這是我第二次坐郵輪海上航行。第一次坐郵輪是去巴哈馬，冬天啟程，郵輪沿加勒比海航行，沿海停靠的地方是亞熱帶風情，椰樹與沙灘。這次登上的是阿拉斯加郵輪，叫Holland America Cruise ，秋季的九月啟程。 阿拉斯加郵輪每年只在5—9月開放，我和朋友趕上最後一班郵輪。這艘郵輪的走向，是游向西北方。它將從加拿大的溫哥華起航，七天后返回溫哥華。 我和友人一道搭乘飛機前往溫哥華，幾小時後，來到港口，走進能容納2千多乘客的巨輪，稍作休整，郵輪開啟我們太平洋內灣的海上航行。 
阿拉斯加內灣航道南北長達500英里，區域內包括1000個島嶼和漫長的海岸線和成千上萬個海灣和湖泊。我期待着每一個落入我眼帘的海上風光及沿岸所停泊的陸地歷史遺蹟、風土人情和神秘的自然景觀。 郵輪第一天，海上陰雨綿綿，天空暗淡，我的情緒好像還處在飛機上的昏噩中。除了吃，大部分時間躺在艙內休息。呆久了，感覺無聊，便起身來到甲板上看海，一眼望去，讓我驚喜不已，海上雲霧繚繞，天海間，沿海山巒混作一團，朦朧一片。我的情緒驟然高漲，沒想到，這樣的陰雨天卻給海面帶來一片仙境。 
一天后，郵輪終於靠岸，停泊阿拉斯加首府Juneau。 Juneau城市看起來不大，像個小town，但它卻是全美各州首府面積最大的一個首府。市中心街道狹窄，彎彎扭扭，猶如迷宮般延伸。城市建築保留了大量舊的店面和古色古香的房屋，這些都是昔日淘金年代留下的 19 世紀早期建築。Juneau市的公路不能通向其它城市，因此這裡也成了美國唯一一個僅能搭乘飛機或船隻抵達的州級首府。 
遊蕩了一天，看到了這座城市的歷史痕跡。在一條街的盡頭還遇見了一個老教堂，建於1894年，很小，有點像小木屋，與這個城市很般配。 
返回郵輪後，旋即開啟吃喝玩樂模式。我對郵輪上的吃不是特別感興趣，不是因為他們的菜品不豐富，而是我的口味較頑固，習慣辛辣食物，而且還要合我口味，所以說不出多少對吃的感受。但在一次午餐時間，我們有幸認識了一位從澳大利亞來的遊客，她是一位退休教師，已三次登上此郵輪休閒，她告訴我們，她在預訂郵輪時，申請了下一個靠岸的陸地游，坐巴士遊覽White Pass。我們知道下一靠岸點是名為Skagway的小鎮，有一坐火車觀光的項目，價格不便宜，我們沒申請，但沒想到可乘巴士觀光。於是我們請她幫忙聯繫她們的導遊是否再加兩人，很快得到回應，同意我們加入團隊。 郵輪停靠Skagway。 這是一個因滿懷希望的淘金客來此地淘金而迅速發展起來的小鎮，現在則主要靠夏天的郵輪旅遊業發展經濟。 我們第一時間找到我們的旅遊團隊，上了巴士，巴士沿着高速公路前行，與火車的線路基本並行，終點是海拔3292英尺的White Pass公路最高點，與火車相隔一條山谷。我們坐巴士可以下車遊玩，價格也比火車便宜，坐火車中途就不能下車，只能在車上看風景。沿途的景點主要有馬車路，大小瀑布，Murr鐵橋，還有White Pass和Yukon公路沿線風景。 一路上，風景極美，公路兩邊的群山奇特，長在公路兩旁遠處的植物，好看，色彩金黃，導遊說它是一種植物與蘑菇真菌交織一起而形成的這種獨特植物，它們布滿在成片的岩石上，遠遠看去，像一片片金毯。 
到White Pass需經過美加邊境，越境到加拿大的Yukon，遊人需要帶護照。Yukon位於加拿大的西北方，這邊風景大變，進入眼帘的是青山綠水，尤其是那Emerald Lake，碧綠清澈，像一塊昂貴的翡翠，滿山的秋葉也泛起金色。 
在Skagway消耗一天時間，到傍晚我們再度起航，繼續航行。 航行中，我喜歡待在甲板上觀看海景，由於郵輪在海灣內行駛，海的四周總會出現你意想不到的美景，雲霧山巒，夢幻小島。尤其那些小島在雲霧繚繞中像海上漂浮的仙人洞，隨時會有仙女在裊裊雲煙中出現。美不勝收。 
幾天后，郵輪前往Glacier Bay。 冰河灣國家公園是個讓人震驚的地方。這也是我坐此郵輪最重要的目的。郵輪慢慢駛向峽灣的深處，峽灣群山環繞，周圍分布着大大小小十幾條冰河，海面漂浮着大小不一的浮冰，海里時不時出現海豹戲水玩耍。郵輪最後在最著名的Muir冰川前停下有一小時，讓所有遊客在不同的角度能盡情觀賞兩邊錯落有致的岩石山和近距離觀看這排山倒海似的Muir冰川。冰川的冰面呈淺綠色，在陽光照射下，像一塊巨大的玉石，閃閃發亮。冰川時而伴有轟隆隆的聲響，這是巨大的冰塊從冰川脫離，墜入海中，成為我們所看到的浮冰。 
Glacier Bay在250年前，是一大片冰河，隨着歲月流逝，地球漸暖，冰河消失，形成現在的海灣和上千個大大小小的冰川，景觀震撼。 先前擔心怕錯過這些美景，我早早在甲板上等着，足足呆了兩三個小時，非常寒冷，但我已全然不顧，興奮之情一刻也沒靜下。 
傍晚我仍在甲板上呆着，望着遠處的海面和天邊，天邊晚霞出現，火紅半邊天，海水被染成血紅色，郵輪似乎航行在火海中，美極了。 
郵輪最後一個停靠港口—Ketchikan。一個非常漂亮的tiny town，小鎮人口不到一萬，以捕魚為生。從1885年開始，小鎮通過三文魚罐頭廠基地來啟動他們的最早資金。小小的一個三文魚罐頭，價格十幾美元。這個被稱為“世界三文魚之都”的小鎮，到處都能見到三文魚。另外，這個小鎮雨水充足，平均每年的降雨量達到200英寸。被稱為“阿拉斯加雨都”。 我在小鎮悠閒散步，走進一條搭在水面上的小街—Creek st。這條街曾經是小鎮有名的紅燈區（這個鎮，直到1954年， 妓女還是合法的行業）。 妓女住的這些五顏六色的房子現在看來都很小，但很漂亮，有童話色彩。那些水手，礦工等在當時都是小屋裡的常客。 有一位最有名的妓女叫Dolly，她曾經的房子現在是個小博物館， 外牆上寫着： “男人和三文魚一樣，都是溯海而上來到這裡交配”。在這些房子邊的小河裡滿是三文魚，隨湍急的水流而下，一群海豹等在急流處，很輕易的就能抓住一條三文魚，然後游到靜水處享受美餐，特別有趣。 
下午5點上郵輪，返航回溫哥華。 返航中，我正在餐廳吃飯，隨意抬頭望窗外，突然看到成群結隊的鯨魚在郵輪周圍雀躍，掀起層層海浪，它們歡送我們，護送我們的郵輪很久，這一景，讓人感動不已。鯨魚通人性，親近人類，在我看來，它們就是海里的美人魚。 
郵輪航行接近尾聲，我站在甲板上靜靜地看着遼闊的大海，無邊的藍天，遠處的高山，突然感覺自己就像滄海一滴，天空一星，山中一塵埃。只有在大海邊，藍天裡，群山腳下，才能真正體會到人是多麼的渺小。當然，這些大自然也由渺小而組成，也因我們的加入，變得更加美好壯麗。 
有點依依不捨，留戀在大自然中所看到的點點滴滴。 最後說說郵輪里的吃喝玩樂，不如加勒比海的郵輪有趣，南美郵輪里的活動更豐富，更狂熱。但阿拉斯加郵輪靠岸的可觀性更強。 後記： 阿拉斯加郵輪有很多航線，有往返路線，還有單程路線。往返線路一般遊輪穿越冰川區一路向北抵達Skagway或Juneau後就折返。我們因為要從溫哥華返回，就選擇了這條線路，但這條線路有進入冰河灣的停泊點，也有不進入冰河灣的停泊點，我們選擇了多一個冰河灣的景點，阿拉斯加遊輪是不能錯過這個景點的。 單程線路可以直入至阿拉斯加最大城市Anchorage附近的港口Whittier或 Seaward， 這個線路幾乎走了阿拉斯加海岸線的三分之一，選擇這條線路，你將可以欣賞到阿拉斯加海岸線三分之一的風景。我們雖沒選擇這條線路，但冰河的近距離觀賞已得到足夠的滿足，飽了眼福。
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