戴榕菁

關於槓桿原理與永動機之間的關係的判斷，我經歷了幾次反覆。我先是隱約地感到應該是那個千年的槓桿原理打破了百年的能量守恆，並試圖用一個具體的例子來對之進行探討。但因為所用的例子過於簡單，所以得出了槓桿原理不會打破能量守恆的結論。但後來在對以ETDPMS,[ii]為代表的無平衡態永動機的研究中發現槓桿原理其實起着決定性的作用，但當時又覺得那個如今已是聞名世界的DDWFTTW車子打破能量守恆並不是由槓桿原理造成的，所以我就在“槓桿原理和永動機”一文中給出這樣的結論：槓桿原理本身不能打破能量守恆，但可以幫助創造無平衡態，而且DDWFTTW車子對能量守恆的違背不是由槓桿原理造成的。

但是，近來對於永動機的原理的進一步研究，尤其是相關的數學推導讓我又有了這樣的新看法：目前已知的所有的永動機，不論是完全無平衡態（如ETDPMS裝置）還是動態無平衡態（如DDWFTTW車子），它們對能量守恆的違背其實都是由槓桿原理決定的。這裡造成我上次誤以為DDWFTTW車子對能量守恆的違背不是由槓桿原理決定的微妙之處在於我忽略了DDWFTTW車子的驅動葉片的轉動本身就是由槓桿原理決定的，而如果沒有轉動葉片驅動，就不會有DDWFTTW所表現出的違背熱力學定律的特異現象。所以，不論是ETDPMS裝置還是DDWFTTW車子之所以能違背能量守恆都是因為槓桿原理的作用。

我這裡所說的槓桿原理其實也就是現代力學所說的繞固定點轉動的角動量原理。之所以用槓桿原理這個名詞是為了突出這個原理比現代力學更古老這一點；而之所以要突出這一點是因為目前科技界的定論是說角動量守恆是由動量守恆推導出來的。這種說法本身沒錯，因為人們確實可以從動量守恆推導出角動量守恆。但是，當涉及到與能量守恆的衝突時，我們還是回到古老的名稱來，因為目前來說，似乎還沒看到動量守恆本身與能量守恆直接發生衝突。。。。。。

不過作為力的時間效應的動量總是守恆而作為力的空間效應的能量並不總是守恆也再一次從哲學上表明時間與空間其實是有着本質的區別的，儘管在相對論中它們之間可以通過速度來相互影響。。。。。。

槓桿原理與永動機

[ii] 三角形無平衡態永動機的轉速