不久前一个号称有名的航空杂志拒绝了我关于用飞碟进行洲际航行的文章，那个垃圾评审员说，任何需要空气的发动机都不可能在卡门线左右附近飞，还问我懂不懂什么是卡门线。且不说那个垃圾评审员简单跳过我在文中明确指出那是需要新型的发动机（而以现在的技术来说那是完全可行的），他显然根本读不懂我的文章以致于没有看出我在文中所表现出的对于卡门线的丰富的知识（我敢肯定，以六点定律来算我与冯卡门的距离绝对比他近，且不说本人的本科和硕士都在冯卡门的弟子钱学森创办的两所大学的两个都由钱学森做过系主任的系里进行的，本人的第一份工作的直接指导组长就是冯卡门的弟子郭永怀的大弟子李家春），而拿他本人对于卡门线理解的难点加到我的头上。

下面这个视频的41/48：54处告诉我们美国在下个月将要发射的登陆火星的探测器上将带有一个小型直升机，而火星上大气密度比在卡门线左右的大气密度还要低，这就完全证实了我在文章指出的人类已具有制造在低气压下带动飞行器的发动机的能力！