滴滴顺风招募司机扩大业务的不正当手段， 性洗脑勾起了毛孩子的性欲望。 资本家的责任很大！

你对美国视乎很陌生。美国狱中的人数与中国差不多，但人口只有中国的四分之一。可见并非如你所说那么眼睁睁的放走了。

你可以Google一下。

问题是--癞蛤蟆吃天鹅肉，玩一把死也值

理性讨论，希尽量免用“胡搅蛮缠”之类的词。

你真的觉得中国的警察制度最优越？值得向全世界推广？你觉得会有多少国家效仿中国？

说句心里话，你如果生活在中国警察的环境里，你会舒服吗？

我觉得你可以随便Google一下美国走失儿童的数据，按照人口比例是惊人的，为什么你只看重中国的儿童被拐案？你能肯定美国这些失踪孩子不是给拐的？孩子失踪在美国基本就不是警方关注的主要内容。

美国的谋杀案破案率低，而且是西方国家最低的，这是美国警方自己的统计和分析，你少拿法院做挡箭牌。如果警方有足够的证据，法院是不会放走罪犯的，因此如果出现放走真凶的事情，只能说警方无能。

大概在八十年代中期的时候美国警察有一个访问团到中国访问，感兴趣的就是中国的派出所系统，尽管这个系统并不是中国发起的。

其感兴趣就是因为派出所熟悉管区内几乎一切情况，很容易定位犯罪嫌疑人。当然，后来美国人认为无法在美国施行，因为警方对付犯罪的体系不同，美国的体制是事后算账的概念，因此在发案时积累证据就是关键，争取罪案发生后能破获。而中国是预防为主，那么就要依靠类似派出所这种机构尽早发现犯罪苗子。

我感觉你这里纯粹是胡搅蛮缠的性质，这里一直谈论的是谋杀这种恶性案件。

你怎么不去算算在美国拦路抢劫的事情有多少？你在中国城市里有几个地方半夜不敢在路上走？你在美国有几个城市你敢这样走？

这是政府监管不力的问题。

这也奇了怪了，哪个企业这么牛气，竟敢拒绝向政府部门提交数据？这可不是单纯的“资本家贪婪”的问题。

感觉你似乎误解博主了。

文章里有这么一句：滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。

滴滴拒绝交通系统监管（拒绝向有关部门提交运行数据）。博主的意思是，由于资本没有被装进笼子里，导致滴滴连续出现伤人，死人事件。

您把社会上的凶杀案，扯到“资本家的贪婪”，上纲上线，似曾相识。

犯罪分子无孔不入，很多新的商业行为，都是为君子设计，被坏人利用的。

在路上行走时被抢被杀的，比出租车和滴滴多得多，是否可以归咎于造桥铺路的资本家？

如果我没记错，您居住在北美。但从该评论来看，您似乎对美国很陌生。

美国法律的基本原则是，“宁肯放走一千，也不错杀一个”，所以罪犯由于证据不足，眼睁睁地放走了。所以，冤案错案率最低。。。。这是美国法律的缺陷。

在中国，“宁可杀错一千，也不放走一个”，破案率当然高。中国警察有高度的自主权，不需法院批准，可以随便破门而入，也可以随意进行地毯式搜捕，这对于好警察来说，可谓如虎添翼。但是，当警察被一小撮利益集团所控制，警察就变成了“家丁”，他们可以肆意草菅人命。。。变成维护小集团的利益的镇压工具。

“中国的破案率高”有很多水分，里面包括冤案错案，还有把破不了的案子「抹去」。很多重大案件，都没进入数据库。所以，中国的犯罪率也算国家机密。

试看，中国每年有好几万儿童被拐，破案的不到2%。中国有庞大的人脸识别系统，但这主要是用来抓持不同政见者，其次才是犯罪分子，寻找被拐儿童可能最不重要。在吹嘘中国警察高效率时候，请不要忘了千百万破碎的家庭。

仔细跟踪一下事件经过， 发现滴滴顺风与滴滴打车是不一样的。 滴滴打车与Uber 类似。 而滴滴顺风是搭便车或者拼车， 滴滴顺风的高管把搭车软件当社交软件，甚至暗示性交往， 几乎是鼓励强奸。 这也能解释为啥警方要电话和车牌， 滴滴顺风的员工反复扯皮，就是不给。

这绝对不是客服的偶然失误， 而是资本家贪婪的内部规定。 滴滴顺风的高管绝对是杀人犯的帮凶！

咱们还是回到问题的原点吧。我说：权力，应该是被关进制度的笼子里，而不是被关进资本的笼子里。

资本，应该是被关在道德与法律的笼子里，否则资本逐利的贪婪性，会造成社会灾难。

这两点中国做的都不尽人意。

你是否同意我上面所说。而后再谈你的反问：哪个国家做的尽如人意？

有些问题可做比较，有些问题不可做比较。简单的例子：一个白人与一个黑人比较，你可以比较他们的普遍性。但不能比较他们的特殊性。具体点说，你不能比较他俩谁黑谁白。

资本应该被装进道德和法律的笼子里。这针对的是中国的制度属性，中国制度的特殊性而言。美国作为一个资本的社会，资本是社会的根本，基础。它的道德，法律，制度，非但不与资本冲突，甚至是为资本服务的。这种社会制度属性，你如何把它装在道德和法律的笼子里？

谢谢西岸耐心，值得学习。

的确， 美国出租车司机杀手都是连环作案， 几十年都没人察觉。 滴滴和uber算是好的。

腐败问题是另外一个问题， 习近平已经打的鸡飞狗跳，快要官不聊生了。

我说的笼子超越制度本身。 笼统说制度是没有用的。 资本家在高级阶段是直接制定制度的， 也就是说资本编制笼子的。

中国和美国有没有可比性？ 要比较俩制度当然就有可比性了。 美国的笼子基本上都是资本家编织的。 所以关进制度的笼子就等于关进资本的笼子了。

中国的很多制度是共产党时代编制的， 很多制度资本家是不满意的， 因为是老毛为普通百姓打造的， 所以真能把权力关进中国制度的笼子， 那么一半笼子是资本家的， 一半是百姓的。

腐败是普通管理问题， 任何制度都有腐败问题。

黄四郎和真县长是官商黑勾结， 但是， 县长在资本的笼子里， 所以只能跪着3-7分成。 同意你的观点， 现在公知们说的笼子不是老百姓掌管的笼子， 而是资本家掌管的笼子。 百姓参与管理在他们看来是多数人暴政。 西方也一样， 百姓可以参加投票，可以狂欢， 参加管理没你啥事。

美国犯罪率高，心理变态的人多，所以Uber应该是比滴滴更操蛋，这里有个list，包扩死人，暴力伤人，性侵性骚扰，绑架等等，自己看吧：

http://www.whosdrivingyou.org/rideshare-incidents

这个事情从两个角度看，第一就是是否立案。在美国如果没有尸体，多数情况下算走失，警方不会轻易立案，唯一的例外是社会知道此人明显不可能走失。

而中国有派出所或者单位这种机制，掌握人们的行动习惯，是否可能走失容易判断。

第二就是如果立案，破案率有多大？

美国谋杀案破案率是西方世界最低的，FBI的数字是不到三分之二（可以很容易查到）。中国谋杀案的破案率非常高，拦路抢劫，强奸，和谋杀在中国属于大案（前两者在美国不算大案），基本都能破。

美国这种很高的发案率和很低的破案率与社会形态直接有关，美国是社会支持网络最差的国家，人们之间的联系最浅，导致美国人是世界上最孤独的人。因而变态的人多，和发生谋杀后警方不容易发现线索 。

但美国的这种社会形态也是最自由的，不需要顾忌他人，不需要比较（比如美国人不攀比），也就是不需要操心别人。

当然也就没人操心你，必然社会关系松散，缺乏支持网络。比如假如你被捕，碰巧家人都不在，你是否能找到人愿意bail u out？

这是一个指标。

咱们先谈第一个问题：在中国。

在中国，权力并没完全被关在制度的笼子里。不然的话，哪来那么多的用权力套取利益的腐败分子？不然的话，习怎么会一再强调，权力要关进制度的笼子？

至于资本，就不多说了。你已经给出了例子。

现在谈第二个问题：在外国。

外国的事，俺也就知道一些美国的。美国是个什么社会呢？美国是资本（主义）社会。资本与道德，与制度，与法律，有着不可切割的关系。这是美国社会制度属性决定的。你拿这个社会制度属性，与中国社会制度属性如何比？

并不想过分渲染网约车的危险。 实际上出租车更危险。 所有网约车的危险出租车都存在。 比如说Paul Durousseau， 这家伙一共杀了6-7个人， 做出租车司机期间一个月内连杀3人。 另一个出租车司机杀人犯Jesse Matthew 专门谋杀大学生， 从2002 到2014，作案多年被杀的学生至少有六七个，在其作案期间失踪的学生因为找不到证据而无法定罪。 美国不准拷问罪犯，他妈的沉默权简直就是罪犯帮凶。

出租车司机杀人破案很难， 网约车则相对来说能逃脱的概率很低。 比如滴滴的几次杀人案， 破案速度都很快， 其中一个犯罪司机知道自己没法逃脱惩罚甚至自杀。另一个出租车杀人犯

中国是权力资本互相勾结狼狈为奸。出了人命小修小补。关到制度法律的笼子里？善良人的愿望。

哪个国家做的尽如人意？ 我觉得中国的权力一半在资本的笼子里， 美国的权力整个都被关进了资本的笼子。

没错， 被公知母猪的忽悠。 普通人哪来那么多隐私。 犯罪分子和权贵才会有诸多见不得人的隐私。

滴滴司机和滴滴顺风的概念不一样。 顺风车的概念最初不是商业运营， 而是节约和环保， 司机乘客共同分担燃油和过路费。 但是， 滴滴顺风变成商业运营， 对司机必须做商业化管理。

现在网络公司时兴不跟政府合作，号称叫“不作恶”。滴滴看来也“不作恶”，所以这女的算个不作恶的牺牲品吧。

滴滴司机的从业门槛不高，各色人等，三教九流的人都可以在滴滴从业。林子一大了，什么样的鸟就都齐活了。俺还是怀念传统出租车的年代。现在国内不会用APP的老年人都打不上车。

【在美国很多都会变成无头案， 人失踪了，影子都没有， 警察连寻人启示都懒得贴。】

能否分享一下该说法的来源？

权力，应该是被关进制度的笼子里，而不是被关进资本的笼子里。

资本，应该是被关在道德与法律的笼子里，否则资本逐利的贪婪性，会造成社会灾难。

中国这两条做的都不尽人意。