五角大樓:  F22中止生產

2017年，五角大樓向美國國會提交了一份關於洛克希德馬丁公司F-22“猛禽”生產問題的報告，最近媒體透露了主要內容。

由於中，俄隱形戰機的進步， 美國防務界人士提出重建F22的生產線，恢復生產這款隱形機。美國空軍的研究表明。重建F22生產線需要很長時間，至少需時五年，到2020年中後期才會有第一批“新”F-22飛行。屆時，F-22將越來越受到中俄空戰能力的挑戰。空軍在報告中解釋，隨着俄羅斯和中國等國家繼續投資新技術，F-22設計會老化，無法與不斷變化的威脅相抗衡。

F-22生產線的重新啟動也很昂貴。報告寫道：“假設購買194架飛機，總採購成本估計在400億美元至420億美元之間，非經常性的生產線重啟成本98.69億美元，總重啟成本估計為503.06億美元。” 

（ 註：中國公布的殲20造價為1億美元，而且是20架的平均值，如果達到100架產量，可能降到6000萬美元）

雖然F-22仍然是針對當前威脅的首要空中優勢解決方案，但新的生產交付開始時，F-22的能力將受更高威脅的挑戰。而且， F-22生產線重建的成本，將直接與空軍的“空中優勢2030”（AS 2030）計劃所需的資金進行競爭，

即使是F-22出口也會耗盡稀缺資源。報告稱：“即使在外國合作夥伴的參與下，重啟F-22生產的成本也會很大。” “任何F-22的出口將與美國現有的客戶資源競爭，包括已經承諾購買F-35的國家。大多數國家也不太可能獲得F-22出口版的採購資金，這極大地限制了降低重啟生產相關成本的能力。“

此外，空軍也不能再像開發F-22或F-35一樣開發新型飛機。這樣做會讓俄羅斯和中國占領技術高地。報告指出： “重要的是，快速變化的競爭環境意味着空軍不能再使用傳統方法開發武器系統。保持空中優勢的能力需要適應性強，價格合理且靈活的流程，同時加強科技，採購，需求和行業專業人員之間的合作。“

（註： 美國國防工業的計劃能力需要反思。 最近公布的X41無人機又是一例，X41在航母起飛成功的試驗曾經轟動世界，它的遠程查打一體能力，是用來為航母和戰機的安全開路，消滅敵方的雷達和反艦／防空能力。而現在公布的消息，X41隻能用於無人加油機。 美國是高超聲速武器開發的始創者，但半途而廢，現在中俄領先，美國沒有對等制衡手段。 其他，風光一時的DG1000大型驅逐艦原定生產37艘，結果減少到3艘；領先世界的瀕海戰鬥艦，由50多艘砍掉一半，而且重新設計由瀕海反恐，改為航母護衛艦。  中國的東風26是目前彈道導彈打航母的獨門武器，美國早年的潘興導彈早被忘記了。）