警惕， 不要参与美国的高铁项目

最近新闻报道“加利福尼亚州正计划在洛杉矶和旧金山两大城市之间修建一条高速铁路，全长1287公里，投资总额约680亿美元。路透社说，加利福尼亚还希望中国能够投资加州高铁项目，美国媒体报道，加州州长杰里·布朗去年4月曾经与中国铁道部门官员会谈，讨论这一项目。 乔纳森·孙表示，除高速列车外，公司还希望参与加州高铁项目的其他方面，比如铺设铁轨，以“展示由中国生产和制造的高铁技术的真正价值”。

天上掉馅饼了，很多中国公司必然跃跃欲试， 自以为在美国修高铁能够提高中国高铁技术的知名度， 甚至赔本赚吆喝的打算都不稀奇。 但是，我这里提醒中国不要参与美国的高铁项目， 一点都不要参与。

这个教训是从中国铁路温州事故得出来的。 中国高铁技术严重刺痛美国的神经， 影响美国的自豪感和自信心， 温总理曾经说过信心比金子还珍贵， 那么伤害美国的自信心比伤害他们的性命还严重。  中国一旦参与美国高铁项目， 那么， 美国的新闻媒体外加各种特工组织会借机败坏中国高铁的名声。

我暂且不说美国会怎样败坏中国高铁的名声， 假如你掌握庞大的媒体与特工组织，军事力量外加话语权，而你要败坏高铁的名声， 你能想出来多少种方法？  美国并不是把人命看的很重的国家， 美国为了左右公众舆论从来不惜血本， 不说珍珠港莫名其妙地忽略各种情报， 911 大楼的录像大家再好好看一遍， 什么样的机遇能让数百米高的大楼瞬间倒下， 。。。不是倒下， 而是直上直下的坍塌, 而不是倒向一遍？ 航空煤油烧软了钢铁支架？ 那么， 需要各个支柱烧的火候分毫不差， 这可能吗。

在京沪高铁开通的前后两个星期里， 美国全国要求高铁的呼声震天动地， 美国联邦政府与地方政府迫于压力纷纷筹款， 而美国公司已经开始与中国铁道部商谈组建联合公司问题。 可是，忽然之间京沪铁路沿线天天雷电，围绕中国高铁的骂声不端， 直到日本造的动车撞上20公里行驶的加拿大动车， 造成人员伤亡。，让中国高铁全面停工， 京沪高铁被迫降速， 至今不敢恢复。 不敢说这里面有没有阴谋论， 但是，围绕中国高铁的舆论战让中国的损失何止万亿？  想想看， 明明是日本造的动车撞了加拿大造的动车， 整个国内国外舆论竟然能硬生生地逼迫中国造的高铁降速。

当然， 这一场惊心动魄的战争以中国百姓的鲜血，外加铁路信号总公司年轻负责人心脏病发作为代价， 平息了美国民众对美国政府治国无能的指责， 美国各级政府不用为筹集高铁资金而发愁了。

这可是在中国土地上发生的高铁名誉之战。  实践证明中国高铁技术过硬， 安全可靠， 可是那一段时间就是能掀起血雨腥风。 如果中国高铁真落户美国， 想想都脊背发凉。  我们不能贪图小利而吞进鱼饵， 加州高铁对于中国来说绝对是一个陷阱。 我甚至怀疑美国是否真有修建高铁的诚意， 因为加州政府经济债务缠身， 根本没有钱来修高铁。 即便加州有钱了，美国联邦政府也未必愿意看到成功的高铁， 因为一旦示范线路建成， 其他地区民众必然发出呼声， 美国没有全国修高铁的钱。  我们不得不防范美国利用高铁馅饼钓鱼， 一旦中国上钩， 则会遇到无穷无尽的官司， 不但赔钱，更会赔上名誉。

中国高铁要走出去应该避免上层路线， 而是耕耘第三世界！