Original 2016-11-28 谭方德 鱼贯而入
主讲：谭方德13981732338 （手机号即微信号，微信名“晴天白云” 欢迎交流）
英军温盖特准将被誉为世界特种部队之父。他出生于印度，其父亲是驻印度的一名陆军军官，温盖特从英国军事学院毕业后仕英国陆军服役。 同陈纳德在美国陆军航空兵遭遇一样，温盖特在英国陆军也属异类，其不按常规的标新立异在军中颇受争议。在北非他同埃塞俄比亚人合作，组建专事破坏的游击队在意大利人后方活动。 到印度后他组建了一支以克钦人为主的别动队渡过亲敦江，徒步进入缅甸，在日军后方游击，他们攻击日军哨所，切断公路桥樑，烧毁日军仓库。 43年初在盟军高层批准温盖特建议，组建较大规模的特种部队深入缅甸日军后方，加强敌后对日军攻击，配合中国驻印军在缅甸北部的反攻。 为此温盖特以英印军77旅为基干组成特种部队，号称钦迪特部队。 1944年3月5日，该部队与美军机场修建工兵共530人以滑翔机降方式在代号为百老汇地区降落，迅速建起一座简易机场，他不顾恶劣气候和频发事故造成的人负伤亡，运输机牵引的滑翔机载着吉普车和迫击炮不断降落，到3月11日已降落9800名士兵。 他们把前来围剿的日军第24旅团打得落花流水，狼狈逃跑。 接着温盖特把他们分成300人一队，组成几十支游击部队，在克钦游击队带领下深入日军后方，四处活动，日军所有交通线都遭到攻击，曼德勒到密支那的铁路遭到反复破坏，很难正常运行。一时间日军的仓库桥梁铁路不时飞上天，在盟军空袭下好不容易运到前方的物资倾刻变为灰烬。本来就供应紧张的后勤更雪上加霜。 恼羞成怒的日本缅甸方面军只好加派第53师团在飞行第5师团配合下增援损失惨重的第24旅团，围剿越来越无法无天的钦迪特部队。 恶劣的气候和残酷频繁的丛林战斗，钦迪特部队伤亡也很大，部队减员十分严重，有些分队基本失去战斗力。尤其是3月24日钦迪特的创始人和灵魂温盖特准将在从敌后飞回加尔各答汇报情况途中，由于恶劣气候影响，飞机迷航一头扎进明京山脉，温盖特将军和机组人员全部遇难，这不能影响钦迪特部队的士气和后续战斗。 尽管如此，一些留在敌后的钦迪特部转属美军梅里尔准将指挥，同美军加拉哈德部队转战敌后，同中国驻印军并肩战斗到缅北反攻胜利。 附
《中國遠征軍三步曲之2～美軍第75遊騎兵團上的中華民國國徽的故事
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此部隊為英國在緬甸的特種部隊，由曾經組建過兩支特種部隊──「夜間別動隊（SNS，為中東地區猶太武裝組織）」與基甸部隊（Gideon Force，英軍北非特戰部隊）的英國上校奧德․溫蓋特（Orde Wingate，1903～1944）以第77印度步兵旅擴編建立的──印度步兵第3師（Third Indian Infantry Division），下轄3個旅，只是每旅的裝備、訓練和戰鬥力參差不齊，雖號稱有一個師，實際上僅有1個旅的兵力。最初他以緬甸寶塔上一種獅首鷹身獸－－「欽泰（Chinthe Or Chin-thei）」來為部隊命名，在緬甸神話中：「欽泰」是一種既能在天空翱翔和地上飛奔，更善水中遨遊的飛禽走獸之王，也有人譯為：大鵬鳥，後來被轉意指那些膽大包天神出鬼沒的綠林強盜。但不小心卻被錯唸成了「欽迪特（Chindit）」。之後，人們便沿用了這個錯誤來稱呼這支特種部隊。「欽迪特」的成員包括──英國人、緬甸人、印度人和廓爾喀人等，該部隊與美軍的「麥瑞爾突擊隊（麥瑞爾的打劫者／Merrill`s Marauders）」一樣是「長距離滲透敵後作戰的特殊部隊（Long-range Penetration Groups）」。 
【緬甸傳說的神獸──欽泰（Chinthe Or Chin-thei）。在緬甸文化中，欽泰象徵全能的力量和護衛，因此在緬甸每座寺廟經常可以看欽泰的畫像與雕像，以保護寺廟免受惡魔的侵擾】 當時擔任印度英軍總司令（元帥）的──阿奇博爾德․珀西瓦爾․韋維爾，第一世韋維爾伯爵（Archibald Percival Wavell／1st Earl Wavell，1883～1950）原本計畫以欽迪特支隊（或被稱為：「欽迪特遠程突擊隊」）為盟軍攻擊緬北日軍之先鋒，之後再兵分三路夾擊佔據緬甸的日軍，第一路為英印軍的四個軍團從阿薩姆出發，跨過欽敦江（Chindwin River，又稱「更的宛河」）攻入緬甸、第二路為中國軍隊組成的緬甸遠征軍（即Y部隊）──由雲南跨過薩爾溫江（在中國境內稱為：「怒江」；全長3,562公里，流域面積266,037平方公里）攻向緬甸、而由史迪威將軍所統帥的中國駐印軍（即X部隊）與美軍則是從印度雷多向南攻入緬甸。但因為後勤支援配合不上，因此盟軍的夾擊緬甸的計畫不得不被迫延遲。奧德․溫蓋特於是被允許獨自率先執行他所制定的突擊計畫。 
【阿奇博爾德․珀西瓦爾․韋維爾，第一世韋維爾伯爵】 
【緬北略圖－－來自百度百科】 欽迪特支隊於1943年2月初首次出擊，以「上好棉布行動」為代號。奧德․溫蓋特將3,200人分成7隊，搭配英國空軍之補給，徒步前往緬甸日本佔領區。其中由奧德․溫蓋特親自率領的「北路部隊」為主力──總計2,200多名官兵和騾馬850匹，分成5個縱隊，計畫在緬甸塔木以北35英哩處秘密渡過欽敦江（Chindwin River）。而負責徉功的「南路部隊」──大約由800多名官兵和騾馬250匹組成，則是分成2個縱隊在塔木附近大搖大擺的渡過欽敦江（Chindwin River），他們主要的任務就是希望吸引日軍注意，好幫助「北路部隊」順利潛入日軍占領區。兩支部隊成功渡江後，將由日軍之防衛間隙滲透，向東南越過標高800公尺的昆山，後再深入到伊洛瓦底江（Ayeyarwady；簡稱「伊江」，為緬甸第一大河）沿線，破壞緬北密支那（Myitkyina）與緬中曼德勒（Mandalay）之間的鐵路交通，並襲擊「瑞保」（舊譯「瑞冒」。為緬甸中北部城市，在曼德勒西北90公里，曼德勒──密支那鐵路由此通過）一帶的日軍據點，行程約1,600公里，給日軍的交通聯絡線造成重大損害。只是由於過於深入敵境，超出了空軍之補給範圍，最後不得不放棄任務而由原路返回，但途中遭遇少數日軍的襲擊，4個月後僅有2,181人回到印度，其中戰死450人，被俘210人（這些被俘的人當中後來倖存42人），其他則是被列為失蹤。 同年8 月【魁北克會議】後，欽迪特支隊兵力擴展至6個旅約2萬人，並轄1支美軍空軍突擊隊，成員主要均由英國第70師提供。1944年3月5日開始對緬甸日軍展開第二次進攻，奧德․溫蓋特先空降4個旅於日軍後方的英多（Indaw）附近，另一個旅則由步行抵達，配合盟軍對日展開反攻。但不幸的是在－－3月24日奧德․溫蓋特在敵後視察返回途中死於飛機失事，後由倫泰涅（又譯為：連泰因／William Lentaigne，1899～1955）將軍繼任司令，但倫泰涅與史迪威兩人對於戰術的看法並不相同，因此經常發生嚴重爭執。史迪威認為欽迪特支隊不服從命令，拒不執行命令；而倫泰涅則抱怨：他的部隊因傷員過多，已筋疲力竭，根本無法完成史迪威所交付的多項計畫。4月初盟軍會議仍決定將欽迪隊中抽調兩個旅的兵力去協助史迪威將軍，兩個旅轉向去騷擾英帕爾的聯絡道，因為在一個月前，日軍已經集結約90,000餘人的兵力，對英帕爾發動大規模的攻擊，這就是著名的──「英帕爾戰役（Battle of Imphal，日軍代號：ウ号作戦）」。史迪威先命令這兩個旅北調攻打緬北的孟拱（Mogaung），之後投入密支那戰役主要協助盟軍破壞鐵路等設施，但倫泰涅在此時卻希望史迪威在90天後將欽迪隊撤離第一線，這對兵力調度吃緊的史迪威來說，欽迪隊撤走將意味著戰線上破了一個洞，為此史迪威特別飛了一趟重慶，要求中國增兵緬北。沒多久欽迪特支隊就因為傷亡慘重而主動徹離了戰場。5月初，中國同意將原隸屬於第二十集團軍第五十四軍所轄之－－第14（師長為黃埔第五期畢業的龍天武將軍）與第50（師長為黃埔第四期畢業的潘裕昆將軍）兩師撥補入駐印軍裡，以彌補英軍撤退之後所遺留的空缺。兩個師先被空咧劣《鹊奶K克瑞丁空軍基地（這裡接近中印邊境）換裝美式裝備與接受短暫集訓後，才轉赴緬甸。第50師一到緬甸便立即投入密支那參與做戰任務。之後隨著英帕爾戰役轉趨緩和，英國才又抽調出第36師接替欽迪隊來執行突擊任務，欽迪隊就從歷史中逐漸消失。「英帕爾戰役」在7月3日結束，出征的9萬多名日軍，最終僅生還約12,000餘人，有7萬多名日軍──陣亡或餓死、病死，由於撤退的相當狼狽，日軍不得不沿途遺棄大量的同袍遺骸，這個悽慘的情景被日本幸叽婊畹谋糠Q呼為「白骨街道」或「靖國街道」。 
【倫泰涅／連泰因將軍】 
【奧德․溫蓋特勛爵，1903～1944，高中畢業於英國著名的查特豪斯公學校（Charterhouse School），大學主修物理，畢業後並未繼續深造，而是選擇進入英國桑德赫斯特皇家軍事學院（Royal Military Academy Sandhurst，RMAS）改學軍事。1929年畢業後被分發至英國第9師第3旅擔任少尉排長，此部隊先後在──愛爾蘭、印度、埃及、巴勒斯坦等地駐防。在駐防巴勒斯坦期間，同情且支持猶太復國主義的溫蓋特，曾組織過一支由當地猶太人組成的──特種夜間小隊來襲擊阿拉伯人。由於奧德․溫蓋特曾經在1940年於北非組織過一支－－「沙漠遠程滲透突擊縱隊（Long Rang Penetrating assau it Column in Desert）」，對義大利軍造成很大的傷害，因此才會被調至緬甸負責組織一支新的長程突擊部隊──欽迪特支隊】
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