失聯馬航可能在哪裡？

玄野

首先說，馬來西亞政府兼具着專制政府的蠻橫和民主政府的拖沓低效，在這種政府下生存，被恐怖主義屠殺難，被無能政府耗死易。

空難之初，民間就有多個不同信源聲稱看到大型飛機低空飛往馬六甲海峽和印度洋方向，但馬來西亞政府矢口否認。空難近一周之後，馬政府逐漸意識到這局面完全是在他們的控制能力之外十萬八千里，於是對這一最關鍵的核心線索漸漸鬆口。政府故意封鎖這樣的信息，如果換了美國在中國的位置上，估計日後要起訴馬來西亞政府與軍方領導人反人類罪了。置身事外的馬來西亞民眾故意編造謊言的可能性不存在，更何況這種消息又是馬政府最不喜歡的呢？肉眼能看到而軍方卻一無所知，那是天方夜譚。無論是雷達檢測還是其他手段檢測到，幾百公里的距離飛越半島，不可能不引起軍方注意。對於這樣的災難，一小時的差距就可能意味着兩百條生命和兩百具屍體的差異，更何況一周的時間呢？紙里包不住火，看馬來西亞軍方與政府用什麼樣的行動來贖罪了。當然，咱這還屬於猜測和論斷，但從一周的地毯式搜索結果和相關消息上看，飛機最可能的結果是消失在馬六甲和印度洋方向上。

美國搶在第一時間斷定飛機西向消失，當然這跟美國的新聞相對獨立有關，但更關鍵的是這完全排除了飛機質量問題，美國沒有理由不率先公之於眾。中國相對集權一些，而且在外交原則上相對溫和，也想給馬來西亞政府留點顏面。不過在這次事件上，如果最終事實昭示着馬軍方與政府的腐朽與遮掩導致了生命的損失，相信中國會有所手段，不可能再像十五年前那樣因為外交利益而罔顧國民的生命尊嚴。

馬軍方擊落不明飛行物的可能性並不大。這種民航客機應該比較容易辨識，而擊落民航客機的事件，無論是出於什麼考慮都無法接受。幹過這種勾當的除了稀有的戰爭狂徒之外，就只有冷戰思維下的蘇聯了。蘇聯那次擊落韓國飛機，外交上不違反國際法。對於導彈實際操作者來說，不打有職責風險，打了卻沒自己責任了。馬來西亞完全不同，庫里沒幾顆導彈，打一顆少一顆，除非國家面臨生死存亡時刻，他們沒有理由動用那玩意兒。唯一的可能性是飛機正意圖撞擊摩天大樓，就像九一一那樣。但是擊落這樣一架飛機後在陸地上造成的動靜不可能掩蓋得住，更何況馬來西亞如此散漫的國度。

最可能的情況是飛機低空飛往印度洋海域。其中有兩個可能。其一，飛行員故意操縱飛機消失，這可能是最樂觀的估計。因為由熟悉這架飛機的人操控，飛機失事的可能性很小。問題是，其目的是什麼，如果飛機已經迫降在某處，他們應該有方法聯繫外界以達成其目的。一周過去了，依然沒有人出來討價，這十分奇怪。如果飛機在正式操縱者的手中失事了，而且是在其別有用心的情況下出的事，這機師可就傻到驚天地泣鬼神了。更大的可能性是恐怖事件。恐怖分子操縱了飛機，即刻關閉了所有的通信設備，然後劫持飛機逃逸，最後導致飛機整體消失在印度洋。其中一個可能是恐怖分子自己駕駛飛機，這樣的話飛機就凶多吉少了。這樣一個二把刀很難具備普京式的冷靜。普京劫機還令人放心一點，普通恐怖分子劫機多是找死而且讓其他生命做了墊背。另一種可能是懂得駕駛飛機的恐怖分子脅迫飛行員按他們的意圖操縱飛機，這樣也許還有一線希望。