人造的“泥石流”

2015年12月20日，中國廣東省深圳市一處工業園區日發生了大規模泥石流。事情過去幾天，我竟然相信了這是場不可抗拒的自然力造成的泥石流。直到今天早上我老伴兒告訴我說，這應該是場人造的“泥石流”。跟着國內的哥們兒也用微信告訴我，深圳發生的災難是人禍。我馬上上網查找有關資料，發現大量有關報道已被“和諧”，但不斷有新的報道不斷湧上網。下面是我摘編的有關資料：

據中國媒體報道，發生滑坡的可能是附近由建設工業園區等而產生的渣土被違法堆放而形成的幾十米高的渣土山。中國國土資源部21日也通過官方微博“國土之聲”表示“垮塌體為人工堆土，原有山體沒有滑動”，顯示出認為是“人禍”的看法。

    此次泥石流的受害面積達38萬平方米，由於大量沙土的影響，搜救遇到困難。截至21日9點，失蹤人數已上升至85人。

　 事故發生於深圳市郊外的光明新區的新興工業園區，目前仍在開展建設。據稱，多位業者涉嫌非法棄置渣土，居民因感到危險，曾多次向當地政府提出抗議。

    英國《衛報》、《每日電訊報》和《金融時報》等多份報刊周一（12月21日）關注發生在廣東深圳的泥石流。

    《衛報》的報道將這一事故與發生在天津的化學品爆炸相提並論。報道引述中國國土資源部的微博說，泥石流是因為建築廢料和泥土堆積太高造成。

    《金融時報》在報道深圳泥石流事故時介紹深圳從70年代的小漁村，變成中國最富裕的城市之一，人口超過1千萬，製造和科技行業蓬勃發展。“但是，跟中國其他地方一樣，令人擔心的是經濟高速擴張以鬆散的監管和低質量的發展為代價。”“人為錯誤和缺乏監管都被歸咎於今年中國發生的其他一些大型災難，其中包括8月在天津港發生的化學品爆炸、6月在長江上的客輪翻船事故和上海新年慶祝期間的踩踏事件。”

    據《新京報》報道，深圳泥石流慘案是人禍：垮塌體為人工堆土。2002年，此處為採石場，山體被挖出一個山谷狀深坑。

    12月20日11時40分許，廣東深圳市光明新區鳳凰社區恆泰裕工業園發生山體滑坡，附近西氣東輸管道發生爆炸。深圳市應急辦主任楊峰20日晚在新聞發布會上表示，滑坡造成59人失聯（其中男性36名，女性23名）、33棟建築被毀。現場塌方面積10多萬平方米。

　　據新華社報道，現場地質專家確認泥石流覆蓋6萬平方米，平均厚度6米左右。國土資源部官微昨日22時通報稱，初步查明深圳光明新區垮塌體為人工堆土，原有山體沒有滑動。人工堆土垮塌的地點屬於余泥渣土受納場，主要堆放渣土和建築垃圾，由於堆積量大、堆積坡度過陡，導致失穩垮塌，造成多棟樓房倒塌。

　　20日晚間，深圳官方舉行的新聞發布會通報，經初步核查，12月20日深圳恆泰裕園區發生的山體滑坡事故，共造成33棟建築物被掩埋或不同程度受損，其中，包括廠房14棟，辦公樓2棟，飯堂1間，宿舍樓3棟，其他低矮建築物13間。

　　有在場網友記錄了事發現場一幕，這段視頻長達2分20秒。視頻開頭，一排排房屋多米諾骨牌般接連倒下，揚起的塵土仿若一朵巨大的蘑菇雲。最外側一棟4層高的樓房，突然中間出現巨大裂痕，隨之向後傾斜，5秒鐘內轟然坍塌。在場工人大叫着“跑，快跑”，視頻中身着工作服的工人打着電話，稱“我們廠全部倒了，全部完了”。

　　目擊者曾先生介紹，他居住在德吉程工業園一工廠宿舍一樓，事故發生時他感覺地動山搖，因為煤氣站發生爆炸，四周全是濃煙，他馬上衝上二樓，將妻子和岳母拉出房門，並背上了腿部有殘疾的岳父，一家四口迅速衝出家門，此時大量的淤泥已經沖了過來。他跑到樓下發動車輛，但是車窗外濃煙滾滾，能見度幾乎為零，他全憑着對路的記憶，“一路不知撞了多少輛車”，終於衝出了工業區。“我走出工業區時回頭一看，後面的房子倒了好多，淤泥有幾層樓那麼高，當時我感覺腿軟，幾乎跪倒在地上。”回憶起當時的過程，曾先生依然心有餘悸。

　　記者在事故現場採訪獲悉，當地有群眾反映，連日來，深圳當地並未發生大規模強降雨，只是20日上午下過小雨。為何會造成山體滑坡和如此大範圍的樓房垮塌事故？事發地紅坳村群眾反映，衝擊工業園區、造成垮塌的泥土並非自然山體，而是近兩年附近施工挖土、在山體上堆積的渣土，山谷兩旁的山高約100米。渣土衝出山體湧向了附近的工業園區。

　　一位在柳溪工業園區工作的目擊者告訴記者，發生滑坡的山體其實不高，但這兩年附近基建挖出來的泥土都堆積到山上去。距離滑坡泥土掩埋處僅一棟樓之隔的深圳市雨新電線電纜有限公司保安稱，每趟車會被收取250元的費用。

　　廣東省地質物探工程勘察院原院長彭偉平接受記者採訪時說，從披露的信息看，不斷堆高的余泥渣土形成一個不穩定體，肯定是“不良地質體”。從航拍圖片看，像“潰壩”一樣，泥沙土什麼東西都合在一起。據新華社又訊地圖顯示，在山上的紅坳余泥渣土受納場，與山腳居民及工業園區，直線距離僅百餘米。“人為受納場在設立之初就應該經過周密設計”，雲南省國土資源廳一位專家對新京報記者表示，“堆多高、多大面積和土質等都要在考慮範圍之內，盲目堆放就像小孩子玩積木一樣，稍不慎就會發生滑坡。”

　　當地巡查曾多次發現問題。2014年1月實行的《深圳市建築廢棄物運輸和處置管理辦法》規定，城管部門負責建築廢棄物受納管理，對建築廢棄物受納場所受納建築廢棄物、運營及遵守聯單制度等情況進行監管及相關查處。

　　光明新區城市管理局在2014年的工作總結文件中提及，為解決新區余泥渣土出路問題，完成了玉律、紅坳受納場建設，並已對外受納土方。

　　去年10月，當地媒體“深圳渣土到底怎麼倒”文章稱，深圳僅有的包括紅坳在內共9座受納場，“根本無法滿足軌道交通、舊城改造等所產生的余泥渣土。”

　　新京報記者檢索發現，去年10月紅坳村村民曾反映過泥土車偷倒渣土問題。當時報道稱，在紅坳村這邊，一到晚上9點多，就有很多超載泥土車排隊傾倒泥渣，到凌晨三四點的時候也是這樣。光明街道辦當時回復稱，街道執法隊表示將加強對該路段的巡查監控力度，進行查處。