從葉挺空難真相看楊尚昆日記的歷史價值

內地文革後成名的史學家高華，被認為是當代史研究領域有獨到見解的學者。他在港台學界也受到

重視，在當地幾個大學擔任過客座教授。

楊尚昆的日記和回憶錄發行後，他認為學界應該重視。楊尚昆早期即參與中共建黨的活動，鄧小平

推薦他擔任國家主席，理由就是楊是中國革命的元老。楊擔任了二十年的中共中央辦公室主任，

掌握中樞大量史料。

楊尚昆的回憶有很多人所未言之處。例如所謂四八烈士這個案子，楊的回憶就敢拍板直言，提出

自己的結論。事關1946年4月8日，葉挺，王若飛，博古等13名中共人員，由重慶回延安，因空難

而死去。中共官方幾十年堅稱有關人士被敵方特工謀害，故一直稱為四八烈士慘案，周恩來晚年

和葉挺子女談話，仍堅持這一立場。而楊尚昆明白地否定了飛機被特工破壞的說法。

四八當天飛機上一共是17個人，包括4名美方人員，全部在飛機空難中死去，包括美國飛行員。

以當時國民黨政府對美國的軍事

政治經濟的依賴程度，應該不敢連美國人和美國飛機一鍋端。而且，以美國和國民政府各方面的

密切關係，美國必然有能力破解這樣的陰謀。

況且，1946年在美國斡旋下，國共關係有所緩解，雙方舉辦重慶談判，簽訂“和平，民主”的

雙十協定，準備召開全國政治協商會議。當時中共駐重慶的代錶王若飛和博古，是美軍觀察組

派飛機回延安，匯報和國民黨合作的進展，謀害中共人員是拿美國的善意開玩笑。

為迎接葉挺和他的家屬，毛澤東，周恩來動員了大批的群眾到延安機場歡迎。

上午十點，延安機場已經聽到飛機的聲音。但是遲遲不見飛機降落。然後，飛機聲音漸漸地消失

了。開始是懷疑天氣不好。飛機是不是飛到北京去了。第二天，美國觀察組通知，當天飛機既沒有

飛到北平，也沒有回到重慶。到了第三天，山西省的一個山區的老百姓報告，4月8日上午山頭

傳來了一聲巨響。美國軍隊專門派了飛機到處去巡查。經過好幾天，才找到了葉挺等人的遺體。

楊尚昆講，他本人和一起的人首先就懷疑是不是國民黨特務分子干的？因為國民黨裡面是有一批

人反對釋放葉挺，也反對讓他回延安。但是由於這個飛機是美國的飛機，他們跟美國觀察組交流

分析，才相信飛機失事是由於天氣原因，雲層太厚，飛行員找不到機場。美國觀察組不但是

知情者，而且也有空軍專家。

但周恩來這樣身份的人維持特工陰謀論，葉挺等的子女自然相信。他們近年曾經呼籲，事情過去

幾十年了，當時有關的國民黨特工人員應把這個情況交代出來，還葉挺等死者一個交代。

楊尚昆晚年曾率領100名四八烈士後代去當年空難處悼念，不知道他對後代們解釋明白沒有。