奇文共赏:韩寒2006年2月8日发在博客上的《如何调教赛车的悬挂》 马悲鸣坚持不看小屁孩韩寒的文章,说他不看子侄辈的东西。我这现在虽有韩寒2006全年的博文,但我看韩寒一篇这样的烂污就快吐血了,也只能作罢。据Dr. 方介绍 那一年韩寒的博文每篇都是这样的水平,不仅文笔远不如其发表的作品,也不如他之后发的博文。我对韩寒傻小子的文字没有兴趣,故不会费功夫查证,我相信一个语文高考省状元的判断。 我上次断定少年韩寒的几篇成名作毫无疑问地抄袭了成年人的作品,前几天看了2012-02-18方舟子博文《韩寒的真实语文水平》,附录了韩寒《如何调教赛车的悬挂》部分,其中错别字连篇,文句狗屁不通!你看得明白这篇文章吗?由此我可以进一步明确地判断:韩寒之前的博文曾经有人帮助代笔或润色(其实这并非不允许)。 2012年2月24日18时49分59秒 ———————————————— 附:如何调教赛车的悬挂 (韩寒) 2006-02-08 23:11:22 赛车的避震调教非常的难弄。是底盘调教里非常难的地方。轮胎的倾角和前束往往有数据可查,但悬挂的调教却时刻不同。 避震器有弹簧和避震芯组成。弹簧的选择又很困难。弹簧有其固定的频率,软硬也不是绝对。有的时候,硬的弹簧会反而会觉得很贴地,软的却很弹,一个原因是和避震芯的配合。在香港的人车志的一篇文章上可以了解,另外一方面也因为其振动的频率。这事很微妙,我们知道,任何生物都有其固定的振动频率。所以会有以前军队踏步时候桥粱倒塌之事,皆因共振引起。扯远说,那万一我打个隔,巧合的话,是否可以震死对面的人呢?这罪又如何叛呢。忘了后来书里是怎么解释的。 总之,很难 弹簧有软硬,悬挂的软硬,回弹的软硬,回弹速度的快慢,向下压力的松紧,释放压力的速度,都是要调教的。这些都影响到赛车的抓地。无论赛车的动力多好,轮胎多咬地,但始终要和地面接触才行。 我们的赛车,软硬和回弹释放各有二十多个刻度。前后的避震又不同。组合有多少大家可以想象。 经过一年的调教,始终不能满意。在连续的短波路面上释放的速度还是不够快,但如果把释放速度调快了,反而更加不抓地。这是头疼的问题。后来彻底抄袭了王睿的调教,车抓地不少,但车体的反应又没原来快了。如果将后面的悬挂调硬,那又有太多的转向过度。是今年要解决的问题。 还有,已经不少人猜对。是黄舒俊写的词曲。歌此刻也不想放,琏接待我慢慢弄慢慢看。一周内,肯定搞好。以前在自己的网站举办了一个活动,后来那帖子自己都找不到了。承诺的奖励也没有兑现。所以,在搞有奖问答这方面,我口碑十分的差。希望大家以后不要再相信我,正确冷静看待我的一时兴起。 |