雾霾说明了什么

    北京的亲友们欢呼“西北风终于过来啦”。至此，这次华北数省大面严重积雾霾告一段落。两年前我在北京的一个哥们儿说，一年间严重雾霾的天气要有一、二十次之多，而且越来越严重。消除雾霾只有等刮风。当时我想，北京市政府真要想治理雾霾，一是要提高京城机动车发动机的质量，同时提高汽油的品质；二是要极其严格地控制工业企业和城市取暖锅炉的废气排放。但此后知道华北地区大面积严重雾霾后，我觉得这不仅仅是北京市的事情，也不单单是中国大陆所面对的困境，而是世界性的问题。

    西方工业国在工业经济发展后首先遇到污染这个问题。他们在治理大气污染和水源污染的同时，将高能耗工业挪到了第三世界国家，如中国和印度等。好了，中国和印度的劳动力成本低，一下子降低了工业产品的成本；这些第三世界国家基本上是靠外向型经济发展，便宜的工业产品大量出口资本主义发达国。工业环保要花太多的钱，一挪到第三世界国家，这钱根本就不用花啦；资本主义发达国也基本消除了工业污染。呵呵，好事儿都让西方国家占了。哎，这算什么事儿？可人口众多的中国和印度急于发展经济不得不如此。您说“这是饮鸩止渴”，可还有什么别的经济手段让中国和印度这种背着沉重人口包袱的国家迅速发展起来吗？

    高能耗工业在中国和印度遍地开花，造成的环境污染触目惊心。然而看起来这两个人口大国并不重视，也确实没太多的钱去搞环保。我上个世纪80年代在国家统计局干活时，随头儿考察苏南苏中地区的地方工业，那时是小纺织厂、小造纸厂如雨后春笋般地建立。农村大部分小河沟里都流淌着各种颜色的工业废水。大运河臭不可闻，水质极差，极少的生物能在其中存活。现在呢？也许没有了小纺织厂和小造纸厂，但其它高污染的工业企业比比皆是，且规模巨大。这该是什么样的环境污染啊！当时我们这些视察者在谈论“等工业真正发展后，才会有钱搞环保”。真是这样吗？

    随着工业的发展，国民物质生活水平相应提高。首先是家用电器的普及，用电量剧增。结果大型火电厂建了又建，电厂消耗大量制造空气高污染的煤炭。机动车也急剧增长；汽车尾气是大气污染的成分之一；而质量不高的发动机和汽油则加重空气污染的程度。

    据说河北省的钢产量在2012年占全国产量的23%。而中国在2012年的粗钢产量是7.16亿吨，占全球钢产量的将近一半。大量钢铁厂集中在河北京津唐地区。这得产生多少空气污染物质？河北省2012年产钢比全球钢产量第二的日本多至少5000万吨，是美国全国产量的1.8倍，印度的2.1倍，俄罗斯的2.33倍，德国的3.85倍，与欧盟27国的钢产量总合相当。

    现在中国汽车工业大发展。每千人拥有汽车的数量虽然远低于美国，但总量已接近1.6亿辆。美国现在的公路上跑的汽车是比中国大陆多一亿辆，可美国人口少，适合人类居住的面积远超中国大陆。而且汽车发动机的质量和汽油品质均好于中国大陆。设想一下中国北方平原上的状况吧。星罗棋布的城镇村庄的条条路况一般的道路上都跑着大量的机动车。如此粗略一描绘，你对中国为什么总是雾霾该有些概念了吧？

    现在中国政府在鼓吹工业生产的结构转型，也就是由劳动密集型向资本技术密集型转化。这意思是不是说，以后中国的产品要增加附加价值；至于高能耗的工业初级品生产嘛，转移到其他国家，比如比中国更穷的印度、巴基斯坦、缅甸和越南，甚至非洲某些经济状况相对好的国家？其实回答是肯定的；中国只能走西方国家的老路。即便如此，只要中国人追求西方人建立在高能耗基础上的生活方式，中国的环境污染仍是个大问题（或许比现在要好）。因为中国人口众多，可供人类居住的面积相对少。

    那些接受高能耗工业初级产品生产的国家会怎么样？当然是雾霾滚滚。目前世界上雾霾最严重的城市都在印度。可谁让印度人那么穷的呢？我在想个问题，如果生活水平的提高必须包括高能耗这个指标，在全世界越来越多的人开始过上“好日子”，拥有汽车和空调的时候，是不是整个非洲和亚洲，甚至全世界人类居住的地方都沉没在浓重的雾霾中？因为现在就有资料表明，中国的雾霾已经飘过太平洋到达了美国西海岸的洛杉矶。看来现在中国华北是不是就严重雾霾只是“老鼠拖木锨”——大头在后面。

世界雾霾城市排名：

http://cn.dealam.com/deal/most-polluted-cities-in-the-world/265090.html?ref=265090