在上次自駕游總結時說，再也別冒傻氣自駕開那麼遠的路了。這不說嘴打嘴，回國又冒了回傻氣，來了一次自駕游。從北京出發，途徑河北 ，河南，湖北，湖南，江西，安徽，福建，全程五千多公里，歷時14天。

在中國的自駕游，與美國的大不同，感觸良多，容我慢慢道來。

首先，導航不同。在美國一般用Google 或 Apple, 通常輸入目的地後，不到緊要轉彎的地方，它就任你自由行了。長途跋涉時，你可以聽音樂，扯閒篇，吃吃喝喝，超個十邁二十邁的，沒人理你。

在中國基本都用高德導航。好嘛，就如副駕駛上坐着一個碎嘴老婆婆，半刻不得閒。“前方800米，有攝像監控”；“直行34里，有XX服務區”；“前方限速100公里”；“前方400米有非法攝像”(是開車的非法，還是攝像的非法，沒搞清楚，每幾公里就一提醒)；“你的時速平均112公里，請適當減速”；“你的速度是98公里，請保持前行“；”請在左三道行駛“；”請在右兩道行駛“；“請上匝道！請上匝道！請上匝道！”。。。。。。“我們為你重置導航”。。。。。。

五千多公里，就是這麼一路聽下來的。別說聽音樂了，就是句整話也說不全，都被導航打斷。我問我弟弟，你就不能關上那聲音嗎？我弟弟說，那可不行。有它時刻提醒，才不會犯規。有次他在限速120公里的高速上，多開了一里，121里，就被監控拍下來了。寄了張罰單，還減了一分。我說路上從沒見過警察，可大家都基本規規矩矩的呢。人是不會自覺遵守規則的。但這龐大的監控網（我行走的這五千多公里，沒有一處不在網上），其投資也可和高鐵媲美吧？只是行車途中的樂趣被這“指導”攪得支離破碎，一地雞毛。

第二，道路狀況。我離國二十餘年，中國的公路交通（不算高鐵）可謂一日千里，讓人嘆為觀止。出國前，我曾乘各協作單位的汽車，有從安陽到北京；從襄樊到九江；從冷水江到桂林；從天津到千山。。。。。見識過那時的公路道路狀況。如今一馬平川，四通八達。見山鑽洞，遇水架橋。在湖北，安徽一帶，山洞一個接着一個，最長的一個隧道有九公里，兩車道，燈火通明，中途有警車鳴叫聲，防止司機打瞌睡用。進隧道前，高德提示，隧道內限速80公里，有非法攝像，及隧道長几公里或幾百米。過去進福建，從北京出發，特快要44小時，乘車呀，輾輾轉轉，少說也得兩天（從廈門到福州）.而現在，我們從湖南進廈門，只用了十個小時。而從廈門到福州，僅用了六個小時。據說以前福建很封閉，語言是當年逃亡到該地的河南人留下的。一座山和另一座山的居民就有不同（這段歷史留待日後去講）。如今，就真正的“不可同日而語”了。

這三，是警車出現時的反應。在美國開車，只要見到警察，即使沒犯法，也要退避三舍，只要警燈閃耀，就是有人要倒霉了。我們這一個訪學，在高速上見路邊有警車在處理事故，就放慢車速，繞了過去。但被警察攔住，理由是，你雖減速了，但是not enough! 罰了167刀。在中國走了五千多公里，見過三次警車，都是閃着警燈。我讓我弟弟躲警車遠點，不知哪個倒霉蛋被抓了。我弟弟很奇怪我怎麼會有如此想法。我說，那他閃警燈幹什麼？他說，那是提醒司機霧大，小心路滑。我們跟着警車開了很久，一會前，一會後，警車在三個道上閃來閃去，還真是給司機提醒用的。三次分別是在河南安徽福建遇到的，彼時正值小雪，小雨和大霧天氣。司機們不怕警察，怕攝像！

記一次自駕游