密支那（中国远征军史话65，66，67） 

2017-01-03 鱼贯而入

主讲：谭方德13981732338

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密支那是缅北的中心，克钦邦首府，位于伊洛瓦底江西岸，四面环山的一个小平原，这里交通四通八达，是缅北铁路终点，宽阔的伊洛瓦底江可航行轮船直达仰光。公路西连勐拱，南去八莫，往北骡马道可到腾冲。它是驼峰航线必经之地。自日军占领后，从此地起飞的日军飞机不断攻击沒有武装的运输机，迫使驼峰航线不得不飞经喜马拉雅山，造成空难不断，损失惨重。

密支那是中印公路和输油管线必经之地，中印公路修到这里已可同滇缅公路连接。因此对中国驻印军而言，密支那是不能绕过的。

史迪威原来设想新1军结束勐拱河谷战斗后再攻取密支那，但战斗不如他想像的顺利，日军在马拉高的顽抗，让战斗旷日持久，陷于僵持。

史迪威等不起，中国战场形势日益恶劣，急需大量租借物资输血，中印公路一时半载无法打通，只有增大驼峰航线运输量，攻占密支那成了当务之急。

应史迪威要求，第54军两个师从云南空运印度。

54军是中央军嫡系，可史迪威一看不禁怒火中烧，编制缺员不说，队伍中有不少尚未成年的娃娃兵，士兵个个骨瘦如柴。用他自已话说，大多数士兵体力极弱，难以忍受长时间之劳苦工作，长官多无进取精神，缺乏想像与果断。这个可怕的预言不久将在密支那战役得充分体现。

史迪威一边发泄怒气，一边大量用美国罐头增强士兵体质，并加紧训练。他计划用美军梅里尔特种部队同新到的中国军队混编，不待勐拱河谷地战役结束，发动对密支那的袭击，争取在雨季来临前结束战斗，将驼峰航线南移密支那，以增強中国战场对日军的抵抗能力，他为这场战役取了一个代号，威尼斯商人。


艰难行程（中国远征军史话66） 

2017-01-04 鱼贯而入

主讲：谭方德13981732338

 为抢在雨季前攻占密支那，史迪威下令组织中美混合突击队，以刚到前线的新30师88团附山炮一个连，与梅支队一个营編成K纵队，基尼逊上校为队长。第50师150团加梅支队一个营附山炮一个排组成H纵队，亨特上校为队长，梅里尔准将为总指挥。

4月29日突击队分两路出发，熟悉地形并长期在缅甸生活的拉芬上尉率几十名克钦游击队员为前导探路。

突击队冒着瓢泼大雨登上雨雾茫茫的库芒山，当地人称库芒山为无顶之山，永不能至。他们行走的道路是克欽人走的外人不知的秘道，部队超悬崖，攀绝壁，以每天七八公里的速度前进，在湿滑的悬崖上只能手脚爬行，辎重队的骡子有一半累死或坠崖。他们吃空投口粮，睡潮湿地面，宿营时既要警惕日军偷袭，更要防备野兽和疟蚊困挠，遇到坏天气飞机不能空投，只能吃树皮芭蕉根。最头痛是饮水，山间小溪不能喝，常常是忍饥耐渴，不少官兵患疟疾伤寒和痢疾，体力极度下降。

k纵队5月3日到达雷班，与日军守备队激战，H纵队随后赶到轮番攻击，战斗到9日，终于歼灭日军，H纵队超越K纵队，12日到达丁克路高，再经几天艰苦行军终于走出库芒山，到达密支那郊外的南归，他们派出侦察小队潜行到机场附近抵近侦察。

密支那西机场是唯一能用的机场，日军守备薄弱，为防止空降，在跑道上设置了不少障碍。

亨特上校决定次日上午攻打机场，以150团夺取机场，梅支队1营夺取附近渡口，由孙布拉板南下的英军克钦游击队向密支那北郊袭扰。

17日上午10时，美国空军对密支那进行空袭，在轰炸机和战斗机配合下，第150团冲进机场，很快消灭了日军守备队100余人，中午时分，完全占领了密支那西机场。

亨特上校马上拿起报话机，报出了预先设定的暗语，威尼斯商人，这意味着机场可以使用。

印度的几个机场即刻响起了马达的轰鸣声，一架接一架的大型运输机拖着滑翔机，满载中国士兵犁开跑道上的积水，冲上阴沉沉的天空，在战斗机掩护下向密支那飞

去。

奇袭变成拉锯（中国远征军史话67） 

2017-01-07 鱼贯而入

主讲：谭方德13981732338

第一批到达密支那的是新30师89团和第14师4卫团，史迪威的参谋们仔细计算确定每个士兵连同武器弹药不得超过185磅，每门炮携弹50发，食品只带三天。

下午1时，大批运输机出现在西方天际，滑翔机随即脱离自行降落，入夜后依靠探照灯继续降落。

此时密支那日军不到800人，第150团两个营攻占火车站，少量日军很快被消灭，但他们未乘胜扩大战果，这些穷怕了的农民马上被仓库里琳瑯满目的东西吸引，日军一支不大部队的反击便夺回了这个具有重大战略意义的据点，以后中国军队多次攻击，付出更多鲜血才夺回来。

指挥系统的紊乱更造成战场上的混乱，先后抵达的部队各自为战，在日军各处坚固异常的阵地前伤亡惨重而少有进展。

日军增援部队突破力量单薄的克钦游击队的阻击线从北面进入市区，更多的日军从各个方向增援，密支那守军增加到了3000人。

失去了奇袭带来的先机，本应一鼓作气攻下密支那，却成了旷日持久的城市攻坚战，由于勐拱河谷地战斗正激烈进行，公路还控制在日军手里，驻印军的重炮和装甲部队无法赶到密支那参战。加上英帕尔，勐拱河谷地各处战斗都在激烈进行，美军第10航空队要同时应付几处战场的空中支援。中美联军只能依靠不多的炮火掩护步兵在泥水里一点一点地推进。

5月23日，史迪威在前线目睹混乱状况，撤了梅里尔的职，任命麦根少将指挥，并将中美混合突击队解散，各部队归还原建制。

从5月下旬到7月中旬，战斗在连绵雨季持续拉锯，盟军在7公里正面防线上把日军夾在伊洛瓦底江和盟军弧形包围圈之间，双方为争夺座座小山头和村庄反复厮杀，双方均遭到巨大伤亡。

雨季的来临给盟军的空中打击和后勤补给带来极大困难，加上日军从滇西等地调来援军，在早已建成的工事里顽强抵抗，让盟军在密支那的攻势陷入窘境。