【慧言燕語】高空驚魂：迪拜航機174人險死還生

2026年9月30日，迪拜航空（Flydubai）一架由阿聯酋迪拜飛往以色列特拉維夫的 FZ1073 航班（波音 737 MAX 8 客機），在萬呎高空發生了一起震撼世界的空中襲擊與企圖墜機事件。

機上載有 174名乘客（絕大多數為以色列籍）與機組人員。在經歷了急降萬呎、駕駛艙浴血奮戰後，飛機最終安全備降沙烏地阿拉伯塔布克（Tabuk）機場，機上人員奇蹟般全數生還。

綜合各方報道，根據 Flightradar24 航跡追蹤數據及現場乘客證詞，當飛機飛行至約旦與沙烏地阿拉伯邊境附近的 3萬4000 呎高空時，危機突然爆發：

阿曼籍副駕駛在駕駛艙內突然拿出利器，刺傷了印度籍機長斯米特·馬赫查爾（Captain Smit Machchhar）。隨後，副駕駛強行壓下操縱桿並破壞控制台，試圖拉動控制系統使飛機直接俯衝墜毀。

客機在不到 30 秒內急速下墜近 1萬4000 呎，機艙內陷入極度失重與恐慌，行李飛散，乘客尖叫不斷，多名乘客在劇烈晃動中受輕傷。

在這千鈞一髮之際，身中數刀、滿身是血的馬赫查爾機長在重傷之際，展現出極致的職業操守。他在控制台前奮力與行兇者搏鬥，並在倒下前按下關鍵的駕駛艙門解鎖鍵，為外部救援打開了唯一的生命通道。

艙門打開後，乘客茨維卡·馬內斯（Tzvika Manes）的妻子當時正帶女兒在駕駛艙附近洗手間，聽到艙內傳出激烈打鬥與喊叫聲後，立即向附近一名同機搭乘的休班飛行員高喊：「裡面出事了，快進去！」

多名勇敢的以色列乘客，包括亞尼夫·哈尤恩Yaniv Hayoun等，與機組人員果斷衝進駕駛艙。

合力鎖住行兇副駕駛的脖子，並用聽耳機的塑料線等工具將其死死按倒在地並捆綁制服。

這時，哈尤恩發現兩名飛行員均已離座失能，且飛機機頭正危險下俯。雖然他從未接受過飛行訓練，但他平時是加拿大國家地理頻道《空中浩劫》（Air Crash Investigation）紀錄片的忠實觀眾。憑藉看節目獲得的航空常識與直覺，他在最危急的幾秒鐘裡果斷拉動操縱桿抬高機頭，成功拉平了飛機的俯衝姿態。

隨後，同機搭乘的休班民航飛行員迅速趕接操縱桿，徹底穩住飛機，並指引飛機發出 7500（劫機）與 7700（緊急）求救代碼。同機的一名醫生則趕來為身中數刀、躺在艙外的機長進行緊急止血與給氧搶救。

飛機最後在沙烏地阿拉伯西北部的塔布克軍民兩用機場（Tabuk Airport）安全降落。兩名受傷飛行員（機長與被制服的副駕駛）隨後被送往當地醫院，機長情況轉為穩定。迪拜航空隨後派出兩架替代專機將乘客接回。

 以色列國防部長卡茨（Israel Katz）事後發表聲明，定性此事件為一起「聖戰主義恐怖襲擊未遂」。

 以色列總理內塔尼亞胡親自接見了哈尤恩等英雄乘客，並在聽聞哈尤恩靠看《空中浩劫》拉抬機頭拯救飛機時讚不絕口。

 美國總統川普及美國駐以色列大使均公開盛讚挺身而出的乘客們是「挽救了 170 多條生命的英雄」。

這起震驚世界的空中危機，再次給現代民航安全帶來深遠的啟示：

 「9·11 應對範式」的成功驗證：9·11 事件前，民航面對劫機的原則是「不對抗、先配合落地」；9·11 之後，規則徹底轉變為「絕不妥協、果斷反抗」。正是這種集體防衛意識，讓機上乘客在意識到威脅的瞬間選擇主動擊退暴徒，避免了機毀人亡的悲劇。

 駕駛艙門防禦機制的「內生性威脅」漏洞：防彈防爆駕駛艙門原本旨在阻擋外部劫機者，但當威脅來自駕駛艙內部（如副駕駛蓄意墜機）時，艙門反而可能成為阻礙救援的障礙。若非印度籍機長在倒下前奮力按下了艙門解鎖鍵，後續的轉危為安與接管根本無從談起。

 科普知識的生命價值：哈尤恩的經歷證明，常識與科普並非無用之功。在極限生死關頭，對航空基本常識的了解打破了恐慌僵局，化為了挽救整架飛機的神奇力量。

面對極端邪惡與極限危機，幾位以色列乘客與機組人員在千鈞一髮之際挺身而出，臨危不亂地將行兇者制服。這正是人性中最強大的勇氣與力量。  

謹向負傷堅持到最後一刻的機長，以及果斷果敢搏鬥的勇敢乘客們致以最高敬意！正是他們的英勇行動，阻止了一場可能震驚世界的空中慘劇。

而這174名在鬼門關走了一遭的乘客和機組人員，必是「天選之人」，祝福他們「大難不死，必有後福」！