中国式拥堵vs法国式拥堵　

（本文首发观察者网）

刚刚结束的今年中秋国庆黄金周引起的最大话题是高速路和景区的空前拥堵。这回至少笔者还没有看见哪个自由派又把症结归因于制度，于贪腐。被指责最多的似乎是政府为了讨好民众宣布的长假期间小车高速路免费德政。这回政府可是少有的吃力不讨好，热脸贴了个冷屁股。

本人居住法国巴黎郊区。这里是世界最著名旅游区，对于西方大城市的常年拥堵和节假日格外拥堵自然有长期的体会，介绍一些给大家分享。

巴黎市区人口226万，大巴黎包括郊区约800万人口。围绕巴黎，有完整的像腰带一样围绕小巴黎的一环高速路；基本完整的，平均据巴黎10公里的二环高速路（A86)；和还缺了大约一半路段的，平均距巴黎30公里的三环（A105）。

巴黎是欧洲大陆第一大城市，其长期的拥堵自不在话下。笔者居住巴黎东郊，据一环线15公里。如果在周末或深夜车流有限时，开车到一环只要10分钟。但每天早晚上下班高峰时（7-10点和17-20点），开这同样一段路平均需时40分钟。特别拥堵时则要1到1.5个小时。应对的最良方，第一是使用地铁等公共交通工具，前提是没有重物需要携带。第二就是错峰早行或晚行。

其实巴黎市政府多年以来，一直在执行一个减少巴黎市区停车位，和拓宽公车专用道，相应的自然是压缩私家车道的措施，有意识地制造私家车在巴黎使用的困难，以引导大家尽量使用公交系统。

巴黎倒没有使用单双限号等措施解决拥堵。说到底，巴黎是一个已经成熟的城市，数十年来，人口变化很小，因此交通流量并没有中国式的年年飙升，交通状况也就不会有中国式的每况愈下。

说到假期度假引起的交通流量高峰，法国其实也就做了一件事，就是提前安民告示。把预计拥堵的时段分为红、橘、绿三等，个别时候还会有最高等级的黑色预警，通过媒体广为公布，提醒大家尽量错峰出行。即或如此，高峰来临时，整个法国拥堵数百公里也是常事。大家预先知情，而且年年如此，习以为常，自然情绪比较平和，不会怒骂连天。堵个顶多数小时，当天之内，终究还是到得了目的地。须知法国纵横不过一千公里。一天之内，驾车从任何一处到任何另一处，都足够。

法国是一个成熟的发达国家，各个方面，包括产能，包括城乡人口分布等，说得好听，都很稳定，说得不好听，都是长期的停滞不前。高速和普通公路网，或城市的整体面貌也是一样，根本看不到中国式的到处大兴土木，几年甚或几个月一座城市就面目全非的状况。比如我居住的那个巴黎郊区城镇，20年来，建筑面积也就增加了20%左右。一个公共汽车总站就造了三年，还远未完工。

说去说来，中国年年出现的各种奇观，几乎都是发展过速惹的祸。一旦发展过速，自然不可能处处均衡。以长跑为例，万人马拉松的奔跑情形永远是有先有后，不可能均衡，而当下的中国可是有13亿人在参加这个已经持续了34年的狂奔！而且中国几乎遇到的每一个奇迹都是前所未历，如何能够解决，都得摸索试探。西方发展在前，我们当然有许多东西可以借鉴。比如如何造高速公路，以及高速公路的管理办法。当然中国也有自己独特国情，比如疆域那么大，人口那么稠密，西方就没有，合适的管理办法自然也就不是都可以抄来的。

说去说来，在当今这个普遍萧条之世，在任何一个还算大的方面的发展，用得上“爆棚”、“井喷”一类词的地方，大概也就只剩下中国了。

关于如何削减拥堵，大家都出了很多主意。除了那个必然耗资巨大的广修更多高速路的主意外，其实笔者有一个应当很取巧的办法来应付。就是在所有的高速路和一级国道上广设摄像头，把拥堵信息集中到专职机构处理。然后据此向现在已经广为流行的GPS导航系统提供充分实时车流量信息，让广大驾车人群适时科学选取备用绕行路线，以提高车速，避开拥堵。笔者在这里看到许多种类的高档一些的GPS已经可以在线提取交通流量信息，主动向驾车人建议绕行路线。这个办法的费用肯定比造更多的高速路不知便宜多少，而且还可以给广泛绕行公路沿线带来巨大商机，以及提供比如追寻犯罪车辆之类的附带效益。

你信不信？巴黎人口最多的时代是上世纪1918-1940年代，人口规模达290万。以后人口持续缓慢减少。到1999年减至212.5万。此后才开始恢复缓慢增长，一年才不过增长万把人。

我们再说法国的餐饮旅游设施。法国是世界第一旅游大国。每年入境的外国游客，多过法国总人口。但法国有足够的旅游设施，接待这所有的游客。到了旅游的最旺季，顶多游客要到数十公里外的郊区留宿。餐厅则从未爆满，排队是相当的例外。只有埃菲尔铁塔等屈指可数的最热门景点最热门时段可能排队到2-3个小时。最根本的是，所有的景点都进入稳定或温和增长的状态。笔者在法国居住已近三十年，那百万人空巷，通衢大道水泄不通只见过一次，就是1998年齐达内率领法国足球队以三比零战胜巴西后，法国人在香榭丽舍大道狂欢24小时。

就在上周末，我到巴黎凡尔赛门去参观“汽车博览会”，10个馆，超过十万平方米的展厅，也是人流汹汹。个别展厅（比如德国的）也是达到只能看见后脑勺的中国式拥挤水平。只是报上说，看的人多而买的人少，绝大多数人如我等也就是来开开眼界而已。

最后笔者想用一个比较长的比喻来结束本文对“中国式拥堵”和“法国式拥堵”的讨论。

当下的中国，就像一对刚刚18岁才开始谈恋爱的男女青年，浑身精力过剩，要找地方发泄。恰好的是，他们有太多的地方发泄精力。比如他们还需要结婚成家，养育孩子。他们还需要买房买车。他们还需要为自己创建一份称心如意的事业。他卖们还缺很多的东西：比如孩子还未出世，将来能否养育成才纯属未定之天。比如房地基刚买下，那个建房子的工程真的很浩大，花园里还只能是一片狼藉。比如事业刚起步，将来能发展到什么规模，还有待极多的努力。……

而当下的西方，则很像一对年逾70的老年夫妇。他们曾经有过辉煌的岁月，积攒下了相当丰厚的财产。儿女也都养育成人，分家另过。现在老两口住着偌大的房子，却没有人气，房屋的修缮即缺人力，也缺心情。后花园的泳池已经多年干涸，无人使用。委托给经理人在经管的曾经所向无敌的生意，现在也遭到后来者的竞争，日显艰难。后人在安乐窝中长大，已经不习惯辛勤劳作，不愿意接掌生意。给他们的遗产，日见消耗，那坐吃山空的警讯，不断响起。……

现在再回到黄金周的超级拥堵，依笔者看，那不过是青年脸上的青春痘。不消几年就会消失无踪。待到那满脸络腮胡须长出来，他就会是一个能顶天立地的堂堂男子汉。