中國與立陶宛建交已有30年，過去兩國外交關係友好，經貿領域發展熱絡，2018年時任立陶宛總統格里包斯凱特還成功訪問了中國。

2019年，新總統瑙塞達上任之後，立陶宛政府對華態度開始180度大轉彎，今年達到了頂峰。

立陶宛政府2月降級參加中國-中東歐17+1峰會，並在三個月後完全退出17+1合作機制，企圖動搖整個組織，符合美國意圖。

3月，宣布在台灣開設“貿易代表辦公室”；5月，通過涉疆人權決議，攻擊中國搞所謂“種族滅絕”，還要求恢復香港“獨立”和西藏的“宗教自由”。都是追隨美國。

立陶宛因為其特殊地理位置，把對華關係當籌碼，換取北約、美國的長期駐軍，這是立陶宛對華翻臉的根本原因。

立陶宛的國家安全涉及加里寧格勒飛地。加里寧格勒是俄羅斯最西部一個州，南鄰波蘭，東北部和東部與立陶宛接壤，與俄羅斯本土不相鄰，是屬於俄羅斯的一塊飛地。

俄羅斯與加里寧格勒州的交通聯繫除了航空之外，主要依靠經白俄羅斯、立陶宛的鐵路。俄羅斯兩地公民互訪必須經過立陶宛的兩次邊防檢查，有諸多不便。

加里寧格勒原為德國的一部分。二戰德國戰敗後割讓給蘇聯，絕大部分當地德國居民二戰結束後都搬回了德國。

1991年蘇聯解體後，本屬蘇聯的立陶宛宣布獨立，經過立陶宛政府多年與俄談判，當地俄羅斯駐軍已經全部撤走，這導致了加里寧格勒與俄羅斯本土之間徹底分開的局面。

加里寧格勒對俄羅斯來說具有極其重要的戰略地位，因為它是俄羅斯西部唯一的不凍港，俄羅斯波羅的海艦隊總部的所在地，扼守通向波羅的海三國立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞的海上交通要道。

而這三個國家於近年加入了北約。北約東擴、其勢力進入波羅的海北部三國自然觸動了俄羅斯的安全神經，這三國又為自身安全原因急需加強與北約的陸上交通聯繫，處在最南邊的立陶宛則成了通向北約大門的橋頭堡。

這個橋頭堡是指加里寧格勒和白俄羅斯之間的一段立陶宛、波蘭邊境線，通常稱其為蘇瓦烏基走廊(Suwalki Gap)，是波蘭東北部靠近立陶宛邊境的一個鎮。

這段蘇瓦烏基走廊長約110多公里，是北約與波羅的海三國的唯一陸上聯繫。因為俄羅斯在這段走廊的兩端加里寧格勒和白俄羅斯同時駐有重兵，俄方和北約在當地軍事力量對比是8比1，實力相差懸殊，所以這也是北約防禦很脆弱的一個地方。

自從2014年烏克蘭危機俄羅斯收回克里米亞之後，立陶宛對俄羅斯在該地區的軍事存在愈發產生不安全感。

北約內部也評估認為，俄羅斯對蘇瓦烏基走廊抱有野心, 試圖在那裡打通加里寧飛地和俄國本土的交通。2016年，美國蘭德諮詢公司的報告也指出北約急需加強對蘇瓦烏基走廊的安全投入。

立陶宛過去一直試圖請求北約在其國土駐軍，以防類似烏克蘭的事件在立陶宛發生，阻嚇俄羅斯乘機占領蘇瓦烏基走廊。

北約安全評估報告指出需要投入18個旅的兵力才能抗衡俄軍在當地的軍事存在，而目前北約駐軍才有一個營，從2017年開始駐紮在立陶宛的Rukla。

今年8月開始，美軍在立陶宛Pabrade開始作為北約部隊參與駐軍，該基地離白俄羅斯邊境才10公里。據報道駐軍目前還不是永久性的，屬於輪流性質，立陶宛政府正在大力遊說美軍長期永久駐紮。

拜登政府在全球戰略收縮，重心轉向針對中國，立陶宛正是看到了中美全面競爭的大勢，投美國所好把對華關係做籌碼來交換美國、北約長期駐軍，為其安全利益服務。

中國是全球第二大經濟體、第一大貿易國、聯合國安全理事會的常任理事國，蘇瓦烏基走廊問題就是立陶宛對外關係的軟肋，原本跟中國毫無關係的安全問題現在情況就不一樣了。

如果當地局勢緊張，相關多國在聯合國提案呼籲關注的時候，估計中國作為常任理事國是不會投棄權票了，在立陶宛和俄羅斯、白俄羅斯有利益衝突的時候別指望中國能保持中立。

最近在立陶宛-白俄羅斯邊境爆發的難民問題，立陶宛邊境部隊粗暴對待難民，中國外交部站出來表示關切、甚至譴責，就是行動。

中國和白俄羅斯友好，雙方軍事工業有深層合作。由於美國帶領北約加緊在中國近海演習，又對抗白，俄兩國，中國有理由發起中，白，俄三國三軍在波羅的海，或立陶宛國界附近軍演，既可以威脅立陶宛，加重該小國的國防負擔，又可以回報美國和北約，吃大虧的是不到300萬人的小國。