中国远征军史话（2）——血肉筑成的生命通道 

2016-09-19 德哥 鱼贯而入

滇缅公路从云南昆明到缅甸腊戍全长1146公里，中国境内959公里。

1937年底开工，次年3月完成路基，9月初步建成，39年1月10日正式通车。在几乎全部人力施工情况下，完成土方近2000万立方，石方187万立方，大小桥粱544座，建设中三千民工死亡，每公里死亡3人，此外尚有1万多人伤残。

公路通车后全国近一半的汽车投入滇缅公路运输，每月近万吨中国急需的物资，从医药汽油到枪炮弹药日夜不停从仰光港运往国内，特别是大批兵工物资，支撑了大后方的兵工厂，中国军队从未因弹药而导致战斗失利。

从通车到41年底太平洋战争爆发，通过滇缅公路运进了20多万吨战略物资，有力支撑了中国的抗战。

日本3个月灭亡中国阴谋破产后，他们明白，不彻底掐断中国外援路线，中国军队永远不会停止抵抗。1940年10月日本成立滇缅路封锁委员会，调集飞机对公路桥梁实行狂轰滥炸。中国护桥职工昼夜守护，随炸随修，始终保持公路畅通。随着南洋华侨机工回国参战，运输量急剧上升，41年9月后月运输量达到创记录的2万吨。这其中绝大部分是中国军队急需的军用物资。

更让日军恼火，中国政有为了提高滇缅公路运输能力，从美国购进大批推土机，压路机，开山机对公路进行改造，柏油路从畹町铺到龙陵正向保山延伸。

日军统帅部明白，要彻底摧毁中国抗战意志，必须从源头上掐断滇缅公路，只有直接进攻缅甸，舍此别无他途，战火即将在佛教之国缅甸燃起，为了保住这唯一的生命通道，中国只有远征缅甸。

山雨欲来风满楼（中国远征军史话3） 

原创 2016-09-20 萝卜 鱼贯而入

主讲：谭方德13981732338

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第3讲，山雨欲来风满楼

随着第二次世界大战在欧洲的全面爆发和法国的迅速战败投降，日本趁机向东南亚扩张。它首先强行武装进驻法属印度支那，接着实际控制了泰国，从越南北部各机场起飞的轰炸机开始频繁空袭滇缅公路和云南城市，在中国战略大后方西南地区构成了弧形包围。同时也严重威胁大英帝国东南亚殖民地，特别是英国最重要的海空军基地新加坡。

 正在欧洲单独对抗德国法西斯的英国，实在无力在遥远的东方单独抗击即将南进的日本军队。在多次向美国呼吁无果的情况下，不得不低下高贵的头，向他们一向看不起的中国发出呼救，希望中英双方共同保卫英属缅甸。

滇缅公路是中国抗战赖以长期坚持的生命线，保持滇缅公路畅通是中国最高战略利益。尽管几个月前英国迫于日本压力，强行关闭滇缅公路达三个月之久，中国军队硬着头皮硬撑了三个月。而且英国同日本签订克莱琪有田协议，默认了日本在中国的军事存在。

 中囯政府不计前嫌，第一时间响应了英国政府的要求，蒋介石亲自同英国驻华大使会谈，承诺中国将派遣足够的军队支援英军防守香港和缅甸。同时采取实际行动，从前线调回有战斗力的部队陆续向川滇，滇康，滇黔边界集中，随时准备支援英军。鉴于云南是龙云地盘，未得到龙云同意前，中央军是不能贸然开进云南的。因此蒋首先得安抚龙云，他成立了昆明行营，任命龙云当主任，并授权龙云有权指挥包括中央军在内的所有部队，中央决不干预。同时又声明唯对国际局势及抗战成败攸关者，中央不能不作适应之决定，务望志舟兄深谅体循。得到龙云同意后，第5军开始从贵州向云南境内集结