小朋友问：为什么地是平的，而不是一个球呢？

特斯拉回答：因为这是我们的直觉。

这个回答一定会使每天在平地上蹦蹦跳跳的小朋友感到满意，因为这符合他们的日常观察。

对，上个世纪最伟大的实验科学家尼古拉。特斯拉正是凭着他超凡的直觉发现了诸多奠定我们现代生活的科学原理，发明创造了我们沿用至今的现代机器设备。然而他的名字却不为多数人所知，正如大地是平的这个概念不为多数人所知一样，这是人类社会的悲哀，证实了圣经关于撒旦占领世界的宣告所言不虚。有兴趣的朋友可以自己上网对特斯拉其人和他的伟大成就做进一步的了解。

有关尼古拉。特斯拉

但这是题外话，这里要说的是：地是平的。有“地球”概念的小朋友要做好脑子抽筋的准备，井蛙带领你们做过脑力操以后，地平的图形就会展现在你脑海中了。我们还要本着对小朋友们负责的精神，在直觉之外，以实际经验加以求证。

井蛙已经习惯了印在脑子里的球形世界地图 – 南北极是两小片白雪覆盖的地方，赤道处是大胖地球的腰带（图1）。所以井蛙知道，在北半球旅行，越往北走，地面实际距离越小，越往南走，两地间距离越远，费时越多，这也正是井蛙在真实旅游中的体验。井蛙由此推测，过了赤道之后，应该有个镜像效果，越往南走距离越小，到了南极就是一个点了。井蛙没到过赤道另一边，所以一切都是猜测。住在“南半球”的小朋友可以验证一下这个推测。

图1：地球地图

但在地平的地图上（图2），一切猜测都不成立了。

图2：地平地图， 也是联合国“国徽”使用的地图

在这个平面上，北极还是一个点：大地的中心点。但南极呢，成了圆周上的一个边了。全世界的人都应该是越往南走燃料费得越多，不管你是骑马、乘车还是乘船、乘飞机。并且，从澳洲澳大利亚去南极的人，应该碰不到从南美洲智利去的人，他们在圆周对角线的两端！

这是一个令人抓狂的想法！怎样可以得到证实呢。从王富贵和酷19两位网友提供的信息我们或许可以看到一点蛛丝马迹。王富贵网友提供了中国两个南极考察站中山站和长城站的球面地图（图3）。

图3：中国南极考察站，中山站和长城站，在南极的两端

那么从中山站到长城站怎样走最经济合算呢？从球面图上看，当然是穿越南极合算。但实际情况是，南极是不可穿越的！根据地平地图，就是从克赖斯特彻奇到乌斯怀亚的路也绝不轻松，恐怕比穿过任何一个大陆的距离还都要远。

酷19网友提供的中国南极考察队的路线资料（见下），就很能说明问题了。

我国南极考察队员如何去南极？

    前往中国南极长城站的考察队员一般从北京乘国际民航前往，沿途可能经日本、美国换机后，抵达智利首都圣地亚哥，然后乘智利民航到智利南部城市彭塔阿雷纳斯，再转乘智利空军飞机至长城站。从长城站返回时，先乘智利空军飞机至彭塔阿雷纳斯，乘智利民航抵圣地亚哥，然后乘飞机返回北京。一般每2～3年，我国都要派考察船赴南极长城站进行补给和科学考察，此时考察队员将乘船前往长城站。

　　由于中国南极中山站没有空中航线，所以去中山站的考察队员将乘船前往。我国一般每年都派考察船赴中山站进行补给和科学考察。考察船现在通常从上海启航，沿途将穿越赤道，经澳大利亚后，过西风带抵达中山站。

中国南极考察队网页链接http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/kexuekaocha/kkcg/njcg/kkhd/kkhd2.html

在此非常感谢王富贵和酷19两位认真的网友!

另一个旁证“南边”距离远的是，多数商业飞机航线都在“北半球”（图4）。比如从澳大利亚去巴西，路经美国，在球面地图上看是往北绕了很远，但从平面地图上看，却是最近的路。

图4：商业飞机航线图

有一位诚实的美国海军军官从自己的亲身经历，提供了确凿无误的地平证据，他也提到了在南边航行比北边时间长。

地平的证据

现在世面上流行的“地球”图像、地图，都是经过人为加工制作的，不是真实的写照。不信你可以去google map查看，在国际日期变更线附近你可以清晰的看到拼图的痕迹，尤其在北端，好像海洋下面还掩盖了陆地！谷歌地图工作者工作太马虎了嘛。

拼成的地图

小朋友们长大了要励志好好去测量大地，画出最精确的地图哦。你们会发现世界上最大的国家在远离北极中心的地区，比如澳大利亚、巴西等。

你们脚下展平的大地是上帝专门给我们人类造的家园。太阳和月亮是提供给我们白天和黑夜的光，而且仅仅是给我们大地的，而不是给什么所谓的太阳系的。北斗星恒定给我们指引方向，那是不动的一点，是一切能量的发源地。没有南斗星，因为“南”不是一个点，而是无数点。

（圣经创世纪1：3-5 -- 3神说，要有光，就有了光。 4 神看光是好的，就把光暗分开了。 5 神称光为昼，称暗为夜。有晚上，有早晨，这是头一日）。