通用电气22亿美元订购20架华制大客机 美国通用电气公司是美国军工复合体中的重要一员及军火巨头之一，但该公司所涉及的领域十分广泛，其中相当一部分属于民用领域。旗下的通用电气航空服务公司是全球排名前二十的民用飞机租赁公司，手握数百余架各型飞机并用于租赁业务。C919尚未获得美国或欧洲的适航证，无法在这些西方国家使用，但不代表该机就无法走出国门，其完全可在承认中国适航证标准的用户国内飞行。美国大牌飞机租赁公司下单订购C919，说明该机的性能获得了美方相关公司的认可，且在价格和使用成本等方面，优于美国自家的波音公司的产品，据报道C919价格比波音飞机低10%，燃料费用也低10%。对于追求利润最大化的资本企业来说，谁的同类型产品价格更低且性能却不低，企业自然会向相关方下单，此所谓商人无祖国。 美国官方曾威胁可能对C919断供发动机技术，C919使用的进口型发动机leap 1C中确实包含部分美制技术和系统，成为美国官方试图对华卡脖子的一大抓手。如今通用电气航空服务公司的下单采购大批量飞机，意味美国企业与中国国产大飞机C919形成了一定的利益捆绑.通用生产发动机，购买C919，带来中美企业发动机技术贸易，即是两利的关系。就如波音和空客也对919商飞成功发来贺电，空客已有中国200亿美元的飞机大单，并进行生产合作；波音多年向中国出售飞机，维修和零件服务就是长期大单，研发生产合作也有空间。如果美政府对C919下手，必然会损害本土资本的利益，必将招致美国资本和资本家的反击，通用电气这样的老牌企业，白宫和国会都得罪不起。 C919商业运营成功，又批量打进美国飞机进口市场，国内外订单已经达到1000架，令人称奇。中美关系有待进一步分析。
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