今天是愚人节，是许多西方国家的传统习俗。人们在这一天可以互开玩笑，上演恶作剧，许多媒体也常常参与其中，而这些恶作剧的真相可能会在第二天被揭穿，这是一个幽默的西方人彼此开一些无伤大雅的玩笑的一天。

愚人节的传统由来已久，有人说它源自1392年乔叟的一个故事：一只虚荣的大公鸡被一只狡猾的狐狸给骗了……

但这一说法的真实性始终存疑。

法国人有关愚人节的最早记录是在1508年，好像还与“四月的鱼”有关，有点汉语的谐音？英国人最早提及愚人节的记录是在1698年4月1日，当时一些人被骗到伦敦塔去观看洗狮子，但其实当天压根就没有这样的活动。

犹太人的愚人节习俗起源据说与圣经创世纪中的诺亚方舟有关。当时的诺亚，在洪水尚未退去时就放出了鸽子，寓意这是一件被假象误导的、徒劳无功的事。

还有伊朗的十三日节，它类似于愚人节，其波斯历对应的公历在4月1日左右。据报道自公元前536年以来，人们就在这个节日里恶作剧，这或许是除“诺亚方舟”外已知最古老的开玩笑日。而古代的波斯人曾视“说谎”为死罪，因为诚实在他们当时的社会中备受推崇，波斯人相信欺骗会导致叛乱和混乱，因此诚实是他们文化的基本原则。公元前的史学家希罗多德曾指出：波斯人认为说谎是“世上最可耻的事”。这也暗示着对比之下希腊人好像更容易说谎。

不知今天伊朗的叛乱和混乱有何而来？也不知道伊朗人面对这一传统情以何堪？

今天早上去游泳，遇到朋友闲聊，问我是否知道“张雪机车”的大新闻？我茫然不知。回来后在网上浏览，赫然看到北京青年报的一则报道：

北京时间3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛WSBK葡萄牙站在波尔蒂芒赛道落幕。中国张雪机车ZXMOTO厂队表现惊艳。该车队的法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶国产摩托车53号820RR-RS赛车，连夺两回合冠军，拿下周末双冠。张雪机车创下中国摩托车品牌在世界顶级摩托赛事的历史首冠。……

张雪机车2024年才正式创立。2026赛季九首次征战WSBK中量级WorldSSP组别，签约欧洲三冠王伊凡兄弟车队Evan Bros组建厂队。张雪机车以自研819cc直列三缸发动机、153.6匹马力的820RR-RS赛车参赛。

相比起步晚、进步快的张雪机车，品牌创始人张雪的经历更加传奇。张雪早年作为修车学徒起家，曾联合创立凯越机车并带队征战达喀尔拉力赛。2024年他创立自有品牌后，将全部精力投入顶级赛事与技术研发。逐步构建起从核心零部件到整车制造的一体化产业布局。2025年张雪机车销量突破2.5万台。此次葡萄牙站夺冠前，车队在澳大利亚揭幕战仅获第14名和第19名，经团队连夜调校改进，终在葡萄牙站实现逆袭。……在摩托车领域，中国品牌长期被欧美日豪强垄断。张雪车队此次双冠，不仅是车队的胜利，更标志着中国制造在国际摩托赛事技术层面的全面突破，打破了国外品牌数十年的赛场垄断。

WSBK是个什么东东？

它的全称是World SBK，即：Superbike World Championship。它在全球摩托车赛事体系中仅次于最高级别的MotoGP，位列次顶级。可是，MotoGP是原型车的角逐，而WSBK则要求是量产车，也就是WSBK的赛车必须基于市售摩托车（homologation bike）。相比MotoGP，WSBK的参赛车其引擎结构不能随意设计，而且必须基于原厂平台。虽然允许调校，但不能彻底重做。

而WSBK赛事对“量产车”是有严格严格认证（homologation）要求的，即必须是公开销售的车型、必须生产一定数量、必须可以被普通客户购买，最重要的是发动机和车架等核心结构必须一致。

对于能在这样一个更接地气、超车更多、竞争更激烈、品牌对抗更明显（与Ducati、Yamaha、Kawasaki、BMW对决）的赛事中夺冠，张雪机车的确牛B，甚至堪称奇迹。

是又一桩中国“奇迹”。

要知道，这个神奇的国度是一个善于创造奇迹的国家，仅次于北朝鲜。

有位名为“CEO来信，传播商业正能量”的自媒体人如此评价张雪：

你见过车企老板鼓励消费者在网上曝光自己公司的吗？你见过车企老板站在消费者一边骂售后服务傻X的吗？你见过车企老板动用公司法务团队帮消费者一起维权的吗？OK，今天你就见到了。只不过这不是一位汽车圈的车企老板，而是一位摩托车圈的车企老板。他的名字叫张雪，他的公司名叫张雪机车。

有人说张雪是摩托车圈的雷军，我觉得也不为过；但写完全文，我觉得张雪更像是中国摩托车界的乔布斯。

1987年，张雪出生于‌湖南省怀化市麻阳县江口墟镇田家湾村的一个农村家庭。3岁时父母离婚，自此他跟着奶奶一起长大，4、5岁的时就非常喜欢摩托车，8岁开始在怀化老家读小学。

2004年，17岁的张雪初中毕业，他没有继续读书，而是在怀化市找了家车行当学徒，学习修摩托车。

张雪后来相当赛车手，也经常关注赛车手的培训信息，但还是苦于没钱，没办法去参加更专业的车手培训。2006年，19岁的张雪觉得自己这样下去肯定无法实现自己当车手的梦想，于是他开始向外求助。

张雪也挺会借势，他有事儿没事就给湖南卫视的《晚间》栏目打电话推荐自己，说要在电视节目上秀一下摩托车绝技。2006年10月，在张雪的“死缠烂打”之下，节目组决定亲自去麻阳市见张雪一面。结果第一次拍摄时，由于当天下雨后路上和田间地头都很湿滑，张雪并没有成功展示出他的驾驶技巧，节目组也失望而归。……

2013年初，26岁的张雪带着全部身家2万元来到重庆，他最初是落脚于空港圣地小区，当时张雪没有任何资源，只知道重庆的摩托车产业链更成熟，适合自己造摩托车。张雪找到重庆的摩托车配件综合市场，拿出全部家当2万元自购了一批摩托车零件，按照自己对摩托车的想法组装了一辆摩托车。此时张雪已经在摩托车圈是小有名气的网红，所以论坛上的摩友们也愿意相信他，最终张雪成功将这辆摩托车卖掉，赚到更多钱后继续组装更好的车。

2017年，30岁的张雪与廖涛、文发模三人一起创办了西藏凯越实业有限公司，就是后来的凯越机车。张雪担任凯越公司的总经理，并持股37.05%，是这家公司的第一大个人股东。

2024年3月1日，张雪突然在朋友圈宣布从凯越机车辞职了，而且是裸辞。

2024年4月，37岁的张雪创办了以自己命名的摩托车品牌——张雪机车。张雪给新公司定下的目标是3年之内做到国内前三，10年之内做到世界前十。

2025年1月28日，张雪机车500RR也曾在央视春晚上亮相，当时重庆有春晚分会场，张雪机车还未上市销售就登春晚舞台，引发了摩托车圈的热议。

2025年3月15日，张雪的500RR机车正式上市，27980元起售价震撼市场，一开售就接到了3000多个订单。

这个湖南怀化人，从修车学徒到中国摩托狂人，仅初中学历，在重庆借1000万自研发动机，37岁裸辞，1年再造年收7亿新传奇……

原文太长，不胜其累，就此打住。

无论如何，就其励志、成长、一鸣惊人乃至震惊世界的套路来说，人们该不会陌生。

今天是愚人节，但愿此新闻不要最终沦为愚人节笑话。

其实，对于善于制造假新闻的媒体而言，几乎天天都在愚人，又怎会在乎一年中的这一天呢？