據第一財經日報10月13日報道，針對制動踏板爭議，尊界汽車處發布了《尊界V800制動踏板檢測情況說明》。該說明顯示，2026年10月11日，國家認可的第三方檢測機構對尊界V800制動踏板進行檢驗，尊界V800符合行標QC/T 788-2018要求(縱向力1500N，位移量<5mm)，並做加嚴檢驗至縱向力3000N後，未出現裂紋和損壞。
尊界V800的第三方權威檢測報告檢驗結果主要有兩條：1、符合行標OC/T 788-2018要求(縱向力1500N,位移量≤5mm)。2、做加嚴檢驗至縱向力3000N後,未出現裂紋和損壞。
現在的情況已經很明顯了，一方面，是資質的檢測機構公開發布的檢測報告，另一方面，則是沒有任何檢測資質的DCD。既然結果出來了，那三台車踏板怎麼“踩”壞的是得好好查查了！
報告如果看不懂沒關係，看一下來源就知道權威性如何。剎車踏板斷裂本就是極小概率事件，放眼全球都不會出現幾起。而某企業在未提供任何背景的情況下，檢測出三台車都出現這種極小概率事件，其可信度及動機就值得懷疑。這也應驗了那句話：事出反常必有妖。
有網友打了一個通俗易懂的比方：手機摔在地上，屏幕破裂。但卻不肯說是自然掉落在地，還是人為摔在地上，只說經過測試，某款手機的屏幕太脆弱，一摔就壞。正常情況下，不管怎麼踩都不該斷，這句話沒錯，但是不能做手腳，比如液氮處理過的鋼材小孩都能踩斷。所以才要權威機構去檢測保證客觀公正，不然後面dcd隻手遮天，說誰行誰就行。如今的輿論場想要搞癱搞垮一家車企並不難，在競爭中篩選出好車企卻是千難萬難，靠這種純商業性質的機構來篩選雖然效果能立竿見影但卻顯然有失公正。相比之下，那些在空調房下敲打鍵盤，發“速成稿”的媒體人，那些為了某種不可明說的目的操控站台輿論風向的人，那些所謂的業界大佬完全迴避在特定情況下做的極端測試的人，這次很有可能要翻車了。順便說一下，我開的一直是油車，但也關注新能源汽車。中國在新能源汽車的發展過程中，出現這樣那樣的問題並不奇怪，然而，同樣是新能源汽車，國外的品牌一時出現問題，在中國的輿論場似乎總有一雙雙看不到的手，千方百計為他們去掩蓋，屏蔽負面的聲音，而當中國的品牌出現問題，無論是真的存在的問題，還是人為製造出來的問題時，卻能看到全網的負面話題不斷被人為放大、不斷有各種名人、主流媒體去炒作，這種情況已經出現過很多次了。難道，就沒有人認真思考過其中的原因嗎？這不禁讓人想起兩年前全網拼命炒作的中儲糧油罐車事件，平台瘋狂推送關於中儲糧的負面話題，一眾媒體和網絡大V緊緊跟進，輿論在他們的操弄下大有把中儲糧一棍子打死的勢頭。然而，炒了兩天后越來越多的細節顯示，此事涉及到境外在中國的某品牌，於是，全網就像聽到號令一下，所有的相關話題全部撤下熱搜榜，之前瘋狂炒作的輿論素材一夜之間全都銷聲匿跡，簡直就是當代互聯網的奇蹟。還有，這兩年來，平台和大量的媒體針對國內民營超市的攻擊一度達到了喪心病狂的地步，胖東來被多次攻擊就是一個典型。而境外品牌無論出現什麼樣的負面新聞，都會被他們有選擇性地忽視甚至暗中壓降。又比如在惡意炒作中國新疆棉事件中帶頭反華的山姆等品牌，比如曾公開羞辱中國警察的星巴克，多次被曝出問題，但在人為操控下不但未產生任何負面影響，甚至還能經常看到它們的營銷帖文。有網友的一句評論我相當認同：華為連美帝都不怕，還怕你什麼帝？
我不是汽車行業的專家，但從輿論場的角度看各種輿論焦點事件，要判斷一起事件的是與非，並不難。
|
