我一向很敬佩那些勇于探索未开发的蛮荒之地的人士，他们有丰富的天文地理知识，有足够的野外求生本领，还有坚忍不拔的意志力。我自问并不具备以上的特质，所以只能坐在客厅里，通过欣赏别人拍的录像或者图片，获取一些间接的经验感受。最近在朋友的引领下到川西几个并未正式开发的旅游点转了一圈，进一步确认了自己不仅当不了“探险者”，就连当一名“驴友”都不合格，只能是一个临渊羡鱼的看客。

根据内弟的安排，我们在十月底和他一起飞四川，目的地是凉山。由于此行要先到眉山市的青神县考察一个项目，我们不能从成都直飞西昌，所以第一站是到成都。我们两口子上一次到成都是 1986 年，那次是应朋友之邀到成都过春节，转眼间就过去了三十年。头一天到成都的时候已经是晚上，机场到酒店的路上已经感受到成都三十年来的巨大变化。由于第二天一早就要出发，我们放弃了外出体会成都夜生活的冲动。从酒店的四十一楼上向外看去，地标性的电视塔巍然耸立，灯火通明，向人们宣示这个西南重镇的现代化进程。 

眉山市的青神县离成都不到 100 公里，县里的人文风貌与成都却有极大的不同。那天正好是墟期，我们在县治所在地的青城镇转了几圈。离开主街不远的横街上，到处是各式各样的小摊。其中有不少卖草药的小贩，一块塑料布上摆放着二、三十袋干草药。粗略观察，所售者大同小异，不知是商贩自己上山采摘所得还是从批发商那里趸来。四川的茶座也是触目可见，乡人们端坐在板凳上或者斜靠着竹椅，喝茶、嗑瓜子、摆龙门阵，惬意悠闲。城市里少见的一景是板车上的肉档，案板上的肉块和架子上的肉条，颇有古风，我所担心的只是这些肉是不是私宰的，有没有经过检疫？

离开青神县，我们直奔凉山的德昌县。由于内弟的面子，当地的合作方派了一位主管级的干部负责开车和一路上的接待。那位姓严的主管不光车开得好，沿途还一一向我们介绍当地的风土人情，美食佳肴，和旅游局的导游比起来真是有过之而无不及。路途上最为壮观的是“雅西高速公路”。这条高速公路全长 240 公里，在深山峡谷间蜿蜒爬升，部分贴着山边辟出道路，有些路段却是架在山谷的高架上，还有大大小小的穿山隧道。我记得其中有一处隧道足足有十公里长，工程之浩大，令人赞叹！

接近德昌县的麻栗镇，入眼的是一座座高大的三叶风力发电机塔，严先生说，德昌风电场是我国第一个风力发电场，在安宁河谷建成了约 50 台发电机组，已经全部投产发电，为凉山新能源的开发利用趟出了一条新路。我们入住严先生所属集团辖下的度假山庄，从客房的阳台向外看，也能看到巨大的风车叶片。在寂静的夜晚，有时还能听到风车叶片转动所带起的声响。

进入德昌县境，到处看到关于德昌“桑椹樱桃节”的标语和广告。据我所知，十月份应该不是桑椹的采摘期，就向严先生问个究竟。严先生说，“桑椹樱桃节”是今年四月初的事，那些标语是那次活动遗留下来的物事，想尝新鲜桑椹只能等到明年了。不过，此地有不少桑椹产品，大可一试。果然，当天吃晚饭的时候，我们尝到了德昌当地企业生产的桑椹汁，红黑色的果汁入口绵软，甜中带微酸，确实是佐膳的佳品。我们来四川之前，曾经吃过朋友的公司以德昌桑椹为原料，加上苹果汁制成的“桑椹果杯”。杯中有原粒的桑椹，每一颗都有拇指般大，风味独特，勾起满满的儿时回忆。

其后三天，去了几处“新景点”，由于尚未正式开发，却是别有感受，容后道来。

雅西高速

德昌风电