昨天發了美國工程師Oliver J.Todd 1920年在美國紅十字救助中國災民的項目中修建中國最早的公路後，一個網友發來了Todd的照片：
還給出了《時代周刊》刊登的介紹Todd的文章標題：
China: A Man from Palo Alto, Monday, June 17, 1946
在網上進一步搜索，發現Todd多被人稱為“Yellow River Projec Leader”，由於他參與領導了上世紀四十年達在黃河上建立大壩的工程，還找到了一張在黃河上建造大壩的照片：
之前的概念是解放後五十年代末黃河上的“三門峽大壩”是“黃河清、聖人出”的驚天動地的工程，雖然後來才承認這根本就是個錯誤決策，但從來沒聽說過國民黨政府解放前在黃河上修過水壩。後來看到劉蓁發表在《學在清華：新聞傳播篇》的題為”黃河第一大壩50年紛爭“的文章中說道:
最早提出在黃河三門峽修建攔洪水庫是在1935年。國民政府黃河水利委員會委員長兼總工程師李儀祉倡議在潼關至孟津河段選擇適當地點修建蓄洪水庫。他在黃河水利委員會的同事，來自挪威的主任工程師安立森（S.Elisson）經過實地考察，發表了三門峽、八里胡同和小浪底三個壩址的勘查報告。然而兩年後，抗戰爆發，三門峽地區落入日本人之手。在此期間，侵華日軍東亞研究所也提出了一個興建三門峽水電站的計劃。
抗戰勝利，國民政府1946年重新將三門峽水庫提上日程，聘請專家組成黃河顧問團實地考察。顧問團的4位美國專家雷巴德（Eugene Reybold）、薩凡奇（John Lucian Savage）、葛羅同（J.P.Growdon）、柯登（John S.Cotton）對於每個問題都有激烈爭論。他們提出的初步報告指出：三門峽建庫發電，對潼關以上的農田淹沒損失太大，又是以後無法彌補的。建議壩址改到三門峽以下100米處的八里胡同。其首要任務在防洪而非發電。
未見提到如何興建大壩，更沒有Todd領導施工的內容，雖然我查到了Todd 1947年出版的書的名字，"History of Yellow Revir"，但仍不得其詳。The Claremont Collage圖書館存有Todd生前收集的兩箱資料，標名為’黃河大壩項目‘，這都有待於研究那個時期的專家去挖掘了。
但無論如何，Olive J. Todd對中國在那個時期的幫助和貢獻不應被忘記，我們曾高調紀念學習過白求恩，若不以意識形態劃線，像白求恩那樣熱心幫助中國，被為中國的現代化無私貢獻的國際友人恐還有許多吧，Todd就該算一個。
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