。如今，就真正的“不可同日而语”了。

这三，是警车出现时的反应。在美国开车，只要见到警察，即使没犯法，也要退避三舍，只要警灯闪耀，就是有人要倒霉了。我们这一个访学，在高速上见路边有警车在处理事故，就放慢车速，绕了过去。但被警察拦住，理由是，你虽减速了，但是not enough! 罚了167刀。在中国走了五千多公里，见过三次警车，都是闪着警灯。我让我弟弟躲警车远点，不知哪个倒霉蛋被抓了。我弟弟很奇怪我怎么会有如此想法。我说，那他闪警灯干什么？他说，那是提醒司机雾大，小心路滑。我们跟着警车开了很久，一会前，一会后，警车在三个道上闪来闪去，还真是给司机提醒用的。三次分别是在河南安徽福建遇到的，彼时正值小雪，小雨和大雾天气。司机们不怕警察，怕摄像！

记一次自驾游