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郑州智慧隧道一期建设工作已完成 98% 是如何运作的 ?

顶端新闻 · 大河报记者李帅文图

自 2020 年郑州城市大脑工程完成基础平台搭建后，在郑州市政府、郑州市城市管理局的主导下，郑州城市大脑 · 智慧城管 · 智慧隧道一期项目建设也正式启动。

记者从郑州市城市隧道综合管理养护中心 ( 以下简称：隧道中心 ) 获悉，作为郑州城市大脑 · 智慧城管的重要组成部分——郑州智慧隧道一期 ( 京广路隧道试点 ) 建设工作已经步入尾声。

那么，郑州智慧隧道究竟是如何运作的 ? 有哪些智慧特点 ? 未来郑州的所有隧道是否都会变得 " 智慧化 "?

智慧大屏，可实时关注隧道内的 " 上上下下 "

日前，记者在郑州市隧道中心指挥大厅内看到，在宽阔的指挥大厅内，一个巨大电子屏幕悬挂于指挥台前的墙壁上，上方标注有该中心所辖各隧道的整体情况，以及各隧道风机、水泵、照明等设备数据，隧道病害、隐患、预警等信息分析。

在指挥台内，几名工作人员正在实时监控各个隧道设备、交通等运行情况。随着大屏幕的不断切换，各隧道内不同位置的车流通行情况、各值班室人员工作情况、各水泵点位监控情况，甚至机动车进出、非机动车闯禁等一个个画面都能清晰显示，可谓是 " 人在屏前坐，阅尽隧道景 "。

隧道中心技术管理科杨航告诉记者，他们中心所管辖的隧道有京广路隧道、纬四路隧道、经三路隧道、未来路隧道、红专路隧道、商鼎路隧道等六条隧道。智慧隧道一期建设分为软件系统集成和硬件施工。其中，六条隧道的软件部分都已搭建完成，他们将京广路隧道作为智慧隧道一期 " 软硬 " 结合试点，进行了定位基站和相关辅助设施设备等硬件施工。目前，智慧隧道一期京广路隧道试点建设工作已完成 98%，仅剩下最后的调试工作。

" 智慧隧道的运作，主要是通过智慧大屏和隧道人工相结合。智慧大屏能实时监控各隧道内的各种情况，及时发出预警，通知现场人员采取应急处理。" 杨航说，如果隧道内发生交通事故、火灾、设备故障，智慧大屏会立即感知到事故发生情况，作出预警，指挥中心工作人员也会立即通知现场人员前往处理，或疏散车流。

另外，智慧大屏还能通过监控设备分析隧道内的土建、通信、通风、消防、排水、交通等各种病害，为日常管养人员指明各隧道病害养护重点。同时，智慧大屏还能远程操控隧道内的风机、照明、水泵等相关设备的开启与关闭。

六大模块，能使郑州隧道 " 会思考、会说话 "

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        2分19秒视频链接：

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