看到一則報道，說是以色列人成功研發出電動車電池數字管理系統。該技術除了能讓驅動電池在5分鐘內充電到160公里的續航里程，但最讓俺感興趣的是其中的電池自動檢測和恢復功能。

電動車的自燃事故無一例外禍源於電池。單一鋰電池提供的電壓大約僅三點幾伏，要達到驅動電動車所需的幾百伏電壓和大電流，就不得不用大數量的電池又並聯又串聯組合成電池組，例如，特斯拉就用了大約1萬八千多個電池單元。

那麼問題來了，只要其中出了一顆耗子屎便會壞了整個電池組，以致於着火。那麼是否能隨時檢測每一電池單元電壓是否異常呢？答案是肯定。圖示是德國人生產的電動車電池仿真器（俺使用過），其中一項功能便是自動連續檢測每一電池，把耗子屎揪出來。

當然，以色列人的枝術不會是如此笨大的，僅是檢測功能的電路是應該可以被集成到電池組裡的。

當車正在行駛時，僅僅發現耗子屎還不夠的，還要能把它揪出並與整個電池組隔離開，這好比某人能桃200斤走山路，現少了一根筋乏力了，就讓他挑150斤走平地吧，總比着火好。

說說容易，真正要實現隔離掉耗子屎並讓電池組繼續走路有很多困難的。比如大功率電子開關怎樣集成到電池組裡等等，等俺逮到機會上以色列去偷看一哈。