這兩天，一張日本的所謂“都怪中國”的截圖把我給看笑了，喝不起咖啡，“都怪中國”，吃不起魚，“都怪中國”，吃不起牛肉，“都怪中國”，吃不起胡椒，“都怪中國”，吃不起可可，“都怪中國”，吃不起大米，“都怪中國”，住不起酒店，“都怪中國”，通貨膨脹，“都怪中國”……總之，什麼都能賴到中國頭上，怪不得高達85%的日本人對中國“無好感”，日本媒體天天這麼賣力給日本人洗腦，要是有好感那就見鬼了。這要是在中國，誰要是這麼說，“前媒體人”還不早就跳出來哭着喊着要我們“克制仇日情緒”了？ 日本對中國無好感其實很正常，不只因為欠中國一大筆血債沒有還，深怕哪天我們就上門討債了，這叫做賊心虛，還與現實利益有關。2010年中國GDP首次超越日本，到了2025年，中國GDP就是日本的4.6倍了，短短15年，日本就連中國的車尾燈都看不到了，日本都快嫉妒瘋了，偏偏又拿中國沒有任何辦法，只能無能狂怒，通過抹黑中國、貶低中國來尋求心理平衡。 曾經，日本靠着電子、汽車等產業的先發優勢成了所謂的“發達國家”，但在“廣場協議”後就走上下坡路了。以汽車產業為例，汽車產業是日本經濟的晴雨表和壓艙石，由於在新能源賽道出局，只能眼睜睜看着市場份額被中國不斷擠壓，往往中國多賣一輛車，日本就要少賣一輛車，日本都快急瘋了、氣瘋了，卻又拼技術拼不過，拼性價比更拼不過，可不就只剩下無能狂怒“都怪中國”了嗎？ 讓我們用數據說話。根據2026年前5個月的數據，中國整車出口到澳大利亞的總量達14.28萬輛，占市場份額35.5%，正式取代日本（24.4%）成為澳大利亞第一，終結了日系車長達28年的領先地位。同樣的事還發生在韓國，比亞迪一家就碾壓了日系“三巨頭”（雷克薩斯、豐田、本田）的銷量總和。日本絕望的還不是這個，而是根據歷史經驗，無論哪個國家，無論哪個領域，一旦被中國反超了，不僅不可逆，而且差距還會越拉越大。 差距越拉越大，日本卻只會怪這怪那，說明日本已經放棄了追趕的念頭，因為對強者來說，用不着抱怨，美國那樣針對中國，又是經濟制裁，又是科技封鎖的，中國也從未說過“都怪美國”，因為沒必要，只有弱者才會哭哭啼啼，把失敗的責任推到別人身上。可惜，哭是沒用的，哭不可能哭出稀土來，更不可能哭出日本汽車產業的未來。至於“都怪中國”，只要日本人不嫌累，他們慢慢怪好了，我就是喜歡看他們無能狂怒，但又無可奈何的樣子。 說點題外話。下午看到老友楊華說，他和幾個老友相聚，大家聊東聊西，但都不約而同的避開了網絡話題。他說，他不知道這到底是喜，還是憂。要我說的話，還是喜的成分居多，我之前就說過，當公知叫我們“五毛”的時候，他們以為我們是“拿了錢”的，當公知叫我們“小粉紅“的時候，他們以為我們是被“洗了腦”的，總之，他們還是覺得“優勢在我”的，而當他們叫我們“基本盤”的時候，說明他們已經瘋了，明擺着要站到絕大多數人的對立面了，而我們這些“公知專業戶”，自然也就變得可有可無了。 雖然喜的成分居多，但實話實話，我還是挺傷感的。要知道，十多年前，我們在一起的時候，可是樂此不疲的，我們會分享懟公知的經驗和樂趣，也會分享各自的委屈和傷痛，而不會像現在這樣主動避開網絡話題，這可是我們守護了多年的陣地啊，到底是我們不需要她了，還是她不需要我們了？ 說起來，我們這些“老傢伙”確實太老了，老到不懂變通，也不想變通，但這不是我們的錯，因為我們從一開始就是這樣的。而現在，我們之所以還留在這裡，或許只是因為心裡的那團火還沒有熄滅吧。
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