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不列颠地主的博客  
I am a Chinese, living in the UK, majoring in engineering, and interested in Chinese culture  
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再谈大飞机的制造技术 2017-09-20 15:58:00


所谓大飞机是指载重量大、航程远而言的,它的标志性用途包括洲际飞行的干线客机、大型运输机和战略轰炸机。在制造方面主要考虑三个要素,即承载结构的安全与可靠性、动力和燃料系统、以及载重和自重。以前地主曾专门侃过发动机的一些事,它属于第二个要素。本篇谈结构的制造技术。

航空器的特点是飞行,要托住其自重,并克服空气阻力,因此如何减少自重就显得比地面车辆更为重要。对于结构材料而言,既要够结实(强度),又要减重量,这就有了"比强度"的概念,即单位比重的材料所拥有的强度。例如铝合金是最常用的飞机结构材料,它是以铝为基础,含有少量的铜、镁、硅元素,主要是为获得最高强度。但铝合金还不是最好的,目前先进的飞机结构中最大量使用的是"复合材料",它是将高强度的碳纤维或陶瓷纤维以工业树脂粘结而固化成型的结构材料,其最大特点是"比强度"高于其它均质材料。对于非专业读者,这里有一个实例可以体会一下"比强度"的概念。羽毛球的扣杀是力量与速度的结合,球拍的自重是一个制约因素。因此,选用木质、钢质(有吗?)、铝质、和碳纤维的球拍会有不同的实战效果,其中"碳纤维"即是复合材料。

目前,除了主要的承载结构之外,复合材料己经代替大部分的铝合金板材。这里不能被替代的就是对强度和韧性要是更高的飞机的骨架子,还只能用高强度钢或钛合金制造,其中钛合金是一种相对较新的高强度、小比重材料,比钢更具有使用性能上的优势。但它的劣势也明显,对买飞机的是一个字:贵;对造飞机的也是一个字:难。当然,贵也是因为难。

难在何处? 首先是钛金属的冶炼难。在门捷列夫的化学元素表中,有用的金属都在右边,铁、铜、镍、铝等。而冶炼这些金属的容器得用高温材料来做,主要是最左边的金属元素的氧化物。钛元素的化学性质活泼,对这些氧化物有极强的分解能力,因此在高温下涮炉衬涮得厉害。然后是锻造难。锻造是有延展性的金属的一种重要成型手段,它要求被锻造的金属要足够地软。这里各个金属是不一样的,铝和铜在室温下就能轧能锻; 钢材得烧红了才行,所以叫"趁热打铁"; 但钛和镍在烧红了也还很硬,锻造就需要大功率的压力机。最后是切削加工难,一般的刀具"啃"不动它。由于这些难度,目前有关钛合金的冶炼、成型和切削加工技术当中仍有不少世界级难题,而它的应用也是首先在军用飞机上,比如美国的"猛禽"。以前地主侃过3D打印技术,目前最大的亮点就是钛合金航空器结构件的增材制造技术。当然,只要是造成了,它和钢一样强,重量却更轻,这就是用于动能部件的优势。例如,东汉时期有著名的桃园三结义的刘关张,俺地主还唱过京剧余派老生的"三大贤"。其中关二爷原是个卖水果的,赚下些银子,后来跟从刘皇叔去当兵时是用"精钢"打造了一口八十二斤重的青龙偃月刀。这材料在当时也一定是上好的高强度钢了,所以打起仗来也好使,温酒斩华雄、过五关斩六将基本上是一刀一个人头,就仗着兵器好。但是,刀这种兵器是抡起来才行,八十二斤是显得重了些,所以,打一个吕布就得哥儿仨一起上去车轮大战。那时老关若有一口钛合金的刀,顶多才三十兵重,他一人打吕布和董卓俩人都不成问题。

呵呵! 又跑偏了。先到这儿吧,下回侃侃合金钢。


浏览(1637) (3) 评论(20)
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文章评论
作者:不列颠地主 回复 求真知 留言时间:2017-09-22 16:03:02

多谢! 这个店在中国也开分店了? 碳纤维增强聚合物复合材料的用途很多。在航空方面,我看到的资料显示波音梦幻和大黄蜂的80%的材料都采用了复合材料。

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作者:求真知 留言时间:2017-09-22 13:42:33

真的有钢制羽毛球拍:

https://www.decathlon.com.cn/zh/p/br-700-initial-red/_/R-p-151731

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作者:不列颠地主 回复 木桩 留言时间:2017-09-22 02:01:50

双不博是内行。

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作者:木桩 回复 双不 留言时间:2017-09-21 20:07:43

谢谢双不先生的解释,太精彩了,科学家真聪明!可惜我没看到发射实况。

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作者:双不 回复 木桩 留言时间:2017-09-21 15:26:17

我看了电视播的发射实况,大抵是这样。卫星在高度光滑和流线的整流罩里面,整流罩在火箭的顶部。发射后整流罩承受所用摩擦产生的问题。一旦飞出了大气层,整流罩随即脱离,这样卫星丝毫无损。

回复 | 2
作者:不列颠地主 回复 石牛 留言时间:2017-09-21 14:22:30

换换装备吧。弄俩坦克车开着走,看哪个大货车还敢撞?

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作者:石牛 留言时间:2017-09-21 13:37:41

真是知识越多越反动。人家李元霸只上过几年私塾,就知道八百斤的紫金锤不能用钛合金,钛合金锤体积大上五倍,携带极不方便。女教授开的特斯拉身轻如燕,小巧玲珑。骑马教授偏偏要PK十八轮,那也无话可说。

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作者:不列颠地主 回复 老冬儿 留言时间:2017-09-21 12:02:31

冬儿您好!

这些东西都是些制造业的基本常识,写着玩,不比你们的严肃文学创作和史学研究。

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作者:不列颠地主 回复 起码货美国工科教授. 留言时间:2017-09-21 11:57:15

教授您好!

和教授对话,俺得严肃点儿。关羽是东汉末年的人,李元霸是明清白话小说和评书里隋唐时期的人物,两人没机会见面,打不起来的。您看的是史书还是演义?是英文版的还是盗版的?还是英文版盗版的?

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作者:老冬儿 留言时间:2017-09-21 10:53:59

大涨知识, 顶!

好像高级的自行车也可以用钛合金? 当然价格会高很多.

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作者:起码货美国工科教授. 回复 起码货美国工科教授. 留言时间:2017-09-21 09:14:05

贫道被撞出去二十几米,七个安全气袋全部爆炸,但是人家发毫无损!只能干着急啊!!!

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作者:起码货美国工科教授. 留言时间:2017-09-21 09:11:59

那时老关若有一口钛合金的刀,顶多才三十兵重,他一人打吕布和董卓俩人都不成问题。??????

------哈哈! 不但跑偏,而且犯错,外加误导文学女青年!你用一口三十斤的钛合金的刀,去打李元霸的八百斤紫金锤,就相当于贫道上次用 Toyota 去撞人家的十八个轮子的大卡车,贫道被撞出去二十几米,人家发毫损!

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作者:不列颠地主 回复 芨芨草 留言时间:2017-09-21 02:03:38

草博好!

航空学院有木有说唱艺术专业?

前几年去过北航,不仅是材料系,连物理系也有人请地主吃饭、说段子。

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作者:不列颠地主 回复 石牛 留言时间:2017-09-21 02:00:13

欢迎石牛光临!

德国的机械工业实力雄厚。

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作者:不列颠地主 回复 木桩 留言时间:2017-09-21 01:58:26

木桩博主好!多谢光临。

飞船和导弹一样,最关键(危险)的时刻是进、出大气层,此时与空气的摩擦带来剧烈温升。还记得当年美国的‘挑战者’号的灾难吗?当时发射、升空、运行都正常,但最后没能安全返回,后来追踪分析时,发现升空时机身上有一块热障瓦飞出去了。这也许是灾难的原因,不是技术问题,而是质量管理问题。

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作者:不列颠地主 回复 摩诃笨蛋 留言时间:2017-09-21 01:43:22

多谢摩博主捧场。因为性能和难度的关系,钛合金的发展一直是军品优先。不过科技进步还是很快的,目前民用的市场也很大,例如人体关节、眼镜架、高档汽车、体育和健身器材。

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作者:芨芨草 留言时间:2017-09-21 01:01:18

地主这么门儿清,航空学院材料系毕业?

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作者:石牛 留言时间:2017-09-20 21:04:22

涨知识,好文。不列颠地主文彩飞扬,天马行空。

青龙偃月刀要是象李元霸的紫金锤一样重八百斤,就算是生铁打成,仨个吕布也不是老关的对手。德国虎式坦克有重量就厉害,平均仨辆T34,仨辆谢尔曼坦克才能对付一辆虎式。八百斤的青龙偃月刀真是有点重,抡起来只会苦了关二爷。

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作者:木桩 留言时间:2017-09-20 18:35:39

好喜欢这篇文章,涨知识!

有个stupid question:宇宙飞船在飞行时,速度极快,摩擦力产生的热量会不会使船头烊化?用什么材料可以耐这样的高温?想来核聚变至今无法实现,就是耐高温的材料没解决。

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作者:摩诃笨蛋 留言时间:2017-09-20 17:19:35

地主是高人!钛合金如果不是冶炼和锻造(尤其锻造)的难题造成的高成本,那是非常好的材料!

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