美國之音專訪NASA首席探索科學家傑克·布利徹
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美國之音專訪NASA首席探索科學家傑克·布利徹 參與美國國家航空航天局(NASA)“阿爾忒彌斯二號”任務的四名宇航員4月10日安全濺落在加州外海，成功完成歷史性探月任務。這是50多年來首次有人類探訪月球後成功返回地球。在任務期間，NASA首席探索科學家傑克·布利徹(Jake Bleacher)在接受美國之音(VOA)韓語組採訪時說，“阿爾忒彌斯計劃”與其說是重返月球，不如說是開啟了未來數十年太空探索的歷程。根據該計劃目前時間表，NASA預計在2028年左右進行首次登月，在月球南極地區着陸。 布利徹說，“阿爾忒彌斯二號”任務進展順利，這讓NASA有很好的機會按計劃推進該時間表。
以下是這段採訪的全文翻譯：
VOA：我們今天邀請到了美國國家航空航天局(NASA)首席探索科學家傑克·布利徹(Jake Bleacher)博士，他從德克薩斯州休斯頓連線參與節目，與我們探討具有歷史意義的“阿爾忒彌斯二號”任務。布利徹博士，非常感謝您接受我們的採訪。同時，祝賀您和整個團隊目前為止圓滿許多任務。 傑克·布利徹：是的，感謝邀請。沒錯，這確實是一個令人無比振奮的時刻。我們大家都沉浸其中，但現在我們全神貫注於將我們的夥伴們安全帶回地球，以圓滿結束此次任務。
VOA：在深入探討科學問題之前，請問宇航員們目前狀況如何？他們的身心狀態如何？
傑克·布利徹：他們看起來精神狀態非常好。彼此之間互動頻繁。與地球上的地面控制團隊也保持着密切聯繫。總體看來狀態相當不錯。我們確實開展了一系列針對他們及其健康狀況的研究。但截至目前，尚未發現任何值得擔憂的問題。
VOA：“阿爾忒彌斯二號”任務的機組人員比歷史上任何人都飛得更遠。當你們意識到他們終於到達了距離地球最遠的點時，NASA內部的氣氛是怎樣的？
傑克·布利徹：是的，我喜歡說這是兩個以“E”開頭的詞：既令人興奮(exciting)，也令人動容(emotional)。我的意思是，這對他們來說意義重大，對我們也是如此。看到任務進展如此順利，讓他們有機會實現做到這樣的事，我想，整個團隊都感到自豪。
VOA：作為一名科學家，對您來說目前為止最令人興奮的發現是什麼？
傑克·布利徹：真的很難只選一個，因為我們在這次任務中已經經歷到太多，接下來還有更多。但真的很難不提到飛越月球背面，還有觀測日食的機會，以及從那個視角看到地球出現在月球背後的畫面。
對我來說，最令人興奮的就是聆聽宇航員們描述他們透過舷窗所見到的細節，那些細節在當時我們收到的視頻畫面中並不容易看清。
VOA：從整個任務來看，您認為迄今為止最大的成就是什麼？有沒有什麼事情連NASA的專家們都感到意外？
傑克·布利徹：我們一直在談論的科學成果確實受到很多關注，但這是因為任務的其他方面進展得非常順利。這次任務的主要目標，是在載人狀態下測試“獵戶座”飛船，以確保我們的環境控制和生命保障系統在有四名宇航員在艙內的情況下能按預期運行，而目前這方面一切進展順利。
因此，隨着任務進行，我們正逐一達成各項主要目標，這也讓我們能夠真正專注於從中獲得的科學成果。對我來說，整個任務過程中接連不斷成功，才是真正的亮點。我們即將迎來一個重大節點，讓組員安全穿越大氣層，並在聖地亞哥海岸附近成功濺落。但截至目前，任務進展非常順利。
VOA：NASA將此次整個旅程正式定性為一次試飛。能否請您幫助我們了解這些測試的具體內容，以及它們為何對未來的機組人員如此關鍵？ 傑克·布利徹：是的，你剛才已提到了其中一些內容。我們的測試目標主要聚焦於“獵戶座”飛船在太空中的操控表現。宇航員們一直在利用各種機會直接駕駛“獵戶座”飛船。我之前提到過，“阿爾忒彌斯二號”任務試飛的一個目標是測試我們的環境控制和生命維持系統。
組員正在推進這些工作。我們正在觀察他們如何利用“獵戶座”飛船內的可用空間。你可以在地球上進行模擬，但那是在有重力的環境中。因此，觀察他們在近乎失重的環境下如何實際操作，如何在彼此上方和周圍移動。在整個過程中，我們一面同步學習。這有助於我們理解未來系統應如何設計。它讓我們更有信心，“獵戶座”飛船是繼續執行“阿爾忒彌斯”探月任務的理想選擇，這將提供我們登上月球表面的機會，我們計劃在未來的任務中，把重點放在月球南極區域的着陸。 VOA：宇航員們到目前為止是否發現了一些需要在下次飛行前修正或升級的問題？ 傑克·布利徹：目前為止，我們還沒有發現需要進行重大修正或調整的地方。我認為很多人都把問題集中在馬桶系統上。因此，我們正在本次飛行過程中逐步解決這些問題。我們仍能正常使用該系統，這很好。但我們也在不斷學習了解。所以這大概是我們最大的收穫之一，就是關於如何更新和升級該系統的一些想法。
我還想提到的另一點是，我們討論過月球科學，即在繞行月球背面時對月球進行觀測，這也幫助我們測試了我們在地球上所說的科學操作。因此，我們在地球上組建了多個不同團隊，接收宇航員傳回的信息，並將這些信息傳遞給各科學家小組，以便他們思考如何應對。這確實也是我們首次嘗試測試這一流程。是的，通過“獵戶座”飛船的太空飛行，我們確實獲得了關於太空飛行以及我們如何開展工作的大量知識。
VOA：我們都記得“阿波羅”任務，但“阿爾忒彌斯”任務感覺像是嶄新的一章。對於那些在家中觀看直播、可能好奇我們為何現在要重返月球的人，這次任務與我們過去所做的有何不同？ 傑克·布利徹：是的，我經常思考這個問題。我想說的一點是，這並不一定意味着我們只是在重返月球。我們只是在邁出下一步。阿波羅任務教會了我們，也讓我們明白，我們可以登月並平安歸來。我們還進行過幾次短期停留。隨後，我們開始思考關於在地球以外生存的新問題，這我們已通過航天飛機和國際空間站的任務進行了研究。
因此，國際空間站20餘年的持續駐留，幫助我們學習在地球以外生存的知識。我們現在仍在從中不斷學習。就在昨天，“獵戶座”機組人員還與國際空間站進行了通話。那是一次非常棒的體驗，一場“太空對太空”的對話。
因此，我們正在學習這些知識，而這一切使我們走到了今天這一步。我完全同意你的看法，這對我們來說確實是一項全新的嘗試。我們憑藉“阿波羅”任務、國際空間站和航天飛機的經驗，邁出這一步重返月球。
在我看來，“阿爾忒彌斯”項目實際上是我們邁向學習如何離開地球生活、在月球生活的入口，從而使我們能開始思考人類未來將如何探索太陽系的其他區域。因此，這對我們來說確實是個重大時刻。這是“阿爾忒彌斯”任務的開端。 VOA：我們聽說宇航員們看到“地球升起”的景象時深受感動，甚至以親人的名字命名了一個月球隕石坑。您認為，與僅僅派遣高科技相機相比，讓擁有完整情感和視角的人類親臨現場為何如此重要？
傑克·布利徹：是的，當然我們可以利用機器人探索月球及其他目的地。但我認為，正如你指出的，其中的人性因素是至關重要的一部分。我真正想探討的是我們面前的挑戰，那些極其複雜、艱難的挑戰，即如何讓人類在月球表面以及深空環境中生存下去。這些確實是艱巨的挑戰。
要應對這些挑戰，我們必須充分激發人性最好的一面。“阿爾忒彌斯”任務是一項國際任務。我們擁有國際化的組員，在“獵戶座”飛船本身，及整個“阿爾忒彌斯二號”任務的硬件研發中，都匯聚了來自世界各地的貢獻。本次支持NASA的各家公司，平時往往為了合同和資金而相互競爭。但在“阿爾忒彌斯二號”任務中，大家同屬一個團隊，並都傾盡全力。
在我看來，從人性的角度來看，這展現的是人性最好的一面，而正是這樣的挑戰真正激發了這種潛力。對我來說，這是一種強烈的自豪感，一種非常美好的感覺。我認為，對我們所有人來說，能夠通過那四位宇航員，從那個極為獨特、我們大多數人可能永遠無法親眼看到的視角，去感受他們的情緒與體驗，這正是我們匯聚全球力量、付出巨大努力所獲得的回報。
VOA：最後，這次任務的成功將如何為“阿爾忒彌斯三號”任務鋪平道路，讓我們終於再次看到人類在月球上留下的足跡？您認為我們多快能看到？
傑克·布利徹：實際上，就在最近，我們對一系列任務進行了調整。我們的第三次“阿爾忒彌斯”任務將重點放在地球軌道上，因為我們需要對“獵戶座”飛船進行測試。這艘飛船剛剛完成首次載人飛行，目前正在執行“阿爾忒彌斯二號”任務。我們需要測試它如何與其他硬件進行對接或交會。
因此，我們將使用另一艘飛船在月球表面着陸。因此，我們決定在第三次“阿爾忒彌斯”任務中，利用地球軌道進行部分測試。我們可能還會測試宇航服，以確保它們能適應太空環境。我們預計能在2027年左右執行該任務，這將使我們能夠在2028年左右進行第四次“阿爾忒彌斯”任務的首次登月，在月球南極地區着陸。
屆時，我們將已經測試過“獵戶座”飛船及其與着陸器的對接能力，以及宇航服的性能等，這樣我們就可以把第四次“阿爾忒彌斯”任務的重點放在登月環節本身。這是我們當前的目標。現在，“阿爾忒彌斯二號”任務進展順利，這讓我們有很好的機會按計劃推進那個時間表。
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