近日國際新聞紛紛連日在報道，人口2200萬的南亞島國斯里蘭卡陷入了獨立以來最嚴重的經濟危機從而導致了政治動盪。斯里蘭卡在1948年獨立的時候，本來擁有類似新加坡那樣資源豐富的基礎設施的。新加坡從1954年擺脫英國支配，李光耀訪問了此地，在他後來的回憶錄中對科倫坡的發展程度和市民的教育水準有很高的評價。但是後來，斯里蘭卡選擇了不同於新加坡的發展道路。最近的狀況，使人不禁要問這顆印度洋上明珠的致富之路在何方？（下圖：2015年世界銀行斯里蘭卡與新加坡的比較資料）  
科倫坡港所處在印度洋的地理位置非常重要，是溝通非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過馬六甲海峽可以進入太平洋，向西繞過好望角可達大西洋，向西北通過紅海、蘇伊士運河，可入地中海。航線主要由亞、歐航線和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線。 2018年我第一次參加環遊世界，由於準備不足，經驗不夠加上情緒不佳，暈船十分厲害，半個多月就瘦掉了5公斤的體重。特別是離開了相對平靜的太平洋，駛入了波濤洶湧的印度洋，海水和海浪的顏色瞬間變了面孔，人就如同置身於洗衣機。正巧是5月，印度洋大部分位於熱帶，經常有熱帶氣旋產生。五月至十月則有盛行南風及西風，阿拉伯海上強烈的季風給印度次大陸帶來了猛烈的暴風雨。風雨的巨變染黑了大海，濃重的烏雲也是撲面而來，令人感覺到空氣中的濃濃的濕氣。
 
終於到港了，清晨我被港灣的轟鳴聲喚醒，很不情願地拖着懶懶的身體來到甲板。然而遠遠超出我想象，感到這是一個繁忙的海港。大型吊車交替地運送着五顏六色的集裝箱，將它們重疊整齊地擺放在碼頭；各種中小型船隻，不停地在海上穿梭般地來來往往；這一切生動地讓我感受到了這個發展中的島國拼命向上，改變經濟和發展貿易的意志和願望。
 
想好好在船上休息調整一下體力，但是從國內來的乘客找到我，叫我和他們一起行動，因為那是他們此行的第一次自由行動。同胞，當然有求必應。於是我們一行10人出了海關，租了兩輛車，沿着海灣前往市區。熱帶氣候趕上了瞬間下雨，途中看到了未很好地開發整頓的泥濘的海港道路，還有出入口的噪雜擁擠的人群，感到有些不盡人意。但是，當我們遇見了一群參觀的中小學生時，他們那燦爛的笑容和歡聲笑語，那種被雨淋濕的不適和暈船的痛苦，一下子就都被我拋進了浩瀚的印度洋。
 
班達拉奈克（1899～1959）舊國名「錫蘭」的政治家，畢業於牛津大學，取得律師資格，回國投身政界。1951年，班達拉奈克創建了當今斯里蘭卡政壇兩大政黨之一的斯里蘭卡自由黨，並在5年後上台任錫蘭總理。1959年9月，班達拉奈克總理在總理官邸被兩名僧侶暗殺，次日身亡。其夫人西麗瑪沃·班達拉奈克夫人在自由黨內外的廣泛呼籲和支持下，繼承丈夫的的事業，於1960年5月出任自由黨主席，並在1960年7月20日的斯里蘭卡大選中擊敗執政的斯里蘭卡統一國民黨，出任斯里蘭卡總理。她是世界上第一位女性總理，當時是民主國家中首位擁有實權的女性領導人。 
獨立紀念廣場的建築物內避雨 
美麗的壁畫前的休息，我第一次知道了微信的使用方法，哈哈哈，太無知了。其實我並沒有幫上忙，反而是他們一直在照顧昏昏沉沉的，辨別不清方向的我，感謝他們，從科倫波開始，在朋友們的幫助下，我的暈船現象消失得無影無蹤。不是他們拉上我，我可能永遠不會踏上那片土地。因為2019年的第2次環球行，在大洋上得知斯里蘭卡發生了動亂中，死傷者中包括了日本人，就臨時改變為馬來西亞的檳榔島。 
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