小朋友問：為什麼地是平的，而不是一個球呢？

特斯拉回答：因為這是我們的直覺。

這個回答一定會使每天在平地上蹦蹦跳跳的小朋友感到滿意，因為這符合他們的日常觀察。

對，上個世紀最偉大的實驗科學家尼古拉。特斯拉正是憑着他超凡的直覺發現了諸多奠定我們現代生活的科學原理，發明創造了我們沿用至今的現代機器設備。然而他的名字卻不為多數人所知，正如大地是平的這個概念不為多數人所知一樣，這是人類社會的悲哀，證實了聖經關於撒旦占領世界的宣告所言不虛。有興趣的朋友可以自己上網對特斯拉其人和他的偉大成就做進一步的了解。

有關尼古拉。特斯拉

但這是題外話，這裡要說的是：地是平的。有“地球”概念的小朋友要做好腦子抽筋的準備，井蛙帶領你們做過腦力操以後，地平的圖形就會展現在你腦海中了。我們還要本着對小朋友們負責的精神，在直覺之外，以實際經驗加以求證。

井蛙已經習慣了印在腦子裡的球形世界地圖 – 南北極是兩小片白雪覆蓋的地方，赤道處是大胖地球的腰帶（圖1）。所以井蛙知道，在北半球旅行，越往北走，地面實際距離越小，越往南走，兩地間距離越遠，費時越多，這也正是井蛙在真實旅遊中的體驗。井蛙由此推測，過了赤道之後，應該有個鏡像效果，越往南走距離越小，到了南極就是一個點了。井蛙沒到過赤道另一邊，所以一切都是猜測。住在“南半球”的小朋友可以驗證一下這個推測。

圖1：地球地圖

但在地平的地圖上（圖2），一切猜測都不成立了。

圖2：地平地圖， 也是聯合國“國徽”使用的地圖

在這個平面上，北極還是一個點：大地的中心點。但南極呢，成了圓周上的一個邊了。全世界的人都應該是越往南走燃料費得越多，不管你是騎馬、乘車還是乘船、乘飛機。並且，從澳洲澳大利亞去南極的人，應該碰不到從南美洲智利去的人，他們在圓周對角線的兩端！

這是一個令人抓狂的想法！怎樣可以得到證實呢。從王富貴和酷19兩位網友提供的信息我們或許可以看到一點蛛絲馬跡。王富貴網友提供了中國兩個南極考察站中山站和長城站的球面地圖（圖3）。

圖3：中國南極考察站，中山站和長城站，在南極的兩端

那麼從中山站到長城站怎樣走最經濟合算呢？從球面圖上看，當然是穿越南極合算。但實際情況是，南極是不可穿越的！根據地平地圖，就是從克賴斯特徹奇到烏斯懷亞的路也絕不輕鬆，恐怕比穿過任何一個大陸的距離還都要遠。

酷19網友提供的中國南極考察隊的路線資料（見下），就很能說明問題了。

我國南極考察隊員如何去南極？

    前往中國南極長城站的考察隊員一般從北京乘國際民航前往，沿途可能經日本、美國換機後，抵達智利首都聖地亞哥，然後乘智利民航到智利南部城市彭塔阿雷納斯，再轉乘智利空軍飛機至長城站。從長城站返回時，先乘智利空軍飛機至彭塔阿雷納斯，乘智利民航抵聖地亞哥，然後乘飛機返回北京。一般每2～3年，我國都要派考察船赴南極長城站進行補給和科學考察，此時考察隊員將乘船前往長城站。

　　由於中國南極中山站沒有空中航線，所以去中山站的考察隊員將乘船前往。我國一般每年都派考察船赴中山站進行補給和科學考察。考察船現在通常從上海啟航，沿途將穿越赤道，經澳大利亞後，過西風帶抵達中山站。

中國南極考察隊網頁鏈接http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/kexuekaocha/kkcg/njcg/kkhd/kkhd2.html

在此非常感謝王富貴和酷19兩位認真的網友!

另一個旁證“南邊”距離遠的是，多數商業飛機航線都在“北半球”（圖4）。比如從澳大利亞去巴西，路經美國，在球面地圖上看是往北繞了很遠，但從平面地圖上看，卻是最近的路。

圖4：商業飛機航線圖

有一位誠實的美國海軍軍官從自己的親身經歷，提供了確鑿無誤的地平證據，他也提到了在南邊航行比北邊時間長。

地平的證據

現在世面上流行的“地球”圖像、地圖，都是經過人為加工製作的，不是真實的寫照。不信你可以去google map查看，在國際日期變更線附近你可以清晰的看到拼圖的痕跡，尤其在北端，好像海洋下面還掩蓋了陸地！谷歌地圖工作者工作太馬虎了嘛。

拼成的地圖

小朋友們長大了要勵志好好去測量大地，畫出最精確的地圖哦。你們會發現世界上最大的國家在遠離北極中心的地區，比如澳大利亞、巴西等。

你們腳下展平的大地是上帝專門給我們人類造的家園。太陽和月亮是提供給我們白天和黑夜的光，而且僅僅是給我們大地的，而不是給什麼所謂的太陽系的。北斗星恆定給我們指引方向，那是不動的一點，是一切能量的發源地。沒有南斗星，因為“南”不是一個點，而是無數點。

（聖經創世紀1：3-5 -- 3神說，要有光，就有了光。 4 神看光是好的，就把光暗分開了。 5 神稱光為晝，稱暗為夜。有晚上，有早晨，這是頭一日）。